有ガイ車一覧２

	ワム3500 木製有ガイ車ワム１を標準軌化計画により長軸化した貨車。当時大量生産された。 製造初年：大正6年
	ワム3500(補強後) 昭和45年末 323両 ワム3500に補強を入れた車輌。 製造初年：大正6年
	スム１ 昭和45年末 1099両 初の鋼製有ガイ車だが、内張りがないため車内の温度上昇が激しく、後にスムとなった。 製造初年：大正15年
	ワム20000 昭和45年末 260両 スム１に内張りをつけた車輌。空気層がないため内部の腐食が激しかった。 製造初年：昭和3年
	ワム21000 昭和45年末 641両 ワム20000の改良型で、鉄板と内張りの間に空気層部分を設けた（２重羽目構造） 製造初年：昭和4年
	ワム23000 昭和45年末 14両 ワム21000の改良型で、戦前戦後と長く製造され標準型となった。大半は２段リンク化されワム90000になった。 製造初年：昭和13年
	ワム50000 昭和45年末 3,228両 ワム23000を戦時中、木製として製作されたもの。当初は１段リンクで製造された。 製造初年：昭和15年
	ワム50000(合板張) 昭和45年末 合板改造化 木製ワム50000を２段リンク化、合板張改造した。 製造初年：昭和15年
	ワム90000 昭和45年末 18,779両 当初ワム23000を２段リンク化し、急行用として使用された。後に新製されたものがあるが、ワム23000他の編入もある。 製造初年：昭和28年

　ワムは大正から戦後まで、おおきさがほとんど同じで、扉が大きくなるのは戦後になってからでした。

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