このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

ボトムブラケット(BB)交換 2日目('07. 8.19)


先日、工具が足りずにクランクやBBの取り外しを断念した後、
(そこまでの流れは コチラ です)
ネットで調べたりお店で聞いたりした結果、
BianchiのBBはオクタリンク式というタイプらしく
別売りのアダプタを使えば外せるようなので自転車屋さんで早速購入し、
再び作業にとりかかりました。^^;)
DAHONの方はお店で『コレではないか?』という工具を教えてもらい
1度は注文したのですが翌日のTelで予想外に高い値段(約\4,000-)に
キャンセルしてしまい、まだ手付かずです。^^;)ゞ

オクタリンククランク用アダプタ。
セ○サイ△ルで¥256-でゲットしました。(^o^)
早速Bianchiの方で作業再開です。(^o^)


先日外したクランクのボルト孔にアダプタを挿入
します。


DAHONの時と同じくクランクのネジ山にクラン
ク抜きを挿入します。


クランク抜きのシャフトを回して締め込みます。


ようやくクランクが外れました〜(^o^)


同じく左側も外します。


こちらも試しにシャフトを手で回してみると軽くて
引っかかりもなく、DAHONよりも全然イイ感じ
です。(^o^)
こちらの方が走行距離も走っているし、条件も
過酷だったハズなのですが…?


左側からワンを外します。
BB取付工具を嵌め(DAHONの事があるので
ちょっとドキドキ)一応ネジの向きを確認して緩
めます。
32mmの6角頭らしいですけど持っていないの
でモーターレンチで代用です。^^;)


左ワンを外した状態。
中のグリスは結構キレイです。(^o^)


右側も同様に外します。
左側と逆ネジになっているそうなので注意が必
要です。


ようやくBBとご対面〜(^o^)
SHIMANOの『BB-ES30』というBBでサイズは
68×113でした。


BBを外した後のフレーム。
ここもまだキレイでした。(^o^)
状態が良さそうだったのでBBを換えるか迷った
のですが、とりあえず元通りに仮組みしてこの日
の作業を終了しました。^^;)

→続きは コチラ です。


   

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください