北近畿

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併結列車のエーデル丹後号は エーデル丹後 の項を、タンゴディスカバリー号は タンゴディスカバリー の項を、改称後のこうのとり号は こうのとり の項を、それぞれご参照のこと。

北近畿9号(昭和61年11月1日) 北近畿9号(昭和63年7月23日) 北近畿17号(平成7年2月25日) 北近畿1号(平成7年8月11日) 北近畿5号(平成7年8月11日) 北近畿5号(平成9年1月4日) 北近畿10号(平成11年12月28日)

北近畿13号(平成13年2月20日) 北近畿4号(平成13年3月2日) 北近畿1号(平成14年5月4日) 北近畿15号(平成15年12月23日) 北近畿17号(平成16年1月2日) 北近畿18号(平成16年1月2日) 北近畿14号(平成16年2月6日)

北近畿7号(平成17年4月3日) 北近畿15号(平成17年12月23日) 北近畿14号(平成18年6月19日) 北近畿14号(平成19年6月21日) 北近畿7号(平成20年1月14日)

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●昭和61年11月1日ダイヤ改正(福知山線の宝塚・新三田間の複線化および宝塚・城崎間の電化)より、特急「まつかぜ」・急行「丹波」等の廃止にともない、特急「北近畿」を新設。

特急　北近畿9号
　城崎ゆき　(昭和61年11月1日)
　福フチ　19M

新大阪→ ←(1)　クハ 481-354 指定席× (2)　モ　ハ 484-604 指定席 (3)　モ　ハ 485-225 指定席 (4)　モ　ハ 484-7 自由席 (5)　モ　ハ 485-7 自由席 (6)　クハ→ 183-336 自由席× ←城崎

485系特急形交直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
鉄道ジャーナル241号(87年1月号)75頁

【標準時刻】新大阪(12:58)→大阪(13:05)→宝塚(13:25/13:25)→三田(13:37/13:38)→篠山口(14:00/14:01)→柏原(14:25)→福知山(14:54/14:56)→和田山(15:29/15:30)→八鹿(15:41)→江原(15:48)→豊岡(15:56/15:57)→城崎(16:06)

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特急　北近畿9号
　城崎ゆき　(昭和63年7月23日)
　福フチ　19M
　うしろ2両はエーデル丹後

大阪→ ←(1)クロハ 480-210 グ/指× (2)　モ　ハ 484-608 指定席 (3)　モ　ハ 485-249 指定席 (4)　モ　ハ 484-7 自由席 (5)　モ　ハ 485-7 自由席 (6)　クハ→ 183-336 自由席× ←(1)キハ 65-601 指定席 (2)キハ→ 65-1601 指定席 ←城崎

485系特急形交直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
福知山で分割(まえ6両は城崎ゆき、うしろ2両は天橋立ゆき)
鉄道ジャーナル264号(88年10月号)11頁

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特急　北近畿17号
　豊岡ゆき　(平成7年2月25日)
　福フチ・京ムコ　27M

新大阪→ ←(1)クロハ 183-802 グ×/指× (2)　モ　ハ 484-288 指定席 (3)　モ　ハ 485-186 指定席 (4)　モ　ハ 182-802 自由席 (5)　モ　ハ 183-802 自由席 (6)　モ　ハ 182-851 自由席 (7)　モ　ハ 183-851 自由席 (8)　クハ→ 183-701 自由席× ←豊岡

183系特急形直流電車・485系特急形交直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク

【標準時刻】新大阪(18:56)→大阪(19:05)→尼崎(19:12)→宝塚(19:25/19:25)→三田(19:36/19:37)→篠山口(19:56/19:57)→谷川(20:12/20:13)→柏原(20:19)→黒井(20:25)→福知山(20:39/20:41)→和田山(21:07/21:08)→八鹿(21:18)→江原(21:26)→豊岡(21:34)

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特急　北近畿1号
　城崎ゆき　(平成7年8月11日)
　福フチ　11M

