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国鉄特急


<本州〜九州>

さくら〔SAKURA〕PC特急 shindais.gif (1139 バイト)ブルートレイン 2008年3月22日更新 2013年1月23日更新( 写真追加 ) 2013年1月29日更新( 写真追加 ) 2013年2月6日更新( 写真追加 )                       2013年2月20日更新( 写真追加

 東京と九州を結ぶ名門特急、運転区間は東京〜長崎、佐世保間の1往復。さくらは、富士と共に日本で最初に愛称が付けられた列車で、歴史は古く、元は東京〜下関間の特急3,4レで、1929年(昭和4年)9月15日に同じ東京〜下関間の特急1,2レの富士と共に、公募により愛称櫻(さくら)が付けられました。その後急行に格下げとなり、さらに戦時下で消えてしまいました。

 戦後、東京〜大阪間の臨時特急として使用された後、20系使用のブルートレインとして1959年7月20日に東京〜長崎間定期列車として復活しました。1963年12月20日からは、列車番号1,2レとなり、1970年10月からは、肥前山口で分割する佐世保行きも加わりました。

  写真はEF58+20系寝台特急さくらです。牽引機はEF5844[東]、ブルートレイン塗装、寝台客車は20系、列車は下り1レさくらです。1961年5月に東海道本線、大船付近にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。電源車カニ22が機関車側に連結され、パンタグラフを上げ走行する貴重なシーンです。

 sakura-5844.jpg (56492 バイト) 特急<さくら>EF58 44 大船付近にて 1961年5月7日 Takazawa様撮影

写真は東海道本線を走行する特急さくらです。車両は20系カニ22 3、列車は上り2レさくらです。1961年4月に東海道本線、大船付近にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。電源車カニ22がパンタグラフを上げ走行する貴重なシーンです。

 sakura-24.jpg (42333 バイト) 特急<さくら>カニ22 大船付近にて 1961年4月 Takazawa様撮影

 写真は東海道本線を下る特急さくらです。車両は20系ナハフ20、列車は下り1レさくらです。1961年5月に東海道本線、戸塚〜大船間にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

 sakura30.jpg (58218 バイト) 特急<さくら>ナハフ20 戸塚〜大船間にて 1961年5月 Takazawa様撮影

 写真は横浜駅に到着するEF58牽引寝台特急さくらです。牽引機はEF58138[東]、ブルートレイン塗装、寝台客車は20系、列車は上り2レさくらです。1961年5月に横浜駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。HMは、花弁1枚の「大さくら」です。

 sakura-58138.jpg (63709 バイト) 特急<さくら>EF58 138 横浜駅にて 1961年5月 Takazawa様撮影

sakura-58138b.jpg (55618 バイト) 特急<さくら>EF58 138 横浜駅にて 1961年5月 Takazawa様撮影

sakura-58138d.jpg (63767 バイト) 特急<さくら>EF58 138 横浜駅にて 1961年5月 Takazawa様撮影

sakura-58138c.jpg (63615 バイト) 特急<さくら>EF58 138 横浜駅にて 1961年5月 Takazawa様撮影

 写真は横浜駅を出発する同列車です。牽引機はEF58138[東]、ブルートレイン塗装、寝台客車は20系ナハフ20、列車は上り2レさくらです。1961年5月に横浜駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。ナハフ20の側面に2等の表示が見えます。

 sakura58138.jpg (59167 バイト) 特急<さくら>EF58 138 横浜駅にて 1961年5月 Takazawa様撮影

 写真は横浜駅に停車するEF58牽引寝台特急さくらです。牽引機はEF58143[宮]、ブルートレイン塗装、列車は上り2レさくらです。1961年6月に横浜駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。HMは、花弁1枚の「大さくら」です。

 sakura58143.jpg (54336 バイト) 特急<さくら>EF58 143 横浜駅にて 1961年6月 Takazawa様撮影

 写真は品川客車区で営業準備中の寝台特急さくら20系電源車カニ22です。車両は20系カニ22-1、1960年9月に品川客車区にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。カニ22は直流区間では、パンタグラフを上げ架線から集電し、発電機を動かし客車に電力を供給していました。後に重量が重いことから、パンタグラフ等は撤去されました。

