このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください


〜富内線〜
鵡川〜穂別


86年10月に廃止された富内線
線路跡も徐々に無くなってきています。ここでは鵡川〜穂別の線路跡を紹介します。
廃線跡を鵡川方から追ってみました。

探索履歴
(第一回目:2001年9月)
(第二回目:2002年4月)
(第三回目:2002年4月)
(第四回目:2002年11月)
(第五回目:2003年4月)
(第六回目:2005年5月 鉄道廃線跡探訪の合同探索)


豊城手前に残る停車場接近標識(03年4月撮影)

春日駅手前にあるキロポスト(02年4月撮影)

   
春日駅は現在もバス待合室として残っています(01年9月撮影)    


ホームと駅名表が残っています(01年9月撮影)

春日駅の駅名表と駅舎(01年9月撮影)

   
春日駅のホーム(02年4月撮影)    


春日〜旭岡間に残る小さな鉄橋(03年4月撮影)

13kmのキロポストも残っていました(03年4月撮影)


旭岡〜栄間に残る覆道。この付近に三ヶ所残っています(02年11月撮影)

覆道の内部(02年11月撮影)

   
鵡川から2番目の覆道(02年11月撮影)    


三番目の覆道(02年11月撮影)

覆道の内部。土砂が流入しています(02年11月撮影)


栄〜豊田にある落石覆。鵡川方の入口(03年4月撮影)

日高町方の入口(02年4月撮影)


入口正面。コンクリートで密閉されています(03年4月撮影)

落石覆のプレート(03年4月撮影)


豊田手前の築堤に残る30kmのキロポスト(02年4月撮影)

豊田手前にある停車場接近標(03年4月撮影)


豊田を出てすぐにある鉄橋(02年4月撮影)

ここ以外の鉄橋はほとんどが撤去されています(02年4月撮影)

   
鉄橋は農道の一部として使用されているようです(02年4月撮影)    

穂別付近〜日振トンネル付近
幌毛志〜日高町

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