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| 東海道本線を走るEF58+客車(スハ44?)。このころEF58は ありふれていて、フィルムのコマつぶし（あまったからしかたなく 撮る）くらいの存在だったんですけどね。 | 有田鉄道キハ58 S56/3 |
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| 157系。これを撮影する直前に警官が様子を 見にきていたから、多分お召し列車かその回送だろう （その時はわからなかったが）。S55/3。 東海道本線だけど、それ以上は教えられない・・な。 | 小浜線を走る旧型客車列車。 3両前の荷物車から前は途中駅止まりであった。 このころは普通列車でも結構長かったんですねえ。S56/8 |
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| キハ40系。三段峡まで行く列車はこのころでも 少なかったけど、3両くらいはあったね。 駅前にあったSLは今でもあるのでしょうか。 可部線三段峡にて。S56/8。 | 阿武隈急行やながわ希望の森公園前から 希望の森公園までを走っているSL。 正式な鉄道ではないけど、 よく見れば勾配標もある。 |
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| キハ58系急行「能登路」。 この列車が走っていた線まで廃止されてしまった。 旧能登線の終点蛸島は桜がきれいだった。 | ご存知DF50。 四国の琴平だったと思う。 |
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| 旧富山港線の旧型電車。 | 鹿島臨海鉄道のキハ10。鹿島臨海鉄道といっても現在の路線ではなく鹿島神宮〜北鹿島貨物駅（現鹿島サッカースタジアム）〜鹿島港南を1日3往復結んでいた頃の写真。 |
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| 小田急線1800形さよなら運転時の写真。 | 秘蔵の中の秘蔵。 毎週土曜の夜1本だけ走った小田急のヘッドマーク付き急行丹沢号。 新宿駅で。その頃は工事中だったんですね。 |
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| 箱根登山鉄道旧型電車。 彫刻の森付近。 | 旧桃花台新交通、桃花台東駅。 延伸できる構造だったのにしないまま終わってしまった。 |
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| 快速あきかわ。拝島にて。 もっとも拝島から武蔵五日市までは各駅に停まったようだけど。 | 快速みたけ。同じく拝島にて。 運転は東京〜青梅だった（と思う）。 |
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| 快速おくたま。同じく拝島にて。 その名のとおり奥多摩まで運転していた。 | 青梅マラソン号。これを撮りに行ったわけではないが、 たまたま乗車。途中でマラソン先頭部を追い越した。 |
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| 1993年に廃止された箕面にあった無料のケーブルカー。 エレベータにとって代わられつつも、現在も軌道跡は残る。 | ED16。場所は青梅線（だったと思う）。 今はもう見られないよね。 |
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| 大糸線北小谷駅。当時も無人駅。 糸魚川方面から松本方面へ向かって撮影。 なぜここで降りたかといえば、信州ワイド周遊券がここまでだったから。 | 吾妻線大前駅に停車中の115系。 たいていの人は手前までで降りてしまうよね。 |
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| 福知山線の通称尼港線を走っていた客車のサボ。 この客車自体もない。 | 茨城交通（現・ひたちなか海浜交通）を 走っていたステンレス車。 |
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| ご存知旧南部縦貫鉄道のキハ102レールバス。 S55/8(現役時代)に撮影。 | おおっと、これはなんだ。 旧型客車の後ろにキハ58系気動車の混合列車。2432レ。 場所は野茂、いや新庄。 |
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| 東京発着では比較的早い時期に廃止された、みずほ。 S53 | 日中は列車が走らない日中線と揶揄された日中線。 雑草のある本線と対照的な機回線。（旧）熱塩駅で。 |
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| 右側のホームに停まっているのは播但線50系客車。 和田山駅。S56/8 | 福塩線を走っていた80系。 S56/3。場所は府中、といっても東京じゃないよ。 |
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| 名松線伊勢奥津駅 S56/3 | 岩泉線の終点岩泉駅。 この駅舎を見ただけは１日３往復とは思えないくらい立派な駅舎。 龍泉洞への最寄り駅でもある。 |
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| 今は貨物列車だけになった岩手開発鉄道の盛駅。 あの頃は運賃が60円と格安だったような記憶が。 | (旧)室木線を走る客車列車。 なぜか客車列車ばかりだったような。 |
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| (旧)漆生線漆生駅。 停めてある自転車が、駅とマッチした感じですね。 | (旧)漆生線漆生駅。 寝て撮ったわけではなく、手前側の道路が一段低かったから こういう構図。 |
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| SLやまぐち号の重連運転にたまたま通りかかったので撮影。 | 高森線の築堤崩壊現場。開通初日に乗車。 数日前に乗ろうとしたら不通で、この区間は バスに乗った。この初日に九州をを出る予定 だったから乗れたのは不幸中の幸い。 |
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| 「はやたま」になる前の夜行普通列車「南紀」。 このころは天王寺から新宮、亀山経由で名古屋まで だったと思う。紀勢本線の多気で。 | 185系は登場初期は急行「伊豆」にも使用された。 |
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| 南海電鉄和歌山港線（旧）水軒駅にて。 廃止の話などない時に乗ったけど、それでも1日2往復、 1両の電車で足りるほどの人数だった。 | 函館駅まで乗り入れていたころの寝台特急「日本海」。 |
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| 昭和58年に廃止された東武（旧）熊谷線。 他の東武線とは接続しておらず、 東武線唯一の気動車運行だった。 | 秩父鉄道の旧型電車。 撮影データ不明。 |
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| 和田岬線（山陽本線）兵庫駅にて。 | EF66の流し撮り。 山陽本線だけど駅名は不明。 |
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| 駅名、機関車名など撮影データ全く不明 | （旧）能登線の土砂崩れ現場。 列車が急ブレーキで止まったのでなんだろうと 思っていたらこれだった。もう少し大規模なら 不通になるところだったので助かった。 |
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| 岩泉線終点だった岩泉駅。 秘境駅という言葉がないころに撮った写真 | 盛岡発盛岡行き急行「五葉」（盛岡-花巻-釜石-盛岡）。 逆回りの「そとやま」もあった。 |
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| 旧能登線蛸島駅に停車中のキハユニ26。 モノクロではよくわからないが、桜がきれいだった。 | 旧足尾線(現・わたらせ渓谷鉄道)の終点、間藤。 以前は御覧のように駅舎から 少し離れたホームに発着していた。 一般人が乗れるのはここまでだが、 レールはこの先も続いている。 |
