〜９月３０日〜 翌朝５時５０分、直江津着前のおはよう放送にて起床。 さて、初寝台の感想・・・よく眠れた。まさか寝台がこれほど寝やすいとは思いませんでした。 直江津発後、しばらく走った見附辺りでふと外を見ると・・・
	何？この霧・・・ 視界50ｍといったところか。 言っとくけどこれ広角気味で撮影しています。 きたぐには この霧の中を思いっきり飛ばしてました。
新津を出発し、車庫を眺めているとなんと今回本命のキハ５８（国鉄色）が一両で車庫に！ この先４日で米坂線運用に就くのは絶望的か・・・ いきなりテンションの下がる初日でした。 ８時３０分、あれほどの濃霧の中を走行したにもかかわらずきたぐには定刻に新潟着。 まさかあれでもまだ視界が利くほうだったのか・・・濃霧に縁のない和歌山県民には理解できません・・・
気を取り直して反対ホームに停車していたいなほ１号。 車掌の常務訓練があったようで車掌が乗務員扉からだけでなく運転席横の窓からも身を乗り出していました。
	さて、ここから今回のメインである米坂線に向かいます。 白新線経由米坂線直通の快速べにばな。 新潟色でしたが一応58
坂町から米坂線に入り、約１時間。 撮影のため羽前松岡で下車しました。 とりあえずべにばなのサボ。
駅から徒歩およそ10分、そこそこ有名な撮影地で3連運用 って全部新潟色かい！　 一両ぐらい国鉄色が混じっていてほしかった・・・
引いてもう一枚。 この後に来る坂町行きを撮るために伊佐領方面に徒歩でロケハン。すると・・・
いきなりやってきたキハE120の試運転！ 慌ててカメラを構えたためにボケ・・・
あわてて後追いしたためボケ+露出オーバー まあ最新型だからいいかと割り切り、ロケハン続行。 歩くこと約３０分。 偶然そこそこ有名な撮影地を発見。
約１時間後、やってきたのは（あろう事か）キハ４７・５２の新潟色コンビ。 国鉄色来んかい！( 怒 撮影を終え、元来た道を引き返す。 羽前松岡から乗る車両は・・・
キハ５２の国鉄色＋４７新潟色。 何で今更・・・と思ったがまあまあいい写真が撮れたのでよしとしとこう 次は平野部でを狙うため犬川駅へ。
やってきたのは先程べにばなに入っていた５８＋４７。 この後、今泉で折り返してきた５８で宿泊地の米沢まで行き、ホテルにチェックイン。 初日から歩きまわってかなり疲れました。 NEXT BACK TOP 　 HOME 　　 このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください