平成１７年８月５日

平成１７年８月28日

８月２４日の開業に先立って試乗招待されて初乗りしてきました。試乗区間は千葉・南流山駅から東京・秋葉原の区間、１３時５分発上り秋葉原行き快速（６両編成）に乗車し、往復５０分の乗車でした。TXつくばエクスプレスの車両はシルバーグレーに赤のルーフラインが印象的で斬新なデザインです。エクスプレスは最新のハイテク車両で、乗車区間は最高約１３０ｋｍで走行しました。し

南流山・下りホーム

南流山・上りホーム

南流山・下りホーム（地下３階）

ロングレール化の接合部分

改札・ホーム昇降エスカレーター

北千住駅ホーム・車窓内から撮影

車内の様子

地下２階コンコース

地下２階コンコース

運賃表・乗車券売機（地下２階）

ホームは車両との接触事故や転落防止対策のパネルと車両の開閉に連動する可動式ホーム棚が設置されている。

流山セントラルパーク駅と南流山駅間
を快走する下りエクスプレス

流山セントラルパーク駅と南流山駅間
を快走する上りエクスプレス

平成１７年８月２４日に開業したエクスプレスは、秋葉原・つくば間５８．３kmを最速４５分で首都圏を結ぶ北東部動脈となる第三セクター方式の新しい技術を取り入れた鉄道です。全線踏切が無く全駅に車椅子に対応するエレベーターや券売機の位置が低めに設置されているなどの細かい配慮がされています。

流山セントラルパーク駅

流山おおたかの森駅

乗換駅の東武鉄道野田線・東武おおたかの森駅（右側）／階段と右側はＴＸ・流山おおたかの森駅

流山おおたかの森駅

各駅名表示は駅番号と赤色に白文字で目立ち見やすくなっている。

柏たなか駅

TX車両は６両編成で型式１０００系と２０００系があります。

東武鉄道・おおたかの森駅

東武鉄道・野田線

インフォメーション

ＴＸ・おおたかの森駅

南流山駅

南流山駅

南流山駅

南流山駅

南流山駅

型式の比較