市下尾芭蕉の、奥の細道紀行
(宮城・山形・秋田・新潟・石川・滋賀・岐阜県)[2006/Sep./2〜6(7)]
4日目
※写真にカーソルを当てると、文字が出てきます。■4日目
4日目の予定はいたってシンプル。
[新潟]7:54発—北越2号→9:36着[直江津]9:47発—北陸本線→
13:26着[金沢(兼六園、金沢城)]→東横イン
滞在中は祖母にお世話になったが、まさかタクシー代まで面倒見てもらうとは思っても見なかった……orz
きっともっと構ってほしたかったんだろうなあと思いました。孤独とは恐ろしいものです。
さて、新潟からは特急「北越」(写真 左)に乗っていって直江津へ。
ここから先は北陸本線普通列車(写真 右)に乗ってじっくり行かせてもらうことにしました。
これが噂の419系車輛(食パン電車)＠直江津。何か、食パンの切り口と形が似ていませんこと?
因みに、この車輛は、昔は寝台特急として使われていたんだそうな。
これと同じ種類の(高岡行き)に乗って、富山まで。
車内は、需要が少なくなった寝台特急を改造したものなので、
ベッドなどに使われていたようなものが収納(?)されていました。
実際に乗ったり降りたりして身にしみたが、ドアが小さく、大量の乗客は裁けなさそうです。
……というか、これを書き直している頃にはもう廃車が出ているんだろうなぁ
(と思って Wikipedia で調べてみたら、廃車が出たみたいでした)。
途中糸魚川にて、特急「しらさぎ」の待ち合わせ。その間、糸魚川名物(?)のレンガ車庫を撮影。
大糸線非電化区間用のディーゼル車＠糸魚川。このレンガ車庫は歴史的価値が高く、北陸新幹線の工事に伴い撤去することが検討されてきたものの、地元有志の活動により保存運動が起きている。今後の展開が楽しみであるが、取り壊さずにすんでもらいたいものである。
糸魚川 レンガの車庫に 秋雨降る 市下尾
そんな中、なんか**金**を運んでそうな車輛を発見!!
まじでビビりますぜ、まじでえぇえぇえぇえぇ
**「金」専用車輛!!**
しかし、この「金」がgoldか、はたまたKimを表しているのかは定かではない。
まぁ、おそらくは金沢支社を表す「金」の文字なのでしょうが……。
そんなこんなで何とか富山に到着。
そこでこんなものを発見!!
鯉だけに、「い鯉の広場」。・・・というわけで、これが見たい人は富山駅に「鯉」!!
富山でライトレールの撮影をして食糧補給をすべく、ますのすしを購入。
他にも西日本仕様の特急車輛などを撮影したけどそれは別の話。詳細は
471・475系車輛＠富山。
昔は急行列車として用いられてきたが、今は普通列車として使用されているもの。
富山からはこいつに乗って金沢へ〜。
車内で食事タイム。
富山といえばこれ。
・・・というか、日本の駅弁といえばこれ、というぐらい有名な駅弁「ますのすし」。
うまかった〜!
そんなこんなで金沢駅。なんか、思っていたよりも時間がかからなかった。
速いぞ、凄いぞ、471系!!
これが金沢駅。豪華でカッコいい駅ですこと。
更にショッピング街へと続くエスカレータもあるので、利便性もよく、バス乗り場やタクシー乗り場からも近い。ステキです。
金沢についてから先ず向かったのは兼六園。赴き深い、庭園でした。
面白かったのは、噴水が池との高低差を利用したものであることです。
あの高低差で、ここまで噴きあがるように設計できたのかと思うと、昔の技術も侮りがたし、でした。
ていうか、200m であの高さまで噴きあがっていたけど、エネルギー効率はいいほうなのでしょうかねぇ。
松の中 葉が赤々と 菊桜 市下尾
苔むして 落ち葉彩る 山崎山 市下尾
戦争の 傷跡癒えぬ 松の傷 市下尾
動力も 電力も要らぬ 噴水や 市下尾
岩々を 叩いて下る 翠瀧 市下尾
松尾芭蕉の句碑です。
あかあかと 日は難面も あきの風 芭蕉
この句には到底敵いませんな。
んで、その後は金沢城公園へ。
金沢城や二の丸、菱櫓等は、幾度の火災に見舞われ、一部復元がなされているものの、城自体は残っていないそうです。
金沢城跡公園といった感じで、仙台城と似ているところがありました。
違うところは、仙台城は断崖絶壁に大きな石垣を作ったもので、
金沢城は堀を造って敵を攻め入らせないようにしていたことです。
しかし、よく火の難に見舞われたものです。火の用心!
鴨泳ぎ 蝉烏鳴く 金沢城 市下尾
こちらが五十間長屋です。
長〜〜いこの木の廊下は、普段は倉庫として用いられていたが、非常時は戦闘用の砦となったんだそうです。
そんなわけで、見るものも大体見終わり、後は奥の細道を辿るだけ。
5日目はめちゃくちゃ移動しまくります。すごいです。
5日目に引越し!!
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