い　せ　さ　き　
　　　　　　　　　　伊勢崎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 I s e s a k i

　　　　　　　　　　 ←　駒　形 　　　　　　　　　　　　　　　　 国　定　→

　　　　　　　注意：伊勢崎駅では、2010年度中の完成を目指して連続立体交差化工事が行われています。
　　　　　　　このページで公開している写真は大半が2005年頃に撮影したものですので、現在とは状況が異なる
　　　　　　　箇所がございます。あらかじめご了承下さい。


　　　　　　　　　　

　　　　　　　伊勢崎駅駅名標。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 駅舎の様子。もう主要駅で古い駅舎が現役なのは、
　　　　　　　群馬県内の主要駅に多いこのタイプです。　　　　　　　　　　　　　　ここと足利だけになってしまいました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 駅舎付近は送り迎えの車で混雑することがあります。

　　　　駅構内の設備

　　　　　　・みどりの窓口 - あり　　　　・びゅうプラザ - なし

　　　　　　・Suicaの利用 - 可　　　　　 ・KIOSK - あり

　　　　　　・エレベーター - なし　　　　 ・NEW DAYS - なし

　　　　　　・多機能トイレ - なし　　　　 ・飲食店 - あり

　　　　　　・自動券売機 - あり

　　　　　　・自動改札機 - あり

　　　　　　・自動精算機 - あり

　　　　　　・指定席券売機 - あり

　　　　　　・定期券売機 - なし

　　　　　　・カード券売機 - なし

※ KIOSKは日中でも営業していない時間帯があります。

　　　　　　　　高崎市、前橋市、太田市に次ぎ、群馬県内では人口第4位、伊勢崎市の中心駅です。
　　　　　　　　近年、伊勢崎市は海外から出稼ぎに来ている方々が多く、国際情緒溢れる街になりました。
　　　　　　　　中心駅とは言え市街地は駅よりも南に位置しており、市役所も東武伊勢崎線の新伊勢崎駅からの方が近いです。
　　　　　　　　さらに群馬県は全国でも有数の車社会と言うこともあり、駅前は20万都市とは思えないほど寂れてしまっています。
　　　　　　　　現在、伊勢崎市の都市計画の一貫として、駅と周辺の高架化が予定されています。（2006年着工）

　　　　　　　　かつては両毛線、東武線共に都内へ直通する列車が運転されていましたが、両毛線は2004年10月に、東武線も
　　　　　　　　2006年3月にそれぞれ廃止されてしまいました。特に東武線の方は一日一往復の特急を除いて伊勢崎〜太田の
　　　　　　　　区間運転となり、ワンマン化までされてしまったため、以前にも増してローカル色が強くなってしまいました。

　　　　　　　　日中はこの駅で折り返す設定されているため、この駅よりも高崎寄りにある駅は列車の本数が増えます。

　　　　　　　　また、東武伊勢崎線との乗換駅ですが、駅はJRが管理しているため、両線共に改札口が同じになっています。
　　　　　　　　さらに券売機や窓口等も同じで、東武鉄道の特急券などもJRの職員の方が売っています。
　　　　　　　　しかし東武鉄道の職員が配置されていない訳ではなく、列車が到着・発車する時間になると現れます。

　　　　　　　　現在、伊勢崎市の都市計画の一環として、駅と駅周辺の高架化工事が行われています。
　　　　　　　　この工事に伴い、伊勢崎駅と駅周辺では大規模な工事が行われており、2007年9月の線路切り替え工事の際に
　　　　　　　　3番線の使用が中止され、これまで下りホームだった2番線も原則として交換待ち以外では使われなくなりました。
　　　　　　　　当駅で交換待ちをしない列車は、上下線関係なく1番線に発着するようになっています。
　　　　　　　　これは、跨線橋が駒形寄りに移設されたことによって、2番線から東武線のホームへ移動するのに従来よりも
　　　　　　　　時間が掛かるようになってしまったためだと考えられます。
　　　　　　　　これに伴い、東武線の一部の列車の時刻が変更されたようです。

　　　　　乗り場案内

　　　　　　　1番線　　両毛線　前橋・高崎方面（一部小山方面）
　　　　　　　2番線　　両毛線　桐生・小山方面（一部高崎方面）
　　　　　　　3番線　　（使用中止）※線路撤去済み
　　　　　　　4番線　　東武伊勢崎線　境町・太田・館林・浅草方面
　　　　　　　5番線　　東武伊勢崎線　境町・太田・館林・浅草方面

　　　　　　　※ ホームの番号は事業者間で分けられておらず、通し番号になっています。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　ホームの様子。なんと屋根が木造です。　　　　　　　　　　　　　　　 駅の北側から南側へと線路を跨ぐ自由通路です。
　　　　　　　改札口、東武線乗換え口共に国定寄りにあるので、　　　　　　　　以前は周りが駐輪場になっていましたが、南側に移設され、
　　　　　　　時間帯によって国定寄りはかなり混雑します。　　　　　　　　　　　　この通路も2007年4月2日から利用できなくなりました。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　改札口付近から見た東武線乗換え口です。　　　　　　　　　　　　　 2・3番線から東武線ホームへ行く場合は跨線橋を上がり
　　　　　　　このすぐ奥が東武線ホームです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 出口とは反対の方向に進みます。
　　　　　　　なお、中間改札はありません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 こちらも中間改札はありません。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　こちらは東武伊勢崎線です。ホーム上に電光掲示板が　　　　　　 一日一往復のみ特急りょうもう号がやって来ます。
　　　　　　　設置してあります。この写真は2006年3月のダイヤ改正　　　　　　浅草行きの準急が消滅してしまった今、当駅から乗り換え
　　　　　　　以前に撮影したもので、現在とは若干異なります。　　　　　　　　　なしで都内へ行ける唯一の列車です。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　こちらは両毛線ホーム。ご当地駅名標です。　　　　　　　　　　　　　もう一種類のご当地駅名標。
　　　　　　　背景は市内にある華蔵寺公園遊園地です。　　　　　　　　　　　　　 こちらも華蔵寺公園ですが、遊園地だけではなく、
　　　　　　　※2種類とも工事に伴い、現在は撤去されています。　　　　　　　　公園のつつじと遊園地の観覧車です。

　　　　　　

　　　　　　　駅舎内部の様子。KIOSKや大きめの待合室があります。
　　　　　　　3番線に当駅始発の115系高崎行きが停車中です。



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