谷　川

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　併結列車の白根号は 白根 の項を、あかぎ号は あかぎ の項を、新特急化以後の新特急谷川号は 新特急谷川 の項をそれぞれご参照のこと。

• 谷川7号(昭和57年11月15日)
• 谷川1号(昭和57年11月21日)
• 谷川10号(昭和59年10月13日)

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●昭和57年11月15日ダイヤ改正より、急行「ゆけむり」廃止にともない、特急「谷川」を新設。

特急　谷川7号
　水上ゆき　(昭和57年11月15日)
　高シマ　5015M〜4925M・5015M
　うしろ7両はあかぎ3号

上野→ ←(14) クハ 185-206 指定席 (13) サ　ロ 185-206 グリーン (12) モ　ハ 184-212 指定席 (11) モ　ハ 185-212 指定席 (10) モ　ハ 184-211 自由席 (9)　モ　ハ 185-211 自由席 (8)　クハ→ 185-306 自由席× あかぎ3号 前橋ゆき ←水上

185系200番台特急形直流電車・新特急色、絵入りトレインマーク
高崎で分割(まえ7両は水上ゆき谷川7号、うしろ7両は前橋ゆきあかぎ3号)、高崎から普通4925M
編成表(57年11月15日改正号)38頁

【標準時刻】上野(19:34)→赤羽(19:44)→大宮(19:59/20:00)→熊谷(20:23/20:24)→深谷(20:33)→本庄(20:40)→高崎(20:57/21:02)→井野(21:07)→新前橋(21:10/21:11)→群馬総社(21:15)→八木原(21:20)→渋川(21:25/21:32)→敷島(21:38)→津久田(21:42)→岩本(21:48)→沼田(21:54)→後閑(21:59)→上牧(22:05)→水上(22:11)

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特急　谷川1号
　越後湯沢ゆき　(昭和57年11月21日)
　高シマ　2003M〜6003M・2003M〜4003M
　うしろ7両は白根1号

上野→ ←(14) クハ 185-209 指定席 (13) サ　ロ 185-209 グリーン (12) モ　ハ 184-218 指定席 (11) モ　ハ 185-218 指定席 (10) モ　ハ 184-217 自由席 (9)　モ　ハ 185-217 自由席 (8)　クハ→ 185-309 自由席× 白根1号 万座・鹿沢口 ゆき ←越後湯沢

185系200番台特急形直流電車・新特急色、絵入りトレインマーク
新前橋で分割(まえ7両は越後湯沢ゆき谷川1号、うしろ7両は万座・鹿沢口ゆき白根1号)
鉄道ジャーナル192号(83年2月号)49頁

【標準時刻】上野(9:04)→赤羽(9:14)→大宮(9:29/9:30)→熊谷(9:53/9:54)→深谷(10:03)→本庄(10:10)→高崎(10:24/10:26)→新前橋(10:34/10:39)→渋川(10:49/10:50)→沼田(11:07)→水上(11:21/11:23)→越後中里(11:42)→越後湯沢(11:49)

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特急　谷川10号
　上野ゆき　(昭和59年10月13日)
　高シマ　2018M・4018M〜2018M
　まえ7両は白根8号

水上→ 白根8号 上野ゆき ←(8)　クハ 185-305 自由席× (9)　モ　ハ 185-209 自由席 (10) モ　ハ 184-209 自由席 (11) モ　ハ 185-210 指定席 (12) モ　ハ 184-210 指定席 (13) サ　ロ 185-205 グリーン (14) クハ→ 185-205 指定席 ←上野

185系200番台特急形直流電車・新特急色、絵入りトレインマーク
新前橋で併合(まえ7両は万座・鹿沢口発白根8号、うしろ7両は水上発谷川10号)
鉄道ジャーナル215号(85年1月号)52頁

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●昭和60年3月14日ダイヤ改正より、特急「谷川」廃止にともない、特急「新特急谷川」を新設。