その１ ：デザインに惚れて入手、平板なボディをプラで改善
＊再びアルモデルのキットを入手
以前、 アルモデルの電機キットを製作 しました。
これは金属工作・ハンダ付けの練習用、ということで選択したものです。
おかげさまで、じぶんとしてはなかなかうまい具合にできたと思っています。
しかし・・・フリーのデザインは腰高で、バランスがお世辞にもよいとは思えませんでした。
なんとか形状を変えようと、ずいぶんいじってはみたものの、
さほど効果があったようには思えませんでした。
その後、この「とても簡単な・・・」シリーズに、「サイコロデワ」なる車両が加わりました。
キットの完成写真を見ると、なんともかわいらしい木造の貨物電車で、
今までのアルモデルの「とて簡」シリーズにあった、腰高でアンバランスな感じは微塵も感じられず、
素晴らしいデザインをしているものだったのです。
・・・はい、今度はそのデザインに惚れ、入手したのでした。
ちなみに動力は、アイコム製の「キャラメルN動車」を使用するとあります。
でも、これって高いんですよねぇ。
動力性能は全く知りませんが、良いと想像できる要素は何もないし。。。
そんなこんなで入手をためらっていたら、あらあら、いつの間にか手薄になってしましました。
どうしましょうかねぇ。。。
＊ボディはハンダで・・・しかし
組立は簡単、確実にできますが、実に平板なんですよ・・・
ボディはハンダ工作です。
まがりなりにも前回経験しているので、
今回は落ち着いて、しかも手早く組み上げることができました
デザインが気にいっていたため、無改造でそのまま組んだから、ということもありますが。
しかも、前回のキットにあった「合いの悪さ」は、かなり改善していました。
妻板、側板、屋根板の繋ぎ目には、隙間はほとんど見当たらないのです。
これなら、ハンダを流して仕上げなくとも、さほど格好悪くは見えないでしょう。
デザインが良くなったことに加え、こういうところにも改善があるのは、喜ばしいですね。
しかし・・・あらためて組み上げたボディをよーく見てみると、
また新たな課題が見えてきたのも確かです。
板が並んだ側面は、ドアや縦の補強も含め、
軽くエッチングの溝で表現されているだけジャン・・・
木造車体ならではの、「起伏に富んだダイナミックさ」が全くないのです。。。
うーん・・・平板なエッチング表現が気に入らなかった、
かつての「しなのマイクロ」製電機ですら、もうちょっと凹凸があるよ・・・
これは、ボディのディテールを「ダイナミックにする」っきゃない、そう思ったのでした。
しかし、そうは言っても金属工作は初心者な私、
真鍮帯板をきれいにハンダ付けする技術は、まだありません。
そこで思いついたのは・・・得意のStripStyreneを駆使したプラ工作で仕上げること。
つまりこの先は、プラ素材を使ったプラ工作になるのです。
言ってみれば・・・金属工作＋プラ工作の、「ハイブリッド工作」ということになります。
＊「ハイブリッド工作」を開始
まずは側面から・・・貨物ドアは別パーツのため、立体的に表現されています。
しかしそのドアレールがない。。。
そこで、0.25mm×0.5mmのStripStyreneをドアレールとして、
瞬間接着剤で貼り付けてみました。
しかしこれでは、ちょっと厚みが足らないようなので、もう１枚、同じものを重ねました。
つまり・・・ドアレールは0.5mm×0.5mmの角材を貼ったのと同じになっています。
続いて側板の上下端にも同じStripStyreneを貼り、
側板を縦に走る補強にも、同じものを貼りました。
これらは重ね貼りしなかったので、側板や先ほどのレールとも高さが異なります。
より立体的に表現できたのではないかと思います。
ただ、金属は瞬間接着剤と相性が悪いため、しっかりと固着してくれるかどうか、
これはかなり怪しいでしょう。
しかしこれらは、強度が必要とされるような部分ではないし、
StripStyreneのパーツ同士はタミヤセメントで接着したので、大丈夫だと踏んでいます。
今後工作をしながら、様子を見ておきましょう。
もしも対策が必要ならば、あらためて考えてみたいと思います。
左写真：まず、片面にStripStyreneを貼ってみました。リアル感が増したと思います。
右写真：側板と妻板との境界にも、StripStyreneを貼り、継ぎ目を消してみました。
ちょっと太すぎますかね・・・
＊まずはボディを仕上げよう
今回の工作は・・・まだここまでです。
アイコムの動力は手薄だし、有ってもあの高価格では買う決心がつかないので・・・
いざとなったら動力は自作してもいい、そう思っています。
ただ、動力を検討するのは、もう少し先のこと。
