| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
| 窓から水が吹き込んでくる！ 福知山線の１１３系は気が違っているんじゃないか。私を冷やしてどうするつもりなのか。 変更した予定通り、普通列車を乗り継いで倉吉までやってきた。いくつかの区間では最終列車に乗ってきたが利用客が多く、旅情を堪能、という訳にはいかない。うそ。終点で起こされること２回、道中の記憶はほとんどありません。 だがひとつ見当違いだったことに、ネットカフェが営業終了—どうやら２４時で店じまいらしい。 さて困った。今晩はここで夜明かしの予定だったのに… 知る人ぞ知る“ 盛岡の悪夢 ”が現実味を帯びる。あのときよりずっと装備は貧相であり、駅は改修工事の真っ最中で平屋プレハブ状態。待合室の閉鎖は言うまでもない。 時を越え、場所を変えて悪夢が蘇ろうとしている。 出発前は“駅寝”だの“歩く”だの豪語してきたが、いざ来てみるとすごく寒い。 冷蔵庫の３３Ｒを思い出し、サクラ咲かぬ身の程を憂う。天気も全く冬のままじゃないか。 メインストリートを南下していくうちに、すき屋とガストの看板が目に留まる。 どちらも２４時間営業を謳っている。なるほど、ここにいればいいのか。 【余談】卒業旅行でＳ氏・カンダタと挑んだ“コンプリート”—バイキング形式の朝食の全品目を食ってやろうという目論み。自分の胃の小ささに６１０は泣いた。以来、常に満腹感に襲われていた 天候不順とネカフェの閉店により、６１０は夜をやり過ごす第３の方法に気がついた。 それが“ファミレス潜入”。以下、手順を説明しよう。 ①ドリンクバーは鉄則 →長居の必需品。ホット飲料のみを飲み続ける。アツいので飲み干すのに時間がかかり、またその分摂取量が抑えられてトイレが遠のく。だが何杯コーヒーを飲んでも眠気は引かない。 ②一緒に葉モノを注文 →基本的にメニューは単品で注文。ただしサラダはドリンクバーと同時にたのむと自然な流れとなる。焦って食べる必要は全くないが、ドレッシングまでなめろとはいわない。 ③雑炊を制する物は夜を制す →具材を汁から引き上げたら、一旦スプーンを手放す。それから、はしで具の頂上からちまちまついばむ。なるべく汁気を切るよう努める。具を食べきったら、貴族になった気分で汁をスプーンでひとすくいずつたしなむ。雑炊は具と汁で２倍の時間を楽しむためにある。 以下、ドリンクバーで粘る。さらに注文を続けてもよいが、単品で注文することが大事である。また、デザートを注文する際はラストオーダーと捉えられる可能性が高いので注意が必要。深夜料金が加算される店舗もある。 ちなみに脂っこいメニューを注文すると一気に食べるスピードが低下して必然的に長居できるが（後述）、体力的負担を考えるとお勧めできない。そういう意味では牛丼屋やファストフード店では逃げ切れないと６１０は考えている。 また、単身の場合、店内で寝るのは良くない。店から追い出される場合がある。あるいはもう二度とその店に入れなくなるかもしれない。無論、複数で利用する時に大騒ぎするのも同罪。注文・食す→寝ると役割を交替することが理想であり、６１０はこれを推薦する。そしていつか実践したい。 ¥１，２６１—ジャンボフェリー往復料金並みの安上がりぶりである。 寝られないものの、食事＆暖をとれてこの価格だと、これからのプランニングで大変有効な活用が期待できる。新たな可能性が開かれた！ ← → |
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