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九州新幹線部分開業による改称後のリレーつばめ号は リレーつばめ の項を、新幹線化以後のつばめ号は つばめ の項をそれぞれご参照のこと。
特急 つばめ9号
西鹿児島ゆき (平成4年7月17日)
鹿カコ 9M
博多→
←(1)クモロ
787-1
G/G個室(2) モ ハ
786-101
自由席(3) サハシ
787-1
ビュフェ/指(4) モ ハ
787-2
指定席×(5) モ ハ
786-1
指定席×(6) サ ハ
787-101
指定席×(7) サ ハ
787-1
自由席×(8) モ ハ
787-1
自由席×(9)クモハ→
786-1
自由席←西鹿児島
787系特急形交流電車(つばめ)
鉄道ジャーナル312号(92年10月号)74頁
特急 つばめ9号
西鹿児島ゆき (平成4年9月30日)
鹿カコ 9M
博多→
←(1)クモロ
787-4
G/G個室(2) モ ハ
786-104
指定席(3) サハシ
787-4
ビュフェ/指(4) モ ハ
787-8
指定席×(5) モ ハ
786-4
指定席×(6) サ ハ
787-104
指定席×(7) サ ハ
787-4
自由席×(8) モ ハ
787-7
自由席×(9)クモハ→
786-4
自由席←西鹿児島
787系特急形交流電車(つばめ)
鉄道ジャーナル別冊25号「JR特急列車」124頁
特急 つばめ6号
博多ゆき (平成7年5月18日)
鹿カコ 6M
西鹿児島→
←(9)クモハ
786-5
自由席(8) モ ハ
787-9
自由席×(7) サ ハ
787-5
自由席×(6) サ ハ
787-110
指定席×(5) サハシ
787-5
指×/ビュフェ(4) モ ハ
786-5
指定席×(3) モ ハ
787-10
指定席(2) モ ハ
786-203
指定席×(1)クモロ→
787-5
G/G個室←博多
787系特急形交流電車(つばめ)
鉄道ジャーナル別冊30号「JR列車名鑑1995」98頁
特急 つばめ14号
博多ゆき (平成12年3月29日)
鹿カコ 14M
西鹿児島→
←(7)クモハ
786-5
自由席(6) モ ハ
787-9
自由席×(5) サ ハ
787-5
自由席×(4) サハシ
787-5
自×/ビュフェ(3) サ ハ
787-110
指定席×(2) モ ハ
786-203
指定席(1)クモロ→
787-5
G×/G個室←博多
787系特急形交流電車(つばめ)、BK-5編成
【標準時刻】西鹿児島(12:25)→伊集院(12:38)→串木野(12:50)→川内(12:59/13:00)→阿久根(13:25)→出水(13:41/13:42)→水俣(13:55/13:56)→八代(14:36/14:37)→熊本(14:58/15:00)→大牟田(15:29/15:30)→久留米(15:48/15:49)→鳥栖(15:55/15:56)→博多(16:15)
特急 つばめ3号
西鹿児島ゆき (平成12年8月9日)
鹿カコ・分オイ 3M
西鹿児島→
←(1)クモロ
787-4
G×/G個室(2) モ ハ
786-104
指定席(3) サ ハ
787-104
指定席×(4) サハシ
787-4
自×/ビュフェ(5) サ ハ
787-4
自由席×(6) モ ハ
787-7
自由席×(7)クモハ→
786-4
自由席←(8)クロハ
786-6
G×/指×(9) モ ハ
787-21
自由席×(10) モハ
786-102
自由席×(11)クハ→
787-6
自由席←門司港
787系特急形交流電車(つばめ+つばめ型ありあけ)、BK-4編成(鹿カコ)+BM-106編成(分オイ)
熊本で分割(まえ7両は西鹿児島ゆき、うしろ4両は熊本止)【標準時刻】門司港(6:59)→門司(7:05/7:05)→小倉(7:11/7:13)→黒崎(7:24)→折尾(7:29/7:30)→赤間(7:42)→博多(8:11/8:15)→鳥栖(8:35/8:35)→久留米(8:40/8:41)→大牟田(8:59/9:00)→熊本(9:29/9:31)→八代(9:52/9:52)→佐敷(10:19)→水俣(10:34/10:34)→出水(10:49/10:50)→阿久根(11:05)→川内(11:27/11:28)→串木野(11:37)→伊集院(11:51)→西鹿児島(12:04)
特急 つばめ6号
博多ゆき (平成15年10月9日)
鹿カコ 6M
西鹿児島→
←(7)クモハ
786-7
指/自(6) モ ハ
787-13
自由席×(5) サ ハ
787-7
自由席×(4) サ ハ
787-207
指定席×(3) サ ハ
787-105
指定席×(2) モ ハ
786-301
指定席×(1)クモロ→
787-7
G×/G個室←博多
787系特急形交流電車(つばめ)
鉄道ジャーナル448号(2004年2月号)57頁
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