 sakura-21.jpg (48534 バイト) 特急<さくら>カニ22 1 品川客車区にて 1960年9月 Takazawa様撮影

sakura-22.jpg (43614 バイト) 特急<さくら>カニ22 1 品川客車区にて 1960年9月 Takazawa様撮影

 写真は品川客車区で営業準備中の寝台特急さくら20系編成です。最後尾は20系2等座席緩急車ナハフ20 53です。1960年9月に品川客車区にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。写真ではナハフ20座席も写っています。後に20系の座席車は、寝台車に改造され消滅しました。

 sakura-23.jpg (57868 バイト) 特急<さくら>ナハフ20 53 品川客車区にて 1960年9月 Takazawa様撮影

  写真はEF58牽引時代寝台特急さくらです。牽引機はEF58115[東]、ブルートレイン塗装、寝台客車は20系、列車は上り2レさくらです。1961年5月に東海道本線、大船〜戸塚間にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。当初のHMは、花弁が3枚あり、「小さくら」と呼ばれていたそうです。後まで継承される花弁1枚のHMは「大さくら」、又それぞれに、花が朱色のものと白色のものなど多彩なバリエーションが存在しました。

 sakura58115.jpg (49238 バイト) 特急<さくら>EF58115 大船〜戸塚間にて 1961年5月 Takazawa様撮影

 写真は東京機関区脇を走行するEF58牽引時代寝台特急さくらです。牽引機はEF58138[東]、ブルートレイン塗装、列車は下り1レさくらです。1960年9月に東京機関区付近にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

 sakuraef58138.jpg (57675 バイト) 特急<さくら>EF58138 東京機関区付近にて 1960年9月 Takazawa様撮影

 写真は東京駅15番ホームに停車するEF58牽引時代寝台特急さくらです。牽引機はEF58100[宮]、青大将塗装、列車は下り5レさくらです。1960年5月に東京駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

 sakuraef58100.jpg (47822 バイト) 特急<さくら>EF58100 東京駅にて 1960年5月 Takazawa様撮影

 写真は、同列車が東京駅を出発するシーンです。車両は20系ナハフ2052、列車は下り5レ寝台特急さくらです。1960年5月に東京駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

 sakura2052.jpg (55356 バイト) 特急<さくら>20系ナハフ20 東京駅にて 1960年5月 Takazawa様撮影

 写真は20系時代寝台特急さくらです。車両は20系マニ201、列車は品川客車区への回送5006レです。編成は12〜13両の長編成でした。1960年2月13日に東京機関区付近にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

 sakura201.jpg (59317 バイト) 特急<さくら>20系マニ201 東京機関区付近にて 1960年2月13日 Takazawa様撮影

 写真は、東京駅に到着した20系寝台特急さくらです。車両は20系カニ22 120系電源車カニ22は、客車でありながらパンタグラフが有り、異色の存在でした。列車は上り6レです。1960年7月に東京駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

 sakura221.jpg (53865 バイト) 特急<さくら>20系カニ22 東京駅にて 1960年7月 Takazawa様撮影

  写真は東京駅に到着するEF58牽引時代寝台特急さくらです。牽引機はEF5892[宮]、ブルートレイン塗装、列車は上り2レさくらです。1962年7月に東京駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。HMは花弁3枚の「小さくら」で、手書きの様な風合いがあります。

 sakura5892.jpg (57707 バイト) 特急<さくら>EF5892 東京駅にて 1962年7月 Takazawa様撮影

sakuraef5892.jpg (65120 バイト) 特急<さくら>EF5892 東京駅にて 1962年7月 Takazawa様撮影

 写真は同列車の最後部です。車両は、20系電源車カニ22 2です。上り2レさくらです。1962年7月に東京駅にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

 sakura31.jpg (47580 バイト) 特急<さくら>EF5892 東京駅にて 1962年7月 Takazawa様撮影

 写真は東海道本線を下る特急さくらです。車両は20系ナハフ20、列車は下り1レさくらです。1963年5月に東海道本線、川崎〜鶴見間にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。日の入りが遅い5月に撮影できたシーンです。

 sakura32.jpg (35637 バイト) 特急<さくら>ナハフ20 川崎〜鶴見間にて 1963年5月 Takazawa様撮影

写真は東海道本線を走行する特急さくらです。車両は20系カニ22 3、列車は上り2レさくらです。1963年9月に東海道本線、大船〜戸塚間にて、Takazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。この頃の編成は13両編成でした。

 sakura33.jpg (50688 バイト) 特急<さくら>カニ22 大船〜戸塚間にて 1963年9月 Takazawa様撮影

 写真は東京駅で撮影したさくら、1976年3月に撮影、この頃は20系から14系に置換えられていました。牽引EL、EF65505が長崎側に連結するため引き廻し線を走行しているシーンです。