大阪→ ←(1)クロハ 183-806 グ×/指× (2)　モ　ハ 182-1803 指定席 (3)　モ　ハ 183-1803 指定席 (4)　モ　ハ 182-854 自由席 (5)　モ　ハ 183-854 自由席 (6)　クハ→ 183-752 自由席× ←城崎

183系特急形直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク

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特急　北近畿5号
　城崎ゆき　(平成7年8月11日)
　福フチ　15M・15M〜9007D
　うしろ2両はエーデル丹後

大阪→ ←(1)クロハ 183-701 グ×/指× (2)　モ　ハ 182-803 指定席 (3)　モ　ハ 183-803 指定席× (4)　モ　ハ 484-84 自由席 (5)　モ　ハ 485-84 自由席× (6)　クハ→ 183-851 自由席 ←(増1)キハ 65-601 指定席 (増2)キハ→ 65-1601 指定席 ←城崎

183系特急形直流電車・485系特急形交直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
福知山で分割(まえ6両は城崎ゆき、うしろ2両は天橋立ゆき)

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特急　北近畿5号
　城崎ゆき　(平成9年1月4日)
　福フチ　15M・15M〜8015D
　うしろ2両はタンゴディスカバリー81号

大阪→ ←(1)クロハ 183-801 グ×/指× (2)　モ　ハ 182-801 指定席 (3)　モ　ハ 183-801 指定席× (4)　モ　ハ 484-89 自由席 (5)　モ　ハ 485-89 自由席 (6)　クハ→ 183-801 自由席× タンゴディス カバリー81号 網野ゆき ←城崎

183系特急形直流電車・485系特急形交直流電車(標準色)、絵入りトレインマーク
福知山で分割(まえ6両は城崎ゆき、うしろ2両は網野ゆき)

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特急　北近畿10号
　新大阪ゆき　(平成11年12月28日)
　福フチ　20M

城崎→ ←(6)　クハ 183-708 自由席 (5)　モ　ハ 183-813 自由席× (4)　モ　ハ 182-709 自由席× (3)　モ　ハ 183-814 指定席 (2)　モ　ハ 182-710 指定席× (1)　クロ→ 183-2705 グリーン× ←新大阪

183系特急形直流電車・T62編成、絵入りトレインマーク
新山陰色(ストリートグレーの車体にグリーンサンドルとキングスブルーの帯)

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特急　北近畿13号
　福知山ゆき　(平成13年2月20日)
　福フチ　23M

新大阪→ ←(1)クロハ 183-2706 グ×/指× (2)　モ　ハ 182-712 指定席 (3)　モ　ハ 183-816 指定席 (4)　モ　ハ 182-1805 自由席 (5)　モ　ハ 183-1805 自由席× (6)　クハ→ 183-709 自由席 ←福知山

183系特急形直流電車・T44+TU5編成、絵入りトレインマーク
新山陰色(ストリートグレーの車体にグリーンサンドルとキングスブルーの帯)

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特急　北近畿4号
　新大阪ゆき　(平成13年3月2日)
　福フチ　14M

福知山→ ←(6)　クハ 183-851 自由席 (5)　モ　ハ 183-803 自由席× (4)　モ　ハ 182-803 指定席× (3)　モ　ハ 485-84 指定席 (2)　モ　ハ 484-84 指定席× (1)クロハ→ 183-701 指×/グ× ←新大阪

183系特急形直流電車+485系特急形交直流電車(標準色)・G62編成、絵入りトレインマーク

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特急　北近畿1号
　城崎ゆき　(平成14年5月4日)
　福フチ　11M

新大阪→ ←(1)クロハ 183-804 グ×/指× (2)　モ　ハ 484-89 指定席× (3)　モ　ハ 485-89 指定席 (4)　モ　ハ 182-804 指定席× (5)　モ　ハ 183-804 自由席× (6)　クハ→ 183-702 自由席 ←城崎

