無ガイ車一覧(トラ戦後編１)

	トラ25000 昭和45年末 499両 鋼製の妻板を取付、有蓋車としても使用できるようにした無蓋車。新製時はアオリ戸に水切りが付いていたが後年は撤去された。 製造初年：昭和32年
	トラ30000 昭和45年末 2,195両 トラ6000を２段リンクにした無蓋車。通称長トラ。無蓋車で初めて２段リンクが採用された。 製造初年：昭和32年
	トラ35000 昭和45年末 843両 妻板が木製で背の低い最後のトラ。戦前はトムもトラも背の低いのが普通だった。後年、かなりの数がトラ90000に改造されている。 製造初年：昭和31年
	トラ40000 昭和45年末 3,258両 トラ35000の妻板を木製のまま背を400mm高くした無蓋車。床下もワム60000並に近代化された。 製造初年：昭和35年
	トラ45000 昭和45年末 8,155両 妻板をプレス鋼板、床を平鋼板張りとした無蓋車。後年、床を木製に改造されている。 製造初年：昭和37年

　戦後の高度成長期とともに木製のトラが大量生産されました。側面から見るとほとんど形態が同じようなのが、識別を難しくしているような気もしますが、走り装置に２段リンクが採用されたり、台枠もリベットから溶接構造に変わるなど年々改良されています。

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