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国鉄特急


<本州>

ひびき 〔HIBIKI〕 EC特急    2012年5月1日新設  2012年5月13日更新(写真追加)

 東海道新幹線開業前に、東京〜大阪間を走っていた特急、1958年に颯爽とデビューした151系特急 こだま の輸送力を補完する形で誕生した特急で、1959年の年末輸送から東海道臨時特急列車として登場し、車両は日光線座席指定準急用として新設されたばかりの157系が、使用されました。
 東海道の151系特急が大増発された1961年10月の改正からは、特急ひびきは不定期列車ながら2往復に増発され、利用率が高いことから1963年4月には、晴れて定期化(2往復のうち1往復)されました。設備的には、食堂車は無く、この当時としては異色の特急でした。

 どうしても157系の印象が強い電車特急ひびきですが、定期化される1963年4月までは、151系も運用に加わる事がありました。

 写真は東京駅に停車する151系特急ひびきです。車両は151系クロ151-7、下り第1ひびき9Mレです。1961年9月にTakazawa様が、撮影された大変貴重な写真を掲載しています。その他の写真も含めひびきの写真はTakazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

151hibiki.jpg (41802 バイト)特急<ひびき>157系 東京駅にて 1961年9月 Takazawa様撮影

 写真は東京駅に並ぶ151系特急ひびき特急こだまです。下り第1ひびき9Mレと下り1こだま1Mレです。1961年9月に東京駅にて撮影、こんな並びもあったのですね!大変貴重なシーンだと思います。

hibikikodama.jpg (46669 バイト)特急<ひびき>と特急<こだま>151系 東京駅にて 1961年9月 Takazawa様撮影

 写真は浜松町駅付近を快走する157系特急ひびきの定期化される前の姿です。車両はクモハ157,下り第2ひびき1003Mレです。1961年10月撮影、157系は日光型電車と呼ばれ、151系のボンネットスタイルと全く異なる独特のスタイルで、人気がありました。

hibiki10.jpg (40603 バイト)特急<ひびき>157系 浜松町駅にて 1961年10月 Takazawa様撮影

 写真は品川駅を通過する151系特急ひびきです。車両はクロ151-7、下り1ひびき9Mレ。1961年9月撮影、隣には、旧型客車編成の列車も見えます。

151hibiki2.jpg (53269 バイト)特急<ひびき>151系 品川駅にて 1961年9月 Takazawa様撮影

写真は品川駅を通過する157系特急ひびきです。車両はクモハ157、下り1ひびき9Mレ。1961年7月撮影。

hibiki9m.jpg (46485 バイト)特急<ひびき>157系 品川駅にて 1961年7月 Takazawa様撮影

 写真は横浜駅に停車する157系特急ひびき、車両は157系、先頭車はクモハ157、列車は上り特急「第2ひびき」1002Mレ、1964年8月に撮影、この頃には定期化されていました。その他の写真も含めひびきの写真はTakazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

hibiki03.jpg (44410 バイト)特急<ひびき>157系 横浜駅にて 1964年8月 Takazawa様撮影

 写真は川崎駅を通過する157系特急ひびき、列車は下り特急「第2ひびき」1003Mレ、1964年8月に撮影。

hibiki04.jpg (36414 バイト)特急<ひびき>157系 川崎駅にて 1964年8月 Takazawa様撮影

 写真は横浜駅に停車する157系特急ひびき、列車は下り特急「第2ひびき」1003Mレ、1964年7月に撮影。

hibiki05.jpg (42701 バイト)特急<ひびき>157系 横浜駅にて 1964年7月 Takazawa様撮影

写真は横浜駅に停車する157系特急ひびきカラー写真です。車両は157系クモハ157-1、列車は下り特急「第2ひびき」1003Mレ、1964年7月に撮影。

hibikicl.jpg (62217 バイト)特急<ひびき>157系 横浜駅にて 1964年7月 Takazawa様撮影

 写真は東海道本線を快走する157系特急ひびき、列車は上り特急「第2ひびき」1002Mレ三島〜函南間にて1963年5月に撮影。

hibiki06.jpg (43261 バイト)特急<ひびき>157系 三島〜函南にて 1963年5月 Takazawa様撮影

写真は同じく、東海道本線を快走する157系特急ひびき、列車は上り特急「第2ひびき」1002Mレ三島〜函南間にて1962年5月に撮影。

hibiki1002m.jpg (45709 バイト)特急<ひびき>157系 三島〜函南にて 1962年5月 Takazawa様撮影

 写真は横浜駅を出発する157系特急ひびき、車両はクモハ157-5、列車は上り特急「第2ひびき」1002Mレ横浜駅にて1964年7月に撮影。

hibiki01.jpg (57515 バイト) 特急<ひびき>クモハ157-5 横浜駅にて 1964年7月 Takazawa様撮影

写真は品川付近を快走する157系特急ひびき、列車は上り特急「第2ひびき」1002Mレ横浜駅にて1963年8月に撮影。編成は7両編成で、2両増結される事もありました。

hibiki02.jpg (48072 バイト) 特急<ひびき>157系 品川付近にて 1963年8月 Takazawa様撮影

 やっと定期化された特急ひびきですが、1964年(昭和39年)10月1日の東海道新幹線開業により、東京〜大阪間の昼間在来線特急はすべて廃止となり、他の列車に愛称が引き継がれる事もなく、静かに廃止されました。157系はその後 あまぎ 等に使用されましたが、1976年2月29日を最後に引退しました。

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