183系特急形直流電車+485系特急形交直流電車(標準色)・G63編成、絵入りトレインマーク

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特急　北近畿15号
　豊岡ゆき　(平成15年12月23日)
　福フチ　3025M

新大阪→ ←(1)　クロ 183-2704 グリーン× (2)　モ　ハ 182-707 指定席× (3)　モ　ハ 183-811 指定席 (4)　モ　ハ 182-708 自由席× (5)　モ　ハ 183-812 自由席× (6)　クハ→ 183-202 自由席 ←豊岡

183系特急形直流電車、絵入りトレインマーク
新山陰色(ストリートグレーの車体にグリーンサンドルとキングスブルーの帯)

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特急　北近畿17号
　豊岡ゆき　(平成16年1月2日)
　福フチ　3027M

新大阪→ ←(1)　クロ 183-2751 グリーン× (2)　モ　ハ 182-712 指定席× (3)　モ　ハ 183-816 指定席 (4)　モ　ハ 182-804 自由席× (5)　モ　ハ 183-1804 自由席× (6)　クハ→ 183-710 自由席 ←豊岡

183系特急形直流電車、絵入りトレインマーク
新山陰色(ストリートグレーの車体にグリーンサンドルとキングスブルーの帯)
4号車は標準色

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特急　北近畿18号
　新大阪ゆき　(平成16年1月2日)
　福フチ　3028M

城崎→ ←(6)　クハ 183-801 自由席 (5)　モ　ハ 183-801 自由席× (4)　モ　ハ 182-801 指定席× (3)　モ　ハ 183-805 指定席 (2)　モ　ハ 182-705 指定席× (1)クロハ→ 183-801 指×/グ× ←新大阪

183系特急形直流電車、絵入りトレインマーク
新山陰色(ストリートグレーの車体にグリーンサンドルとキングスブルーの帯)
4・1号車は標準色

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特急　北近畿14号
　新大阪ゆき　(平成16年2月6日)
　福フチ　3024M

城崎→ ←(6)　クハ 183-202 自由席 (5)　モ　ハ 183-812 自由席× (4)　モ　ハ 182-708 自由席× (3)　モ　ハ 183-811 指定席 (2)　モ　ハ 182-707 指定席× (1)　クロ→ 183-2704 グリーン× ←新大阪

183系特急形直流電車、絵入りトレインマーク
新山陰色(ストリートグレーの車体にグリーンサンドルとキングスブルーの帯)
鉄道ジャーナル451号(2004年5月号)63頁

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特急　北近畿7号
　城崎温泉ゆき　(平成17年4月3日)
　福フチ　3017M

新大阪→ ←(1)　クロ 183-2705 グリーン× (2)　モ　ハ 182-710 指定席× (3)　モ　ハ 183-814 自由席 (4)　クハ→ 183-204 自由席× ←城崎温泉

183系特急形直流電車・A45編成、絵入りトレインマーク
新山陰色(ストリートグレーの車体にグリーンサンドルとキングスブルーの帯)

【標準時刻】新大阪(12:04)→大阪(12:09/12:12)→尼崎(12:18/12:18)→宝塚(12:32/12:33)→三田(12:44/12:44)→篠山口(13:02/13:03)→柏原(13:20/13:21)→福知山(13:39/13:42)→和田山(14:14/14:14)→八鹿(14:24/14:24)→江原(14:31/14:31)→豊岡(14:39/14:39)→城崎温泉(14:48)

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特急　北近畿15号
　豊岡ゆき　(平成17年12月23日)
　福フチ　3025M

新大阪→ ←(1)　クロ 183-2704 グリーン× (2)　モ　ハ 182-708 指定席× (3)　モ　ハ 183-812 指定席 (4)　クハ→ 183-202 自由席× ←(5)クモハ 183-206 自由席 (6)　モ　ハ 182-206 自由席× (7)　クハ→ 183-708 自由席 ←豊岡

183系特急形直流電車・A44+C36編成、絵入りトレインマーク
新山陰色(ストリートグレーの車体にグリーンサンドルとキングスブルーの帯)

