＜本州の急行＞

銀河　〔GINGA〕　ＰＣ夜行急行　　　　　2008年1月7日新設　2010年6月27日更新　2012年5月1日更新( 写真追加 ）

　大阪と東京を結んでいる伝統寝台急行列車。急行列車の中で、最初に命名されたのが銀河であり、正に急行の中の急行列車です。この銀河は2008年3月15日に、終に乗客の減少から廃止され、この銀河の廃止は、衰退する急行列車、寝台列車の終焉を意味する大きな出来事と思います。

　銀河は、戦後最初に命名された特急へいわと共に、1949年（昭和24年）9月15日に、東京〜大阪間の夜行急行として誕生しました。他に急行列車は既にありましたが、この銀河は先駆けて、名前が付けられ急行となり、これはこの急行列車15・16レが、１・２等のみで編成され、２大都市を結ぶ別格の存在であった事を示しています。

　写真は、大阪駅で、こーちゃん様が1968年8月頃、撮影された貴重な銀河の写真を掲載しています。車両は１等寝台のオロネ10 で、当時の編成は、写真のオロネ10、2両を含む14両編成で、運転区間は、この頃は、姫路まで延長されていました。オロネ10は、20系オロネ21を基本として開発された軽量寝台客車で、当初から床下に冷房装置が搭載されていました。

　急行<銀河>一等寝台　大阪駅　1968年8月頃　こーちゃん様撮影

　写真は、オロネ１０の銀河のサボです。1968年10月の改正では、銀河は急行明星を吸収し２往復となりました。また寝台車＋座席車の編成でしたが、1972年3月の改正では、2往復とも寝台列車に戻され、運転区間も東京〜大阪間に統一されました。但し１往復は、急行紀伊との併結で運転され、更に、この列車が、1975年3月改正で、特急いなば・ 紀伊 に昇格したため、又、銀河は東京〜大阪間の急行寝台列車に戻りました。

急行<銀河>サボ　大阪駅　1968年8月頃　こーちゃん様撮影

　 写真は、大船付近を走行する急行銀河です。ＥＦ５８１５０＋？＋２０系、1976年頃、Toyoshima様が撮影された写真を掲載しています。銀河は、1976年2月20日からは、20系が使用されました。特急用の２０系が、急行に使われたのは、銀河が最初です。

急行<銀河>EF58150　大船付近にて　1976年頃　Toyoshima様撮影

写真は、同じく大船付近を走行する急行銀河です。２０系、最後尾は電源車カニ２１、テールマークは、文字のみの急行表示でした。1976年頃、Toyoshima様が撮影された写真を掲載しています。

急行<銀河>20系　大船付近にて　1976年頃　Toyoshima様撮影

　写真は、横浜駅に停車する急行銀河です。２０系、最後尾は電源車カニ２１、テールマークは、イラスト入りマークとなっていました。1980年7月「急行」の文字のみだったテールマークから、列車名とイラスト入りテールマークに変更されました。1980年頃、Toyoshima様が撮影された写真を掲載しています。

急行<銀河>20系　横浜駅にて　1980年頃　Toyoshima様撮影

　下の写真は、高槻〜摂津富田間を走行するＥＦ５８ 32＋２０系の急行銀河です。1980年10月1日にデジアナ様が撮影された貴重な写真を掲載しています。更に1985年3月改正では１４系化され、1986年11月改正では24系25型され、特急なみに整備されました。

　急行<銀河>EF58 32＋20系　高槻〜摂津富田間　1980年1月1日　デジアナ様撮影

　写真は、２０系化された頃の銀河ですが、ヘッドマークは写真の様に無地で、寂しい扱いとなっていました。1976年7月にデジアナ様が大阪駅で、撮影された写真を掲載しています。

　急行<銀河>14系　大阪駅にて　1976年7月　デジアナ様撮影

　下の写真は、深夜の米原駅に停車するＥＦ５８ 12牽引の急行銀河５２号です。この頃の牽引機はＥＦ５８が勤めていました。1982年3月のCASA様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

　急行<銀河52号>EF58 12　米原駅にて　1982年3月　CASA様撮影

　写真は、大阪駅で出発を待つ銀河５２号です。臨時の銀河５２号は、寝台でなく座席車で、車両は14系座席車が使用されていました。この写真もCASA様が撮影されたものです。臨時の銀河５１号、５２号は季節列車として運転されていました。

　急行<銀河52号>　大阪駅にて　1980年3月　CASA様撮影

　下の写真は、２０系時代イラスト入りマークの銀河です。1982年11月9日にデジアナ様が大阪駅で、撮影された写真を掲載しています。急行列車にもイラスト入りマークが付けられ、急行列車の冷遇時代から、一歩抜け出た感じがします。

　急行<銀河>14系　大阪駅にて　1982年11月9日　デジアナ様撮影

　下の写真は、銀河２０系時代、ナハネフ22から臨んだ夜の米原駅の雪景色です。1985年2月24日にデジアナ様が米原駅で、車内から撮影された芸術的な写真を掲載しています。夜行列車ならではのシーンです。

　急行<銀河>ナハネフ22より臨む雪景色　米原駅にて　1985年2月24日　デジアナ様撮影

　下の写真は、１４系時代の銀河です。1986年10月31日にデジアナ様が大阪駅で、撮影された貴重な写真を掲載しています。車両設備としては、寝台特急と同等になりましたが、夜行高速バス、新幹線に押されて、乗客減に歯止めはかかりませんでした。

　急行<銀河>14系　大阪駅にて　1986年10月31日　デジアナ様撮影

　下の写真は、2007年2月19日に撮影した大阪駅10番ホームで出発を待つ銀河です。EF65 1106の牽引で、編成は電源車を含み７両編成、人影も疎らな大阪駅を22時22分、静かに出発して行きました。

　急行<銀河>EF65PF＋24系　大阪駅にて　2007年2月19日撮影

　急行<銀河>EF65PF＋24系　大阪駅にて　2007年2月19日撮影

　急行<銀河>オハネフ25　大阪駅にて　2008年1月4日撮影

　下の写真は、ラストスパートで大阪に向かう急行銀河です。急行銀河は、2008年3月15日改正で、静かに、半世紀以上の歴史を閉じました。

　急行<銀河>EF65PF＋24系　山崎駅付近にて　2008年3月14日撮影

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