初訪問
その１
| 2001/8/31、夜行バスに乗り、弘南鉄道と十和田観光電鉄を駆け足で回ってきました。まずは東急から来た車輌からご紹介。 |
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| 取材した年に全検を受けているため比較的きれいな状態の3802です。元は3861、東急に最後まで残っていた一派で、黄色と青のツートンにもなりました。屋根をよく見ると踏み板(?)が右側ありません、木製ゆえ腐食してしまい、使わないから別に付けんでもいいか、という感じなのでしょうか……。 |
 | 撮影場所は七百のホームから。3603とありますが元はデハ3655。こちらは改造により付けられた運転台で、広幅貫通口だったため平妻となっています。3603は3809などと違い |
| こちらは本来の顔のまま、奇数車だったので非貫通、現在の十和田観光電鉄では唯一の非貫通顔ですね。 経歴からすれば最古参？1942年にクハとして製造し、デハとなったり1973年の車体更新を受けたりで、まぁ製造当初の部品はそう無いと思いますけど……、まだまだがんばってほしいものです。 |  |
 | 七百はこんな駅、雪国らしい工夫がされた古めな駅舎で、常時無人駅です。すぐ横に車庫があり、日中は扉が開いていることもあるようです。扉が開いていれば整備中の車輌を写すこともできるかも……。 車庫の奥には変電所。門にある２本の松がいい味出してました。 |
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