しらゆき

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　併結列車の白馬号は、 白馬 の項をご参照のこと。

• しらゆき(昭和52年7月18日)
• しらゆき(昭和57年8月12日)

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急行　しらゆき
　青森ゆき　(昭和52年7月18日)
　秋アキ・長モト　503D・503D〜4503D・703D〜503D

●金沢から糸魚川までの編成　うしろ3両は松本ゆき白馬

金沢→ ←(10)キハ 58-759 自由席 ←(9)　キハ 58-614 自由席 (8)　キハ→ 28-2389 自由席 (7)　キ　ロ 28-505 グリーン (6)　キハ→ 58-622 指定席 ←(5)　キハ 28-179 指定席 (4)　キハ→ 58-1501 自由席 ←(3)　キハ 58-619 自由席 (2)　キハ→ 58-1521 自由席 ←(増3)キハ 58-411 自由席 (増2)キハ→ 58-710 自由席 (増1)キハ→ 28-2506 自由席 ←新潟

●糸魚川から新潟までの編成

金沢→ ←(10)キハ 58-759 自由席 ←(9)　キハ 58-614 自由席 (8)　キハ→ 28-2389 自由席 (7)　キ　ロ 28-505 グリーン (6)　キハ→ 58-622 指定席 ←(5)　キハ 28-179 指定席 (4)　キハ→ 58-1501 自由席 ←(3)　キハ 58-619 自由席 (2)　キハ→ 58-1521 自由席 ←新潟

●新潟から秋田までの編成

新潟→ ←(2)　キハ 58-1521 自由席 (3)　キハ→ 58-619 自由席 ←(4)　キハ 58-1501 自由席 (5)　キハ→ 28-179 指定席 ←(6)　キハ 58-622 指定席 (7)　キ　ロ 28-505 グリーン ←(8)　キハ 28-2389 自由席 (9)　キハ→ 58-614 自由席 (10)キハ→ 58-759 自由席 ←青森

●秋田から青森までの編成　まえは仙台発きたかみ2号

新潟→ きたかみ 2号 ←(6)　キハ 58-622 指定席 (7)　キ　ロ 28-505 グリーン ←(8)　キハ 28-2389 自由席 (9)　キハ→ 58-614 自由席 (10)キハ→ 58-759 自由席 ←青森

58系急行形気動車(標準色)、ヘッドマークなし
糸魚川で分割(まえ9両は青森ゆきしらゆき、うしろ3両は松本ゆき白馬)、新潟で方向転換、秋田で分割(5〜2号車は秋田止)および併合(まえは仙台発きたかみ2号、うしろ5両は金沢発しらゆき)
鉄道ジャーナル特別別冊9「ドキュメント列車追跡」(昭和52年)33頁

【標準時刻】金沢(9:50)→津幡(10:02/10:03)→石動(10:14)→高岡(10:26/10:27)→富山(10:42/10:44)→滑川(10:57)→魚津(11:05/11:06)→黒部(11:12)→泊(11:25)→糸魚川(11:50/11:58)→直江津(12:28/12:30)→柏崎(13:00/13:01)→長岡(13:32/13:33)→東三条(13:51/13:51)→新津(14:12/14:13)→新潟(14:26/14:31)→新発田(14:54/14:55)→中条(15:07)→坂町(15:16/15:18)→村上(15:39)→温海(16:23)→鶴岡(16:54/16:56)→酒田(17:21/17:24)→象潟(17:55)→仁賀保(18:06)→羽後本荘(18:21/18:22)→秋田(19:01/19:24)→土崎(19:31)→八郎潟(19:49)→森岳(20:04)→東能代(20:16/20:17)→二ツ井(20:31)→鷹ノ巣(20:43)→大館(20:58/21:00)→碇ヶ関(21:22)→大鰐(21:29)→弘前(21:40/21:41)→浪岡(21:54)→青森(22:15)

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急行　しらゆき
　青森ゆき　(昭和57年8月12日)
　秋アキ・長モト　501D・501D〜4501D・703D〜501D

