このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください


〜富内線〜
幌毛志〜日高町


86年10月に廃止された富内線
ここでは幌毛志〜日高町間の線路跡を紹介します。
廃線跡を鵡川方から追ってみました。

探索履歴
(第一回目:2001年9月)
(第二回目:2002年4月)
(第三回目:2002年4月)
(第四回目:2002年11月)
(第五回目:2003年4月)
(第六回目:2005年5月 鉄道廃線跡探訪の合同探索)

   
幌毛志を出ると築堤上に55km1/2のキロポスト(02年4月撮影)    


錆付いた56km1/2のキロポスト(02年4月撮影)

振内手前にはコンクリート橋が残ってます(02年4月撮影)

   
振内手前の築堤上には58kmのキロポストがありました(02年4月撮影)    


振内駅は交通記念館に変わりました(02年4月撮影)

振内の駅名表(02年4月撮影)

   
構内にはサハリン帰りのD51が置いてあります(02年4月撮影)    


振内をしばらく行くと勾配標が残っています(02年4月撮影)

勾配標の近くには59kmのキロポストもありました(02年4月撮影)


振内〜仁世宇間に残るトンネルの日高町方の入口(02年4月撮影)

仁世宇駅跡の日高町方には停車場接近標識(02年4月撮影)

   
倒れた63kmのキロポスト(03年4月撮影)    


斜面に残る岩知志陸橋(02年11月撮影)

岩知志陸橋は現在でも残っています(03年4月撮影)

   
岩知志陸橋を過ぎると汽笛吹鳴標識が残っていました(03年4月撮影)    


第一岩知志トンネル鵡川方入口(03年4月撮影)

第二岩知志トンネルの鵡川方入口(02年11月撮影)


第二岩知志トンネルの日高町方入口(02年4月撮影)

64kmのキロポスト(02年4月撮影)


倒れた警笛吹鳴標識(02年4月撮影)

64km1/2のキロポスト(02年4月撮影)


66kmのキロポスト(02年4月撮影)

キロポスト付近には警笛吹鳴標識がありました(02年4月撮影)

   
倒れかかった67kmのキロポスト(02年4月撮影)    


岩知志付近に残る勾配標(02年4月撮影)

岩知志駅跡すぐ手前の68km1/2のキロポスト(02年4月撮影)


岩知志駅跡(02年4月撮影)

70km1/2のキロポスト(03年4月撮影)


71km付近にある警笛吹鳴標識(02年4月撮影)

71kmのキロポスト(02年4月撮影)

   
74kmのキロポストも残っていました(02年4月撮影)    


岩知志〜日高岩内間のトンネルの鵡川方入口(02年4月撮影)

そのトンネルの日高町方の入口(02年4月撮影)


三岩バス停付近に残るコンクリート橋(02年11月撮影)

77kmのキロポスト(02年11月撮影)


三岡トンネル手前にある待避禁止の標識(02年4月撮影)

三岡トンネルの鵡川方の入口(02年4月撮影)


日高三岡〜日高町間の覆道の鵡川方の入口(02年4月撮影)

覆道の日高町方の入口(02年4月撮影)

鵡川〜日振トンネル付近

トップページへ

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください