白　根

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　併結列車のあかぎ号は あかぎ の項を、谷川号は 谷川 の項をそれぞれご参照のこと。

• 白根2号(昭和51年2月15日)
• 白根7号(昭和57年11月15日)
• 白根1号(昭和57年11月21日)

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特急　白根2号
　万座・鹿沢口ゆき　(昭和51年2月15日)
　東チタ　8037M

上野→ ←(7)　クハ 183-1019 指定席 (6)　モ　ハ 183-1032 指定席 (5)　モ　ハ 182-1032 指定席 (4)　サ　ロ 183-1110 グリーン (3)　モ　ハ 183-1033 指定席 (2)　モ　ハ 182-1033 指定席 (1)　クハ→ 183-1020 指定席 ←万座・鹿沢口

183系特急形直流電車(標準色)、字のみトレインマーク
鉄道ジャーナル111号(76年5月号)85頁

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特急　白根7号
　万座・鹿沢口ゆき　(昭和57年11月15日)
　高シマ　2013M〜2539M・2013M〜5013M〜2469M
　まえ7両はあかぎ1号

上野→ あかぎ1号 桐生ゆき ←(7)　クハ 185-209 指定席 (6)　サ　ロ 185-209 グリーン (5)　モ　ハ 184-218 指定席 (4)　モ　ハ 185-218 指定席 (3)　モ　ハ 184-217 自由席 (2)　モ　ハ 185-217 自由席 (1)　クハ→ 185-309 自由席× ←万座・鹿沢口

185系200番台特急形直流電車・新特急色、絵入りトレインマーク
新前橋で分割(まえ7両は桐生ゆきあかぎ1号、うしろ7両は万座・鹿沢口ゆき白根7号)、渋川から快速2539M
編成表(57年11月15日改正号)38頁

【標準時刻】上野(16:29)→赤羽(16:40)→大宮(16:55/16:55)→熊谷(17:18/17:18)→深谷(17:27)→本庄(17:36)→高崎(17:50/17:51)→新前橋(17:58/18:04)→渋川(18:15/18:18)→小野上(18:40)→中之条(18:50)→群馬原町(18:54)→岩島(19:08)→川原湯(19:16)→長野原(19:24/19:25)→羽根尾(19:31)→万座・鹿沢口(19:38)

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特急　白根1号
　万座・鹿沢口ゆき　(昭和57年11月21日)
　高シマ　2003M〜4003M・2003M〜6003M
　まえ7両は谷川1号

上野→ 谷川1号 越後湯沢ゆき ←(7)　クハ 185-208 指定席 (6)　サ　ロ 185-208 グリーン (5)　モ　ハ 184-216 指定席 (4)　モ　ハ 185-216 指定席 (3)　モ　ハ 184-215 自由席 (2)　モ　ハ 185-215 自由席 (1)　クハ→ 185-308 自由席× ←万座・鹿沢口

185系200番台特急形直流電車・新特急色、絵入りトレインマーク
新前橋で分割(まえ7両は越後湯沢ゆき谷川1号、うしろ7両は万座・鹿沢口ゆき白根1号)
鉄道ジャーナル192号(83年2月号)49頁

【標準時刻】上野(9:04)→赤羽(9:14)→大宮(9:29/9:30)→熊谷(9:53/9:54)→深谷(10:03)→本庄(10:10)→高崎(10:24/10:26)→新前橋(10:34/10:42)→渋川(10:54/10:54)→中之条(11:15)→川原湯(11:33)→長野原(11:40/11:41)→万座・鹿沢口(11:51)

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●昭和60年3月14日ダイヤ改正より、急行「草津」・特急「白根」廃止にともない、特急「新特急草津」を新設。