●金沢から糸魚川までの編成　うしろ3両は松本ゆき白馬

金沢→ ←(10)キハ 58-1520 自由席 ←(9)　キハ 58-508 自由席 (8)　キハ→ 28-2174 自由席 (7)　キ　ロ 28-154 グリーン (6)　キハ→ 58-1505 指定席 ←(5)　キハ 28-116 自由席 (4)　キハ→ 58-482 自由席 ←(3)　キハ 58-760 自由席 (2)　キハ→ 58-1513 自由席 ←(増3)キハ 58-409 自由席 (増2)キハ→ 28-2508 自由席 (増1)キハ→ 58-408 自由席 ←新潟

●糸魚川から新潟までの編成

金沢→ ←(10)キハ 58-1520 自由席 ←(9)　キハ 58-508 自由席 (8)　キハ→ 28-2174 自由席 (7)　キ　ロ 28-154 グリーン (6)　キハ→ 58-1505 指定席 ←(5)　キハ 28-116 自由席 (4)　キハ→ 58-482 自由席 ←(3)　キハ 58-760 自由席 (2)　キハ→ 58-1513 自由席 ←新潟

●新潟から秋田までの編成

新潟→ ←(2)　キハ 58-1513 自由席 (3)　キハ→ 58-760 自由席 ←(4)　キハ 58-482 自由席 (5)　キハ→ 28-116 自由席 ←(6)　キハ 58-1505 指定席 (7)　キ　ロ 28-154 グリーン ←(8)　キハ 28-2174 自由席 (9)　キハ→ 58-508 自由席 (10)キハ→ 58-1520 自由席 ←青森

●秋田から青森までの編成　まえ5両は仙台発きたかみ3号

新潟→ ←(5)　キハ 58-759 指定席 (4)　キ　ロ 28-164 グリーン (3)　キ　ハ 58-121 自由席 (2)　キ　ハ 58-628 自由席 (1)　キハ→ 58-108 自由席 ←(6)　キハ 58-1505 指定席 (7)　キ　ロ 28-154 グリーン ←(8)　キハ 28-2174 自由席 (9)　キハ→ 58-508 自由席 (10)キハ→ 58-1520 自由席 ←青森

58系急行形気動車(標準色)、ヘッドマークなし
糸魚川で分割(まえ9両は青森ゆきしらゆき、うしろ3両は松本ゆき白馬)、新潟で方向転換、秋田で分割(2〜5号車は秋田止)および併合(まえ5両は仙台発きたかみ3号、うしろ5両は金沢発しらゆき)
鉄道ジャーナル189号(82年11月号)20頁
鉄道ジャーナル別冊58「JR人気列車大追跡」132頁

【標準時刻】金沢(9:49)→津幡(10:01/10:08)→高岡(10:32/10:33)→富山(10:48/10:50)→滑川(11:03)→魚津(11:11)→黒部(11:17)→入善(11:27)→泊(11:33)→糸魚川(11:56/12:02)→直江津(12:30/12:32)→柏崎(13:01/13:02)→長岡(13:31/13:32)→東三条(13:51)→新津(14:12/14:13)→新潟(14:26/14:37)→新発田(15:01)→中条(15:13)→坂町(15:22/15:24)→村上(15:35)→あつみ温泉(16:22)→鶴岡(16:50/16:51)→酒田(17:16/17:18)→象潟(17:49)→仁賀保(18:00)→羽後本荘(18:13/18:15)→秋田(18:56/19:21)→土崎(19:28)→八郎潟(19:48)→森岳(20:03)→東能代(20:19/20:20)→二ツ井(20:34)→鷹ノ巣(20:45)→大館(21:00/21:02)→碇ヶ関(21:23)→大鰐(21:31)→弘前(21:41/21:42)→浪岡(21:56)→青森(22:18)

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●昭和57年11月15日ダイヤ改正をもって、急行「しらゆき」を廃止。