保有数

3

放出予定

有

調達希望

無

すべて箱・ブリスタ無。方向幕にある四条畷には赤ん坊の頃に住んでいた事があります。

方向幕考察；43号系統、枚方市駅から四条畷にいたる路線ですが、今は存在しないようです。

保有数

2

放出予定

有

調達希望

無

一つは箱・ブリスタ有（開封済み）、もう一つはいずれも無し。

方向幕考察；84号系統四条河原町行き。大宅や醍醐バスターミナルから五条坂、祇園を経由して賑やかな中心街、四条河原町まで運行されます。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタ有（開封済み）。

保有数

2

放出予定

有

調達希望

無

いずれも箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；2号系統京阪大和田駅行き。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

いずれも箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；57号系統比叡山頂行き。K尺車。P-MP218M

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

日野ブルーリボンの5台セットの一つ。

方向幕考察；山科営業所所属車の20A号系統六地蔵行き。山科駅-椥辻駅-小野-醍醐北団地-醍醐三宝院-石田-京阪六地蔵を運行。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

京阪バス創立９０周年記念。直Q号の新型セレガとセット。

保有数

2

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタ有（開封済み）。しかし本当になぜ各メーカーさんはバス会社を重複させるのですかねえ…

方向幕考察；20号系統小山行き。山科駅-竹鼻-国道大塚-小山の路線で山科営業所所属。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタ有（開封済み）。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；4号系統石山駅行き。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

未開封。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

未開封。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

事業者オリジナルセットの一つ。箱・ブリスタ有り（開封済み）。

方向幕考察；26号系統桂坂線。桂坂中央-桂駅東口-京都駅前の路線です。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

事業者オリジナルセットの一つ。箱・ブリスタ有り（開封済み）。

方向幕考察；2号系統国道線。亀岡駅前-桂駅東口-京都駅前の路線です。

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

箱・ブリスタ有（開封済み）。他とあわせて5台のセット。

方向幕考察；宇治行き。

トミーテック商品解説より；京阪宇治交通は、かつて主に京都府内を運行していた京阪グループのバス事業で、2006（平成18）年に京阪バスと合併しました。今回モデル化した車両は宇治営業所の所属車両で、前後引戸を装備した低床車両です。主に宇治地区を中心とした路線で運行されていました。297号車（1988年式）

保有数

1

放出予定

無

調達希望

無

事業者オリジナルセットの一つ。箱・ブリスタ有り（開封済み）。

方向幕考察；本梅車庫行き。本梅車庫は廃止された吉川線の起点。現在は阪急バスが一部区間を引き継いでいます。

保有数

2

放出予定

未定

調達希望

無

いずれも箱・ブリスタ有（開封済み）。京成の連接バスへの改造タネ車にもってこいの車種です。

方向幕考察；63号系統。四条河原町から太秦の映画村や嵐山、すず虫寺、苔寺を巡ります。嵐山営業所所属車。

保有数

2

放出予定

有

調達希望

無

箱・ブリスタ有（開封済み）。他とあわせて5台のセット。

方向幕考察；51号系統比叡山頂行き。京都駅-四条烏丸-（←三条京阪、烏丸今出川→）- 出町柳駅-銀閣寺道-北白川別当町-北白川仕伏町-山中-田の谷峠-ロテル・ド・比叡-延暦寺バスセンター-比叡山頂。

トミーテック商品解説より；京都バスは京阪電鉄グループのバス事業で、京都市を中心に路線バスを運行しています。今回モデル化した車両は嵐山営業所所属車で、前後引戸標準床車両です。京都駅を中心に比叡山などの観光路線で活躍していましたが、101号車は2009年に引退しました。101（1987年式）