このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

Bianchiのタイヤ再交換('07.11.10)


今年の2月にタイヤ換えてからまだそれほど走っていないのですが…^^;)ゞ
タイヤを 前回交換した700×35C からさらに細くしたくなってきてしまいました。
ネットで情報漁るとどうやらBianchiでは
25Cくらいまで履いている人がいるようなのですが
28Cでちょっと気になるタイヤを発見してしまったのでそれを購入。^^;)ゞ
(実際28Cを履かせている情報が多かったですし)
この週は天気が悪く、走りにも行けそうもないので
ちょっと雨が止んだ隙を突いて交換しちゃいました。^^;)ゞ

今回購入したタイヤ。CONTINENTALのSport
CONTACT 700×28Cです。
チューブは今回はSCHWALBE製にしました。


今回はタイヤ交換という関係上、一応交換した
時の走行距離を記録しておきました。
211km(今までの合計524kmくらい)です。


交換作業の方は以前の パンク修理タイヤ交
の時と同様なので省略します。^^;)
…で、左が今まで履いていたMARATHONの
35C、右が今回取り付けるSportCONTACT
(28C)です。
こうして並べると太さがかなり違いますね。^^;)
重量の方は460gらしいので今まで(650g)と比
べると190gずつの軽量化ですね。(^o^)


雨が降ってくると面倒なのでサクサクと交換。
(ローテーション書いてなかったので適当に^^;))
先に交換したフロントは久々のせいかちょっとて
こずりましたけどリアはあっけなく入りました。
(^o^)
SCHWALBEのチューブはバルブキャップが透
明でカッコイイですね。^^;)


交換が終了したタイヤです。(^o^)
太さもですが2つ上の写真でもある通り気持ち
付いているだけみたいなパターン(笑)がドライ
での性能を期待できそうな感じで気に入りまし
た。^^;)
(一応『濡れた路面でも安心…』とは書いてあっ
 たのですが…^^;))
まぁ、雨予報出ていたらほとんど出かけません
し…^^;)ゞ

タイヤ周長を確認してメータのセッティングを変
更します。
(約2120mmでした)


作業終了です。
Bianchiのフレームが太いのでタイヤが細くなっ
て見た目はさらにアンマッチな感じですね。^^;)


SportCONTACTの指定空気圧は最大7bar(102PSI)ですが推奨が5.5bar(80PSI)らしいので
とりあえず今までMARATHONで入れていた6bar程入れて走ってみました。
(実はMARATHONは指定空気圧の上限いっぱいで使っていました。^^;)ゞ)
…が、家を出てすぐにまた雨が降り出してきたのでわずか数kmでスタコラと撤退。(T_T)
まだ路面が濡れていたのと、超短距離走行だったためどうにでも走れてしまうのであまり参考には
なりませんが、それでも軽く転がる感じで好印象です。(^o^)
実際のところは長めに乗ってみて感じるしかありませんけど…^^;)ゞ
(ただ今後、休日も色々と用事があって1〜2週間乗れなそうなんですよねぇ…(T_T))

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