今はまず、「ハイブリッド車体を仕上げる」ことに、全力を尽くしましょう。
その２ ：ボディと屋根が完成、動力も入手
＊ハイブリッドボディが完成
ってわけで、StripStyrene貼り付けによるボディの立体化が完成しました。
ドアレール部は0.5mm厚ですが、それ以外は全て0.25mm。
しかも前面の一部以外はずべて0.5mm幅でぴったりでした。
前面端の上下に太いものは、1.5mm幅を貼ってから、はみ出し部分を削りました。
これで側面との継ぎ目を隠してあります
前回書いたとおり固定は瞬間接着剤ですが、StripStyrene同士をタミヤセメントで接着したので、
意外としっかりくっついています。
塗装をすれば、剥がれなどの心配もなくなるのではないかと思います。
帯板（StripStyrene）を貼るだけで、見違えるほどボディが実感的に！
＊屋根上にも凝りました
東急3700系の製作 で妙な（？）自信がついた私、この車両でも屋根に凝ってしまいました。
まずパンタは、TOMIXのPS13を用いました。
キットの屋根にはそれに合った穴が開いている・・・と思いきや、位置が合わない！
うーむ、この穴は何用なんでしょうね？
仕方ないので、TOMIXのPS13に合わせて、元の穴より外側に、別の穴を開けました。
尚、現物あわせで開けたらちょっと位置がずれたので、細密ヤスリで修正しています。
TOMIX PS13用に、元から開いていた穴の外側に４つの穴を開けました
既に上の写真にも写っていますが、
パンタ付き車両だから・・・ということで、引込み線（配管）を設けました。
所詮はフリー車両なので、雰囲気が出ればいいだろうと、簡略化していますが。。。
PS13に付属した両側ランボードの下から配管が出ています。
運転席側のものは0.2mm真鍮線を0.2mm用の割りピンで固定したもの、
妻板を通って車体下まで伸びています。
助手席側のものは0.3mmを屋根途中で室内に入れていて、こちらはピンを省略。
どちらもStripStyreneを貼った後に工作したため、瞬間接着剤で固定しましたが、
最初からやることを決めていたら、ハンダ付けしたほうがよかったのでしょうね。
左写真：パンタからの引込み線は、「らしい」感じで。
右写真：引込み線と反対側には避雷器とガラベン。
配管のない側には、避雷器とガラベンを設けました。
避雷器はタミヤの1mmプラ角材に0.3mm穴を開け、0.3mm真鍮線を挿したもの。
これを幅広ランボードに開けた0.3mm穴に挿し、裏から瞬間接着剤で固定しました。
尚、ガラベンはキングズホビーの片側タイプで、
敢えてランボードの片側に１個だけ付けてみました。
＊動力は結局アイコム製を使用
たまたま行った模型店にアイコムの動力を売っていたので、
「高いな〜」とは思いつつ、購入しました。
動力の自作も・・・と考えてはいたのですが、面倒になってしまったというのもあります。
付属しているウェイトを目一杯積み、走行させてみると・・・
ほほぅ、意外としっかり走るじゃないですか。
モーターからいきなり車軸にウォームで伝動しているので、横ブレはどうしてもあります。
しかし、ホィールベースの短い軽量２軸車のわりには、
集電不良もなく、安定しているのです。
しかも驚いたことに、モーターに固定された小さな基板にはチップLEDも搭載されています。
このキットではライト点灯は考えていないので、もったいないですね。
そのぶん安くしてくれたら・・・なんてことも思ってしまいます。
尚、台車はキット付属のブリル２軸台車風のものを・・・と思っていたのですが、
これも平板なエッチングが気に入らず、結局改造で作ることにしました。
まずは動力に付属している台車のモールドを削り取りました。
特に・・・この手の２軸車には似つかわしくない大きなエアタンクやブレーキテコなどは、
デザインナイフで切り取ってしまいました。
まだ新たなディテールを設けてしませんが、この状態でも遠目には見られます（笑）
アイコム製動力。付属ウェイトを全部積みました。
基板の上の黄色い部品がチップLED。進行方向の方が白く光ります。
さて、この動力の固定方法ですが・・・
動力の台車横にある「爪」がはまるよう、ボディ裏に凹みが作られていました。
ところが・・・この凹みが爪の大きさより全然小さく、合わないのです。
なので、台車側の爪の幅を削り、凹みに合わせました。
これでパチっという感じで固定できます。
赤丸の部分が固定用の爪。ボディ裏の凹みに合わせて小さく削ります。
＊好ましい車両が見えてきました！
今回の工作は以上です。
ライト類を除き、ボディはこれで完成。
ボディ洗浄、メタルプライマー吹き付けの後、下地塗装、本塗装と進めていく予定です。
