（６） 東京の自宅から鉾田を往復している者です。
　　　　　　　いつも電車利用です。　鹿島鉄道がなくなると困ります。
　　　　　　　大きな応援は出来ませんが・・・
　　　　　　　皆様、走る、走らせましょう。　よろしくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉾田市　　Ｓ．Ａさん

　　　（７）　９月４日に日帰りで乗りに行きました。
　　　　　　　霞ヶ浦をはじめとする沿線の風景がすばらしく職員の方たちハツラツとした応対も印象的でした。
　　　　　　　それゆえ、沿線の方にも愛されているのでしょう。
　　　　　　　高校生の手つくりの「かしてつ応援団」にもそれが感じられました。
　　　　　　　本当に充実した一日を過ごせました。
　　　　　　　それだけに、この鉄道を残してほしいとの意を強くしました。
　　　　　　　ささやかですが、お役立ていただければと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪府箕面市　Ｋ．Ｓさん　

　　　（８）　初めまして
　　　　　　　鹿島鉄道が大好きで、鉄道が文化であると考える者です。
　　　　　　　廃線でその街は大きな文化を失います。
　　　　　　　そしてそれは地域の問題だけでなく、日本の文化の問題でもあると思います。
　　　　　　　微力ではありますが、廃線を防ぐための基金が必要になった場合には、添付の金額を寄付させていただきます。
　　　　　　　是非、鹿島鉄道の廃線を現実のものにしないでください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都　　ＳＦさん　

　　　（９）　「かしてつ」から眺める浜駅の秋桜が大好きです。
　　　　　　　これからこの風景が見られなくなるのはつらいです。
　　　　　　　絶対に「かしてつ」がなくならないで欲しいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　土浦市　Ａ．Ｋさん

　　　（１０）　鹿島鉄道の存続の危機ですので大いに協力したいと思います。利用者として思うところを述べたいと思います。
　　　　　　　①　企業努力をしてますか？
　　　　　　　　　　利用者からすると、鉾田ー石岡間は大変魅力的な路線です。
　　　　　　　　　　しかし、①　時間がかかる。②　運賃が高い。③　古い（乗り心地）などの致命傷があります。
　　　　　　　　　　さらに、鹿島臨海鉄道との乗りあわせが良くないなどの点も欠点ではないでしょうか？
　　　　　　　　　　　○　改善点
　　　　　　　　　　　　　　　　　　急行の導入
　　　　　　　　　　　　　　　　　　運賃の値下げ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　イベントー定期的なー収益とつなげた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　切手発行
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＲ
　　　　　　　②　「地域の財産」という観点が地域住民に共有されていないのでは？
　　　　　　　　　　今回寄付依頼がきましたが、まだまだ「話し合い不足」という感じがしています。新聞で廃止が取りざたされてから、
　　　　　　　　　　あわてている状況では遅きに失します。「鉾田町づくり」という観点からも「地域振興」という観点からも、存続の可否は
　　　　　　　　　　論じられるべきでしょうし、対策もたてられるべきではないでしょうか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉾田市　Ｒ．Ｉさん

　　　１０月２日付　（１１）　拝啓
　　　　　　　　　　　鹿島鉄道沿線の水田の稲も刈り取られ、秋から冬のシーズンを迎える時期となりました。
　　　　　　　　　日頃は、鹿島鉄道存続のためにご努力いただいておられることに、沿線に住む一住民として感謝申し上げます。
　　　　　　　　　長い歴史と伝統を持ち、住民の足として、更に、地域住民に親しまれている鹿島鉄道であります。
　　　　　　　　　　　東京はじめ近県から鉄道ファンがデイーゼルカーの雄姿を撮影にやってきております。
　　　　　　　　　鉄道ファンの方にも協力を願ってみようと思いますので、申し込み用紙をお届け下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　行方市　Ｈ．Ｏ　さん
　　　１０月３日付　（１２）
　　　　　　　　　　 先日は寄付予約受けつけて頂きありがとうございました （クリックして下さい）
　　　　　　　　　　（ 写真 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　土浦市　H　Y　さん
　　　１０月１６日　（１３）
　　　　　　　　　　なんとか鹿島鉄道を存続させてください。キハ７１４をはじめ大切な鉄道文化遺産です。
　　　　　　　　　　私もできるだけ多く乗りに行くようにしています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　川越市　K.。W　さん

　　　１０月２９日　（１４）
　　　　　　　　　　先日、かっての筑波鉄道を代替したバスの状況を知って愕然としました。
　　　　　　　　　　土浦からつくば山口へのバスはそこそこあります。
　　　　　　　　　　しかし、筑波鉄道の終点であった水戸線岩間駅へつくば山口から延びていたバス代替路線は
　　　　　　　　　　何と休日運休となっていました。（平日でも４本/日に減便）
　　　　　　　　　　これが代替バスの現実かと思います。
　　　　　　　　　　何とか「カシテツ」は踏みとどまってもらいたいものです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　土浦市　Ｈ．Ｙさん

　　　１１月７日　（１５）
　　　　　　　　　　 11/07の讀賣新聞の茨城版の鹿島鉄道に関する記事を読み、暗たんたる気持になりました