アルピコハイランドバス（観光バス）《日野セレガスーパーハイデッカ》

松本電鉄の観光バス部門が独立したアルピコハイランドバスですが、アルピコグループの中核として観光バスを中心に運行しています。(撮影地＝東名高速小牧トンネル付近)

京商

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

京商商品解説より；アルピコハイランドバス（株）は、長野・新潟を事業エリアに貸切バスを展開する事業者。平成15年に貸切バス事業者として初めてISO9001、ISO14001の認証を取得。排ガス規制にも積極的に取り組む。モデルのバスは、一般貸切から学生輸送まで幅広く活躍し、アルピコグループ専用のカラーリングが特徴。長野県内初の新長期排出ガス規制適合登録車。

アルピコハイランドバス（観光バス）《三菱ふそうエアロクイーン》

アルピコバスにもベストセラー車のエアロクイーンがありますが、当事業団は4台を保有しています。(撮影地＝東名高速小牧トンネル付近)

ＤＤＦ

保有数＝5

放出予定＝有

調達希望＝無

松本電鉄（路線バス）《いすゞキュービックバス》

バス路線で松本駅や松本バスセンターを中心に市内、郊外、観光地、空港などを結んでいる松本電鉄は、鉄道事業もおこなっていますが、当事業団ではバス車輌のみ保有しています。 (撮影地＝松本中山学校付近)

トミーテックミニバスコレクション第11弾改造自作

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

松本電鉄（路線バス）《いすゞU-LV218L》

93年式のバスで、山陽電鉄ｊからの移籍車。塗色はＣＩ変更後のアルピコカラーですが、ベースがクリーム色時の頃です。（撮影地＝信州まつもと空港カーブサイト）

トミーテックミニバスコレクション事業者オリジナル

保有数＝2

放出予定＝無

調達希望＝無

松本電鉄（路線バス）《三菱ふそうMP218K》

こちらは80年代後半から90年代に活躍したＭＰ218。こちらの塗色もＣＩ変更後のアルピコカラーですが、ベースがクリーム色時の頃です。（撮影地＝深志ケ丘付近）

トミーテックミニバスコレクション第13弾改造自作

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

諏訪バス（高速バス）《日野セレガハイデッカ》

アルピコグループとして、長野県諏訪を中心に路線バス、高速バスの運行している諏訪バス。バスはアルピコグループ共通のデザインになっています。(撮影地＝東名高速小牧トンネル付近)

京商

保有数＝2

放出予定＝有

調達希望＝無

京商商品解説より；諏訪バス（株）は、長野県諏訪市及び近隣市町村にて路線バス、高速バス、貸切バス事業を展開する事業者。モデルのバスは同社の茅野営業所に在籍し主に諏訪−新宿、諏訪−大阪間にて仕様されている最新大型高速バス。

川中島バス（路線バス）《日野ＲＪ》

アルピコグループとして、長野県北部、新潟県の一部を中心に路線バス、高速バスの運行している川中島バス。バスはアルピコグループ共通のデザインになっています。(撮影地＝南鷹狩山麓八坂付近)

トミーテックミニバスコレクション第6弾改造自作

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

川中島バス（路線バス）《いすゞキュービックバス》

現在のアルピコグループの車体は、長野の高地のさわやかなイメージのある白地ですが、それまでは画像のような少しソフトなイメージのクリーム色がベースとなっていました。(撮影地＝上高地)

トミーテックミニバスコレクション事業者オリジナル

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

川中島バス（路線バス）《日野ＨＵ》

長野県には有数の観光地があり、自家用車の入場を制限しているところもありますが、アルピコグループのバスが爽やかなカラーリングで観光客や地元客の足として活躍しています。(撮影地＝淺川団地付近)

トミーテックミニバスコレクション事業者オリジナル

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

川中島バス（高速バス）《日野セレガＲ》

川中島バスが中部国際空港開港時に長野からのアクセスバスとして投入したトイレ付高速バス。(撮影地＝東名高速小牧トンネル付近)

