街　道 〜 東海道


高輪大木戸跡

港区高輪の国道１５号沿いに高輪大木戸跡がある。


高輪大木戸跡


史跡　高輪大木戸跡

　高輪大木戸は、江戸時代中期の宝永７年（１７１０年）に芝口門にたてられたのが起源である。享保９年（１７２４年）に現在地に移された。現在地の築造年には宝永７年説・寛政４年（１７９２年）など諸説がある。

　江戸の南の入口として、道幅約６間（約１０ｍ）の旧東海道の両側に石垣を築き、夜は閉めて通行止とし、治安の維持と交通規制の機能を持っていた。

　天保２年（１８３１年）には、札の辻（現在の港区芝５の２９の１６）から高札場も移された。この高札場は、日本橋南詰・常磐橋外・浅草橋内・筋違橋内・半蔵門外とともに江戸の六大高札場の１つであった。

　京登り、東下り、伊勢参りの旅人の送迎もここで行われ、付近に茶屋などもあって、当時は 品川宿 に至る海岸の景色もよく、月見の名所でもあった。

　江戸時代後期には木戸の設備は廃止され、現在は海岸側に幅５．４ｍ、長さ７．３ｍ高さ３．６ｍの石垣のみが残されている。

　四谷大木戸は既にその痕跡を止めていないので、東京に残された、数少ない江戸時代の産業交通土木に関する史跡として重要である。震災後「史跡名勝天然記念物保存法」により内務省（後文部省所管）から指定された。

東京都教育委員会

史跡　高輪大木戸跡


昭和３年２月　文部大臣指定

昭和７年３月　建設　東京市

享和年間 伊能忠敬 が全國を測量するに當り此處を其の起點とした事は著名である。

昭和１８年（１９４３年）７月１日、東京都制施行。

東京市は廃止された。

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