越美北線

（2004年8月7日（土）、8日（日）撮影）

●越美北線

ＪＲ西日本▼越前花堂−九頭竜湖　52.5km

もともとは北陸本線のバイパスとして福井と岐阜（美濃太田）とを結ぶ計画で建設された路線。 　福井豪雨で一乗谷−美山間（９．２キロ）の５鉄橋が流失し、路盤や道床の流出が１９カ所、のり面や盛り土の崩壊などが５カ所などの被害が出た。 　そのため代行バスを運行中。

福井駅 　駅前のソースカツ丼屋で夕食を補給。これって福井名物なんですか? 福井 21:50 — (739便代行バス) → 22:50 越前大野 京福バス 福は22 か1205

越美北線は7月の集中豪雨のため、福井〜越前大野は代行バスで運転中です。

		越前大野駅 　この駅のホーム上にちょうど眠れる大きさの椅子があったのでそこで仮眠しました。 　丸いポスト発見！
		越前大野駅では早朝、市民がおそらくボランティアでトイレその他駅の掃除をしていました。駅に対する心意気が伝わりました。 　ホーム脇には清水が湧いています。

越前大野〜九頭竜湖間に閉じ込められたディーゼルカー。運転手に聞いたところ、燃料はオイルタンク車で運んできて補給しているそうです。 越前大野 ②5:32 ②6:35 — ← (721D) (724D) → — 6:02 6:07 九頭竜湖 キハ120-201

九頭竜湖駅 　乗車していたのは勝原駅からは私一人でした。 　 ( 九頭竜湖駅発車！ ） 　この後、越前大野までずっと運転手さんと話していました。

美しい車窓。

越前大野駅 　代行バスは各駅停車のバスと、美山からノンストップの直行バスの2台用意されており、当然直行バスに乗りました。 越前大野 6:40 — (724便代行バス　直行便) → 7:24 福井 京福バス 福は22 か1279

並行する線路は土砂に埋もれたり、宙ぶらりんになっていたり、大変な状況でした。 　 ( 錆付いた線路 ）
写真に見える足羽川が、豪雨のときは暴れ川になったようには思えない、のどかな光景が広がっています。日本では、このような自然災害は絶対に避けられないと思いました。		( 撤去されてしまった線路 ）

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