DE1090　 　690611 日車　　佐倉 → 83田端 → 86宇都宮 → 870203廃車

DE1090 831010　田端 国鉄時代でまだヤード作業が残っていた、多くのELに 混ざってDLも活躍していた時代であった。

DE1091　 　690616 日車　　佐倉 → 83田端 → 870203廃車

DE1091 841209　隅田川 常磐線三河島事故発生以降に事故防止を目的に装着となった 常磐線列車無線は田端・佐倉機関区所属機に多く見られた。

DE1092　 　690623 日車　　佐倉 → 83田端 → 870203廃車

DE1092 831226　田端 90番台の新製配置は全て佐倉機関区であり、列車無線以外 特に主だった特徴（改造）は見受けられない。

DE1093　 　690627 日車　　佐倉 → 83田端 → 870203廃車

DE1093 8604　日本セメント（高麗川） 川越及び八高線の一部の貨物は大宮機関区のDE10が 運用を行っていた。しかし大宮機関区の廃止に伴い、田端 機関区所属機が新たに入線し活躍するようになった。

DE1094　 　690703 日車　　佐倉 → 83田端 → 870203廃車

DE1094 841028　田端 北日本及び北陸方面のブルトレ基地である尾久構内での 入替の様子で、当時は運用も多く２輌のＤＬが従事していた。

DE1095　 　690709 日車　　佐倉 → 86田端 → 870203廃車

DE1095 830807　佐倉 佐倉機関区では何時も多くのＤＬを見ることが出来た。 廃車後は真岡鉄道へ譲渡された。

DE10100　 　690425 汽車　　佐倉 → 79宇都宮 → 84田端 → 870203廃車

DE10100 841209　田端 田端機関区構内にてEF651014誘導ミスにより留置線に 停車中の機関車（EF8190・EF8036・EF8044・DE10100） 追突事故により前頭部が破損した。隣には同じくEF8190 が停車中。

DE10100 8605　日本セメント（高麗川） 損傷部分も修理完了し元気な姿でセメント工場を出発する。

DE10102　 　690514 汽車　　佐倉 → 79宇都宮 → 870209廃車

DE10102 030113　倉賀野 国鉄時代は宇都宮で見かけ廃車後は高崎運輸に譲渡され。 ＳＧホース掛け周辺の手すりが改造され、又現在は入替特化 にてMR・CP管は撤去されている。

DE10104　 　690523 汽車　　佐倉 → 81大宮 → 84田端 → 870203廃車

DE10104 841209　隅田川 南千住駅に近い隅田川には構内入替のDLが数台活躍し DLに連結されている貨車は控車である。

DE10124　 　690630 川崎　　佐倉 → 81大宮 → 84田端 → 870203廃車

DE10124 8508　日本セメント（高麗川） 常磐線列車無線装備のDE10は運用から佐倉及び田端配属 機であったが、佐倉より104・124号機の２輌が大宮機関区へ 配属となり特徴ある姿で川越・八高線にも入線した。

DE10125　 　690708 川崎　　佐倉 → 86田端 → 870203廃車

DE10125 8605　日本セメント専用線（高麗川） 日本セメント（現在は太平洋セメント）へは高麗川駅より約１ＫＭ 程の専用線を通ってセメント輸送を行っていた。 この125号機のスノウプラウは何故か外され、佐倉訪問時（8507） を確認すると取り付けられていた。 廃止後京葉臨海鉄道へ譲渡されたが導入されず解体 処分された。

DE10126　 　690615 汽車　　佐倉 → 85品川 → 870203廃車

DE10126 860608　浜川崎 国鉄時代には構内入換や小運転にてＤＬも４〜５輌が 活躍していたが写真撮影には苦労する場所であった。

DE10133　 　691222 日車　　盛岡 → 72秋田 → 84郡山 → 870205廃車

DE10133 841215　郡山 　作業要員を乗せながら構内を走る様子で、手スリ部の ジャンパー栓納め及びＳＧホース掛け部分の塗装は車体色と 同一（朱色）が一般的であるが機関車の保守担当工場 にて白色としてる例もあった。 廃止後仙台臨海鉄道へ譲渡された。

DE10133 940804　仙台臨海鉄道 廃止後仙台臨海鉄道へ譲渡されたが導入されず解体 処分された。尚当時は４輌のDE10が留置され機関車 番号は（89・133・134・141）であった。

DE10134　 　691222 日車　　盛岡 → 72秋田 → 860331廃車

DE10134 940804　仙台臨海鉄道 仙台臨海鉄道のヤード片隅で東北地方で活躍した仲間と 長い間留置されていた。

DE10141　 　691224 汽車　　盛岡 → 81弘前 → 84郡山 →　870207廃車

DE10141 940804　仙台臨海鉄道 手前は134号機その奥が141号車で、手スリ部のジャンパー栓 納め及びＳＧホース掛け部分の塗装色が異なっている。 白色塗装は全体的には少ないが東北・山陰地方では比較的 多く見受けられた。

DE10146　 　700210 汽車　　内郷 → 73水戸 → 84新鶴見 →　85品川 → 870203廃車

DE10146 8512　新鶴見 新鶴見操車場は東日本では最大規模であり、機関区には 多くの機関車が配置されていた。しかし訪れた頃は既にヤード 機能はほぼ廃止され、広い構内には余剰となった車輌が数十 両の単位で留置されていた。

DE101152　 　691118 汽車　　佐倉 → 74大分 → 79宇都宮 →　870203廃車

DE10152 8708　宇都宮 ＪＲ発足当時はDD13及びDE10の０・500番台は余剰休車の 状態で機関区付近にはゴロゴロしていた。