カプラーは、車体がとても小さいので、SHINKYOカプラーがお似合いだと思っています。
台車は、この手の車両にありそうな雰囲気で適当にまとめるつもりです。
既に１、２両の貨車を牽く姿を想像しながら、走行させて遊んでしまっていますけどね。。。
ここまで出来ました！その３ ：台車を取り付け、塗装・・・これでひとまず完成
完成した姿を真横から＊懸案の台車は・・・
結論から言うと・・・キットそのままなんです。
StripStyreneを駆使した「ハイブリッド工作」で立体的にしようと目論んでいたのですが、
なにしろ車体幅が狭いため、台車枠にあれこれ付けると車体より飛び出してしまうのです。
そうなってしまっては、とんでもなく格好悪い・・・なので、泣く泣く諦めたというわけです。
結局はキットの指示どおり、軸箱パーツだけ瞬間接着剤で貼り付け、平板なものになりました。
悔しいですが、まぁ真横から見れば平板さも目立たないってことで。。。
＊ライト類の取り付け
ヘッドライトは銀河モデルの旧国用（100W）、テールライトは同じく銀河モデルの吊り掛け型です。
既にボディに準備されている設置箇所に、瞬間接着剤で貼り付けました。
瞬間接着剤での固定は不安もあるので、屋根上に出っ張っているヘッドライトは、
ゴム系接着剤も併用してあります。
ライトが付くと、一段と「表情」がしっかりとしてくる感じがします。
うーん・・・かわいい・・・
ここでまた眺め、走行させてしまいました。
＊塗装
では、塗装に入ります。
まず、ボディを中性洗剤を付けた古歯ブラシでゴシゴシと擦り、汚れを落としました。
このとき、StripiStyreneが剥がれてしまうのを心配したのですが、取れたのは１本だけ。
思いのほかしっかりと付いているようで、安心しました。
使用することになった台車枠も同様に、洗浄しておきます。
しっかりと乾燥したら、メタルプライマーを吹き付けます。
「塗料よ、しっかり食いつけ〜」とばかり、たっぷりと吹いておきました。
洗浄後のボディ今回、ボディに使用した塗料は、タミヤスプレーのミディアムグレーです。
これは当初、下地塗装のつもりで吹いたのですが、
ボディには修正するべき傷や加工痕が見つからなかったし、
意外と灰色ボディの雰囲気がよかったので、これをそのまま本塗装にしてしまいました。
ボディを真っ黒にすれば、より一層私鉄のデワの雰囲気が出るだろうし、
オレンジや青などの鮮やかな色も、似合いそうですけどね。
でも今回は、このシックないでたちでいくことにしました。
但し、屋根はもう少し濃いグレーを吹いて、雰囲気を変えてみました。
車体裾の台枠部分は黒です。
ここはマスキングが面倒だったので、ハンブロールの艶消し黒を筆塗りしてあります。
また、台車枠はタミヤのマットブラックを吹き付けました。
いずれも上塗りとして、クレオスの艶消しクリアを吹いています。
屋根は車体より少し濃いグレーです。＊細かな色入れ
そしてここで・・・車体に墨入れをしました。
せっかくエッチングで表現されている木材の継ぎ目（目地）や、
自分でStripStyreneを貼った箇所を、より強調するためです。
薄く溶いた艶消し黒を流していくと、陰影がよりはっきりとするはずです。
しかーし！・・・艶消しクリアを吹いた後は、塗装表面がざらついています。
なのでこの墨入れの黒が、拭き取りたい部分にまで残ってしまいました。。。
その結果、ボディ全体が「煤けた」ような感じになってしまったのです。
うーん・・・できればもうちょっと綺麗にしてあげたいので、後で修正をしたいと思います。
他に色入れした箇所は、ヘッドライトとテールライトを面相筆で艶消し黒にしただけで、
テールライトの赤さえも入れませんでした。
今のところ、このままでも充分な感じがしたからなのですが、
今後気が変われば色挿しを追加するかもしれません。
私は気が変わることはしょっちゅうありますし・・・
＊下回りの仕上げ
続いては、台車を仕上げます。
動力についていたプラ台車のモールドを完全に削り取り、表面を平らにしておきます。
単に平らにするだけではなく、集電用の軸受けが露出するくらいまで薄くしないと、
ボディ内にきれいにはまらないのです。
但し、ショートには要注意・・・削りすぎてもいけません。
平らに出来たら、塗装を済ませた台車枠をゴム系接着剤で貼り付ければ、台車は完成。
色が黒いこともあるのでしょうか、平板なディテールは意外と気にならず、ほっとしています。
台車はキットのままになっちゃいました。。。カプラーは、かなり簡略化しました。
床板に1mm厚の両面テープを貼り、それにSHINKYOカプラーを貼り付けただけです。
これで高さはピッタリだし、カプラーの長さも自由自在になるので、
