このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください


〜胆振線〜
新大滝付近〜伊達紋別

86年10月に廃止された胆振線
廃線跡は畑になっている部分も多いですが、一部はサイクリングロードになっている所もあります。
ここでは新大滝付近〜伊達紋別の線路跡を紹介します。
線路跡を倶知安方から追ってみました。

注意！！線路跡は決壊や落石等大変危険な部分があります。

探索履歴
（第一回目：2001年10月）
（第二回目：2002年3月）
（第三回目：2002年4月）
（第四回目：2002年4月、てるさんとの合同探索）
（第五回目：2002年5月、てるさんとの合同探索）
（第六回目：2002年8月）
（第七回目：2003年5月、てるさんとの合同探索）
（第八回目：2003年5月、塚本さんとの合同探索）

　新大滝〜尾路園間に残る、国道から見えるトンネル（02年3月撮影）

新大滝を出て伊達紋別方に少し行くとこんな構造物が（01年10月撮影）
　胆振線はこのコンクリート構造物の横を通っていました（01年10月撮影）

コンクリート構造物と胆振線の小さな鉄橋（02年3月撮影）
北湯沢〜新大滝はサイクリングロードに。この橋は橋台を再用してる模様

北湯沢を蟠渓に向かうとトンネル手前に落石覆いが（02年3月撮影）
その落石覆いがあるトンネルの蟠渓側の出口（02年3月撮影） 　
　　　
26kmのキロポストも残っていました（03年5月撮影） 　　　

25km1/2のキロポスト（03年5月撮影）
ウエンベツトンネル倶知安方入口（03年5月撮影） 　

ウエンベツトンネル伊達紋別方入口。密閉されてます（02年4月撮影）
ウエンベツトンネル（ずい道）の銘板（02年4月撮影） 　
　　　
トンネルの入口付近には運転士に向けたこんな看板が（02年4月撮影） 　　　

ウエンベツトンネル付近のウエンベツ橋りょう（02年4月撮影）
ウエンベツ橋りょうの表示（02年4月撮影） 　

25kmのキロポスト（02年4月撮影）
通信ケーブルが埋設されてるという注意看板（02年4月撮影） 　

落石防止柵（02年4月撮影）
落石防止柵のフェンスには速度制限の表示が（02年4月撮影） 　

24km1/2のキロポストも残っていました（02年4月撮影）
蟠渓付近の国道沿いにある小さな鉄橋（02年3月撮影） 　
　　　
蟠渓駅手前には勾配標が残ってました（03年5月撮影） 　　　

蟠渓駅前のにあるバス停。停留所名は蟠渓駅前（01年10月撮影）
蟠渓駅ホームへ続く階段（01年10月撮影）

蟠渓駅のホーム（01年10月撮影）
　蟠渓駅ホーム上から伊達紋別方を望む（01年10月撮影）

蟠渓から久保内に少し行くと鉄橋が残っていました（01年10月撮影）
　久保内を出て蟠渓に向かう途中に残っている鉄橋（01年10月撮影）
　　　
伊達紋別手前には2kmのキロポストが残っていました（03年5月撮影） 　　　

倶知安〜おろえんトンネル付近

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