トミーテックミニバスコレクション事業者オリジナル

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

川中島バス（高速バス）《日野セレガハイデッカ》

川中島バスの高速バスは新宿、名古屋、大阪の都心向けの他に妙高高原や上高地などの路線もあります。(撮影地＝東名高速小牧トンネル付近)

京商

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

京商商品解説より；川中島バス（株）は、長野県北部を中心に乗合、貸切事業を展開する事業者。モデルのバスは、高速バス長野−新宿線をメインに使用されているトイレ付き38人乗り。アルピコグループに共通するボディ・デザインで、5色のストライプは長野県の自然を表す「ダイナミックストライプ」と呼ばれる。新型セレガの高速バスは長野県では初めての導入車両。

川中島バス（高速バス）《三菱ふそうエアロエース》

白地にバイオレット・ピンク・イエロー・レッドとグリーンの5色のアクセント。ダイナミックストライプというそうで、四季を通じて高原に咲き乱れる美しい高原植物の鮮やかで、爽やかな色彩と森林や草木の新緑をイメージさせる色になっています。(撮影地＝東名高速小牧トンネル付近)

京商

保有数＝2

放出予定＝未定

調達希望＝無

京商商品解説より；川中島バス（株）は、長野県北部を中心に乗合、貸切事業を展開する事業者。モデルのバス（車両番号：40886/登録番号：長野　200　か　・886）は2008年10月に導入され本社営業所に在籍し、長野と京都・大阪を結ぶ高速路線バス。前回モデル化された日野セレガ（No.011-1）同様、ボディには「ダイナミックストライプ」がデザインされている。

アルピコ交通（旧川中島バス）（路線バス）《いすゞエルガ　ノンステップ》

トミーテックミニバスコレクション事業者オリジナル

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

トミーテック商品解説より；2010年に川中島バス（現・長野支社）に新車導入されたいすゞエルガのノンステップバスです。新町線・高府線など、主に信州新町方面の路線に投入されています。座席配置は郊外型モデルですが、車内事故防止のため、最前部タイヤハウス上の座席は設置されていません。その一方で、車いすスペースの折りたたみ座席を2人掛けにするなど、着席定員を増加させる工夫もしています。

アルピコ交通（路線バス）《富士重工業７E》

トミーテックバスコレクション事業者オリジナルセット

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

トミーテック商品解説より；2003年にバスボディ製造から撤退した富士重工業のボディをもつ路線バスです。富士重工業はバスシャーシメーカーの系列ではないため、複数のシャーシメーカーとの組合せが見られます。このバスのシャーシは日野です。２人掛けのハイバックシートが並び、幅広の４枚折り戸をもつ、独特の仕様が特徴。川中島バス時代に導入し、長野市の松代線（長野駅〜松代間）を中心に使用されているタイプです。

アルピコ交通（旧諏訪バス）（高速バス）《三菱ふそうニューエアロバス》

トミーテックミニバスコレクション事業者オリジナル

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

トミーテック商品解説より；2004年に諏訪バス（現・諏訪支社）に新車導入された三菱ニューエアロバスです。中央高速バス　新宿-諏訪・岡谷線で主に使用されています。車両後部にトイレのある42人乗りで、中央高速バスでは標準となる仕様です。側面は固定窓ですが、最前部のみは換気可能となっています。

アルピコ交通（高速バス）《三菱ふそうエアロエース》

トミーテックバスコレクション中央高速バス5台セットA

保有数＝2

放出予定＝無

調達希望＝無

トミーテック商品解説より；アルピコ交通は、東京・名古屋・大阪などの主要都市や近隣都市と信州を結ぶ高速路線バスや松本〜新島々間の鉄道事業の他、地元の足となる路線バスを運行しています。この車両は、2010年7月の新宿〜茅野線のダイヤ改正に伴い登場した三菱ふそうエアロエースBKG-MS96JPをプロトタイプとしています。