このように重量物を牽引しない車両には、このような方法もアリかもしれません。
尚、キットにもともと付いていた、アーノルトカプラーポケットを固定するための出っ張り部分は、
結局不要になったので、このとき折り取ってしまいました。
左写真：カプラーは両面テープで接着
右写真：上下はこのように簡単に分離できます
＊完成しました！
完成とは言っても、汚れすぎた車体の塗装は是非修正したいので、
窓ガラスはまだ入れていません。
同じ理由で、車番も入れていません・・・というか、形式も決めてないのですが。
でもこれで一応、ハイブリッド工作によるサイコロデワの工作記は、完了としておきます。
この車両はなんとも言えない雰囲気を持っています。
今まで見たこともない・・・でも、どこかで見たことがある、そんな車両です。
車体を揺すりながら、１，２両の貨車を牽いてコトコト走る姿は、実に愛嬌たっぷりで、
なぜだか、懐かしい感じもします。
このような鉄道は、長編成の高性能電車の格好良さとはまるで別の世界ですが、
眺めれば眺めるほど癒される鉄道、そのような感じなのです。
「癒されたい願望」の強い私は、これからも癒しの小型車両をつくってしまうかもしれません。。
おまけ ：塗装の修正と相棒の貨車製作
いい編成でしょ？＊汚しすぎの修正と・・・ちょっとした失敗（苦笑）
いったんは完成としたものの、汚しすぎたウェザリングが気に入らなかったため、
ちょっと修正してみました。
もう一度上からボディ色を吹きつけ、ウェザリングを消したのです。
前回は艶消しクリアを吹いてからウェザリングして失敗したので、
薄墨を流してから艶消しクリアを吹く、という手順に変えてみました。
これで「汚しすぎ」は解消したものの、
しかし、さすがに塗り重ねが増えると、塗膜が厚くなってくるもの・・・
ちょっとぽってりした感じになってしまいました。
せっかくの目地も、一部は埋まり気味です。
おまけにちょっとしたミスで、側板の一部の塗装が乱れてしまったのです。。。
うーむ・・・
旧い車両だから、乱れがあるのはむしろ正解だし、
目地だって整っていないほうが実感的、などと自分を納得させるしかありませんね。
あまり気になるようだったら、塗装を全て落としてやり直すこともあるかもしれませんが。。。
ちょっとぽってりしちゃったんですよぉ。。。
＊相棒貨車の製作
一方、これはふとしたひらめきで、うまくいきました。
鉄コレ第一弾に含まれているワフを見たら、このサイコロデワにピッタリの外観なんです！
ならば、同じ塗色にしたら、好ましい編成にできるかもしれない！
そう思って塗り替えてみたものです。
但し、単に塗り替えただけではありません。
このワフはBトレのように、妻板、側板、屋根板、床板が組み合わさっているだけなのです。
ボディは一体で頑丈に仕上げ、それから塗装するべきでしょう。
そこで、各パーツの合いを確認、一部削って修正し、
床板以外のパーツを、タミヤセメントで固着してしまいました。
これでボディは頑丈になり、また、塗装も映えるというものです。
ちなみに床板は、一体化したボディにはまり込んで摩擦で止まるよう、
不要な部分をカットしておきました。
ボディは接着、床板はそのボディにはめこみ
カプラーは片側だけSHINKYOカプラーにしました。
床板に穴を開けて真鍮線を通し、その真鍮線で固定するという方法をとっています。
デワが両面テープの簡易な取り付け方法だったのに、こちらを本格的にした理由は・・・
特にありません(^-^;
単なる気まぐれです。
片側をSHINKYOカプラー化しました車輪も鉄コレのプラ製のままだし、ウェイトも積んでいませんが、充分です。
塗装は、デワと全く同じです。
ボディにはミディアムグレー、屋根はそれよりやや濃いグレーに塗り分け、
木製ボディの目地に薄墨を流した後、全体に艶消しクリアを吹いています。
ちなみに床下は、無塗装のまま艶消しクリアを吹いてみたのですが・・・
なぜか激しくカブってしまったので・・・薄墨で修正しおきました。
屋根も少しだけ薄墨を塗ったので、デワよりも濃くなっています。
＊これぞ、まさに愛らしい列車！
さぁ、これで、実に愛らしい２連が完成です。
まるで元々合わせてあったかのように、２両のデザインは、実に統一感がとれています。
鉄コレのワフに目をつけたのは、我ながら正解だったと思います。
しかし一方、木材の目地、車高、ドアのデザインなどが同じでないところは、
車両寄せ集めの、弱小私鉄らしさの演出もしてくれているのです。
・・・ずっと昔、地方の小さな私鉄で、このような列車が確かに走っていた・・・
それを見たことがあるような気がする・・・
そんなことを思わせてくれる、素晴らしい小列車だと思いませんか？
こういう編成、どうですか・・・(^-^)