 FH000026s.jpg (68613 バイト)特急<さくら>EF65505 東京駅にて 1976年3月25日撮影

 写真は東京駅で、出発を待つ寝台特急さくら、東京をまだ明るい16:30に出発し、長崎へは翌日の11:40に到着します。

 FH000027s.jpg (89735 バイト)特急<さくら>EF65+14系 東京駅にて 1976年3月25日撮影

 写真は、牽引機EF65 1105のさくらです。1982年5月3日に、東京駅で、デジアナ様が撮影された写真を掲載しています。1978年10月1日より、東京〜下関間の牽引車は、EF65 1000番台になりました。

19820503-sakura.jpg (119891 バイト) 特急<さくら>EF65 1105 1982年5月3日 東京駅にてデジアナ様撮影。

  写真は、さくらのHMを付けたEF58 89です。1985年3月に、高崎第2機関区で行われたイベントにて、Takazawa様が撮影された写真を掲載しています。さくらが復活した1959年より直流電化区間は、EF58が牽引し、1963年12月からはEF60に換わりました。

sakuraEF58.jpg (83607 バイト) 特急<さくら>EF58 89 1985年3月 高崎第2機関区にてTakazawa様撮影。

sakuraef582.jpg (88839 バイト) 特急<さくら>EF58 89 1985年3月 高崎第2機関区にてTakazawa様撮影。

 写真は、さくらのHMを付けたEF65 501です。1985年3月に、高崎第2機関区で行われたイベントにて、Takazawa様が撮影された写真を掲載しています。さくらは、1965年10月1日より東京〜下関間は、EF65P型が牽引しました。さくらのHMは、桜の花が、朱のもの、白のもの等、多種あった様です。

sakura65501.jpg (71345 バイト) 特急<さくら>EF65 501 1985年3月 高崎第2機関区にてTakazawa様撮影。

sakurahm.jpg (38203 バイト) 特急<さくら>HM 1985年3月 高崎第2機関区にてTakazawa様撮影。

 

 写真は富士山をバックに三島〜函南間を走行するさくらです。牽引機は、EF65 1000番台、1985年2月25日に、デジアナ様が撮影された写真を掲載しています。

19850225sakura.jpg (57431 バイト) 特急<さくら>EF65PF 1985年2月25日三島〜函南間にてデジアナ様撮影。

 写真は大幅な遅れで兵庫県元町駅付近を走行するさくらです。牽引機はEF66 52、1994年9月18日に、デジアナ様が撮影された写真を掲載しています。この付近は、通常は夜中を走行するため、走行写真の撮影は不可能ですが、大幅な遅れによって、撮影が可能になった貴重な写真です。

19940918-sakura.jpg (93145 バイト) 特急<さくら>EF6652 1994年9月18日 元町駅にてデジアナ様撮影。


 写真は単独運転末期のさくらです。牽引機はEF66 34、1999年11月に、デジアナ様が撮影された写真を掲載しています。牽引機は、1985年3月14日からEF66になりました。

sakura-01.jpg (43475 バイト) 特急<さくら>EF6634 1999年11月 三島〜函南間にてデジアナ様撮影。

 さくらはその後、1999年12月4日からは佐世保行きの併結運転が廃止されると同時に、同じブルートレイン はやぶさ と併結されて運転されていましたが、2005年3月改正で残念ながら廃止されました。下の写真は はやぶさ と併結されていた頃の写真です。元町駅にて2003年8月16日にデジアナ様が撮影された写真を掲載しています。

20030816-sakura-hayabusa.jpg (63718 バイト) 特急<さくら・はやぶさ>EF66 50 元町駅にて 2003年8月16日 デジアナ様撮影

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