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停車場名 北見（きたみ） 所在地 北見市大通西１丁目18番１ 開業日 1911年（明治44年）９月25日 駅員配置 窓口（ＪＲみどりの窓口）…５：30〜23：20 駅施設 ラッチ外…券売機（銀河線・ＪＲ線各１台）、駅そば、待合室、キヨスク、 ツインクルプラザ北見支店（９：30〜17：50、土日祝９：30〜17：20）、 自動販売機（飲料水・たばこ）、公衆電話、便所、郵便ポスト ラッチ内…駅そば（１番線）、自動販売機（１番線） 駅前…自動販売機、公衆電話、タクシー乗降場、駐車場

大学の最寄り駅である北光社を出ると一気に都会らしくなる。
田園風景から住宅地や工場、そして右手に銀河線の運転基地、
北見運転所が見えるとまもなく終点北見に到着する。池田駅と
同様にＪＲ池田駅を間借りし、運転所とは専用線で結ばれている。

北海道ちほく高原鉄道株式会社の本社があり、社長も北見市長が
務める。ＪＲ石北本線に接続し、駅の乗降客は結構多い。06年３月の
ＪＲダイヤ改正までは特別急行「オホーツク９・10号」の夜行が
運行されていたが冬季の季節列車に格下げとなり、夜の交通手段は
夜行バスの「ドリーミントオホーツク号」しかなくなってしまった。
駅前には東急百貨店があり１階部分は大きなバスターミナルである。
鉄道代替の北見バスはここから置戸、陸別方面へと出発することになる。
この北見も他の地域の例に漏れず、郊外スーパーの勢力に押され
百貨店の営業は苦しい。北見駅の象徴としてなんとか頑張ってほしい。

ホームは駅舎に接続する１番線、階段を渡って２、４番線。
２、４番線の池田方に池田方面行き専用の３番線がある。
駅舎の網走方にはＪＲ貨物の北見駅があり、駅構内ではＤＤ51形が
プッシュプルで運転する貨物列車を見ることができる。また駅の
旭川方にはＪＲ北見運転所もありキハ40系やキハ54系が出入りする。
銀河線の北見運転所は池田方の少し離れたところにあり、本線に
並行して運転所までの専用線が敷かれ、回送することになる。

↑池田駅同様、ＪＲ北見駅の駅舎を間借り(2004/03/06)	↑北海道ちほく高原鉄道株式会社本社(2005/06/11）
↓跨線橋の銀河線のりば案内(2004/03/06)	↓ＣＲと特急「オホーツク」が並ぶ(2004/03/06)
↑ＪＲ版の北見駅駅名標(2005/09/04)	↑２月に運行された団体臨時列車(2006/02/25)

↑運行最終日の北見駅３番線では「ありがとう ございました」の横断幕を掲出(2006/04/20）

↑北見駅が一番にぎわう時間。明日から池田・ 帯広行きの表示が出ることはない(2006/04/20)

↑銀河線発着の３番線は駅名標が既になく、 銀河線の信号も袋がかけられた(2006/05/20）	↑ＪＲ北見運転所の片隅にあるＣＲ車３両。 シートがかけられ、今後海外へ行くという(2006/05/20)
↓各番線の銀河線出発信号もついに 撤去されることとなった(2006/10/15)	↓銀河線の代替で活躍する北見バス。その奥で 留置中のＣＲ車に変化は見られない(2006/10/15)
↑３番線はついに撤去。線路もはがされ 跡地は砂利が敷き詰められている(2007/01/28)	↑会社はただいま清算活動中であり、本拠地は このちほく鉄道の本社ビルである(2007/01/28)
↓駅裏から見るＪＲ北見駅。自由通路横にある 空き地にはまだ雪が残っていた(2007/04/22)	↓廃線後、駅構内の線路が整理された。遠軽方にある トンネル横で銀河線が断たれている(2007/04/22)
↑駅構内に変化は特にないが、駅前の象徴的な 存在である東急が撤退してしまった(2007/11/17)	↑銀河線のシンボルマークが消えてゆくなか、 ここは人目につく場所に堂々と残る(2007/11/17)
↓季節便の夜行列車もなくなった北見駅(2008/04/27)	↓清算結了で遂に社名が撤去された(2008/04/27)

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