【標準時刻】新大阪(18:05)→大阪(18:09/18:12)→宝塚(18:34/18:34)→三田(18:47/18:47)→新三田(18:51/18:51)→相野(18:57/18:57)→篠山口(19:08/19:09)→谷川(19:21/19:21)→柏原(19:28/19:28)→石生(19:31/19:32)→黒井(19:35/19:36)→市島(19:41/19:41)→福知山(19:52/19:53)→和田山(20:20/20:20)→八鹿(20:30/20:31)→江原(20:37/20:38)→豊岡(20:50)
＊実際は山陰地方の雪害の影響で折り返し列車が遅れ、大阪9分延発(18:21)。

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特急　北近畿14号
　新大阪ゆき　(平成18年6月19日)
　福フチ　3024M

城崎温泉→ ←(4)　クハ 183-203 自由席 (3)　モ　ハ 183-808 自由席× (2)　モ　ハ 182-704 指定席× (1)　クロ→ 183-2702 グリーン× ←新大阪

183系特急形直流電車・A42編成、絵入りトレインマーク
新山陰色(ストリートグレーの車体にグリーンサンドルとキングスブルーの帯)

【標準時刻】城崎温泉(13:34)→豊岡(13:43/13:44)→江原(13:52/13:53)→八鹿(13:59/14:00)→和田山(14:11/14:12)→福知山(14:38/14:44)→柏原(15:04/15:04)→谷川(15:11/15:11)→篠山口(15:24/15:25)→三田(15:44/15:45)→宝塚(15:57/15:58)→尼崎(16:14/16:14)→大阪(16:20/16:22)→新大阪(16:26)

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●平成19年3月18日ダイヤ改正より、「はまかぜ」を除く大阪・京都発着の山陰特急を全車禁煙化。

特急　北近畿14号
　新大阪ゆき　(平成19年6月21日)
　福フチ　3024M

城崎温泉→ ←(4)　クハ 183-201 自由席× (3)　モ　ハ 183-1804 自由席× (2)　モ　ハ 182-713 指定席× (1)　クロ→ 183-2751 グリーン× ←新大阪

183系特急形直流電車・A47編成、絵入りトレインマーク
新山陰色(ストリートグレーの車体にグリーンサンドルとキングスブルーの帯)

【標準時刻】城崎温泉(13:34)→豊岡(13:43/13:44)→江原(13:52/13:53)→八鹿(13:59/14:00)→和田山(14:11/14:12)→福知山(14:38/14:44)→柏原(15:04/15:05)→谷川(15:11/15:11)→篠山口(15:25/15:25)→三田(15:44/15:45)→宝塚(15:57/15:58)→尼崎(16:14/16:14)→大阪(16:20/16:22)→新大阪(16:26)

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特急　北近畿7号
　城崎温泉ゆき　(平成20年1月14日)
　福フチ　3017M

新大阪→ ←(1)　クロ 183-2701 グリーン× (2)　モ　ハ 182-702 指定席× (3)　モ　ハ 183-806 自由席× (4)　クハ→ 183-206 自由席× ←(5)クモハ 183-205 指定席× (6)　モ　ハ 182-205 指定席× (7)　クハ→ 183-710 指定席× ←城崎温泉

183系特急形直流電車・A41+C35編成、絵入りトレインマーク
新山陰色(ストリートグレーの車体にグリーンサンドルとキングスブルーの帯)

【標準時刻】新大阪(12:05)→大阪(12:09/12:11)→尼崎(12:17/12:17)→宝塚(12:32/12:33)→三田(12:44/12:44)→篠山口(13:02/13:03)→柏原(13:22/13:22)→福知山(13:42/13:43)→和田山(14:11/14:12)→八鹿(14:24/14:24)→江原(14:30/14:31)→豊岡(14:41/14:42)→城崎温泉(14:50)

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●平成23年3月12日ダイヤ改正より、287系特急形直流電車の営業運転開始。「北近畿」を廃止し「こうのとり」を新設。