DD143　651120 汽車　　新潟 → 66東新潟 → 68坂町 → 71東新潟 → 86長岡 → 960910廃車

DD143 960501　坂町 　DD14は総数43輌製造され、0番代８両で第2次車（2・3号機） である。ロータリーヘッドを装備した状態の全長は18.6Ｍで、 総重量は約73ｔである。

DD147　651218 汽車　　新潟 → 66直江津 → 67新津 → 69東新潟 → 72長岡 → 950610廃車

DD147 8906　長岡 　第3次車（4〜8号機）で、このロットよりロータリーヘッドの量産仕様 となった。右側に並んでいる300番代と細かな相違が見られる。 　　　　（ライト・汽笛・SGホース掛け・ステップ等）

DD14305　661214 汽車　　山形 → 77新庄 → 91秋田 → 2009年度廃車

DD14305 940807　横手 　第4次車（301〜6号機）で、300番代は減速機の傘歯車の 強化形に変更され駆動装置も変わり台車も変更された。

DD14306　661219 汽車　　盛岡 → 87東青森 → 980725廃車

DD14306 970428　盛岡 　300番代の外観上での変化は、０番代では運転台の屋根に 設置されていた作業灯がロータリーヘッドの上部へ移設した。

DD14308　690111 汽車　　弘前 → 68秋田 → 73弘前 → 83秋田 → 84新庄 → 04郡山 → 2009年度廃車

DD14308 910810　新庄 　第5次車（307〜9号機）で、側面の手すりを安全対策から 後部まで延長された。また運転室出入りの窓はワイパーと デフロースターであったが旋回窓に変更された。

DD114309　　690122 汽車　　東新潟 → 70坂町 → 71東新潟 → 86長岡 → 000616廃車

DD14309 8906　新津 　DD14機関車には2基のエンジンを搭載しており、ロータリヘッドを 取外した状態での通常時は2基を走行に、除雪時には1基 走行・1基除雪に使用し又大雪時には2基を除雪に利用できる。

8906　新津 第5次車（307〜9号機）より、ロータリーヘッドに設置されている シールドビーム位置が、従来より200mm高くなった。

DD114311　　701126 汽車　　富山一 → 87富山 → 000331廃車

DD14311 890815　富山 　第7次車（311号機）である。

000815　松任 運転室窓部の旋回窓は当初（1〜3号機）300φであったが 4号機以降は400φに拡大された。

DD14315　711116 汽車　　山形 → 72新庄 → 981225廃車

DD14315 910810　新庄 　DD14機関車の製造メーカは全て汽車製造会社（株）であったが 後に川崎重工(株）との合併により、この315号機はDD14として 「汽車」製造のラスト機である。

DD114317　　721107 川崎　　東新潟 → 72長岡 → 80東新潟 → 87長岡 → 2008年度廃車

DD14317 051009　東新潟 　第10次車（316〜7号機）で、このロットから２端側汽笛位置が 屋根上部に変更された。

051009　東新潟 ロータリーヘッドの前部で、積雪を取り込んで排出する構造は 複数あって異なっていた。

DD14323　760723 川崎　　岩見沢二 → 87空知 → 930827廃車

DD14323 991009　手宮 　第13次車（323〜8号機）で、第11次車（318号機）よりライトの 白熱灯からシールドビーム１灯に変更。

DD114325　　760805 川崎　　盛岡 → 87東青森 → 040423廃車

DD14325 970428　盛岡 　嘗ての機関庫跡で冬に向けて休む。

970428　盛岡 沿線の住宅化や道路橋・踏切などの構造物の増加に伴い 投雪が次第に制約を受けるようになり、投雪方向を任意に 変えられる要望を受けて前方投雪形に改造する事になった。 前方投雪形は、従来の固定の投雪ダクトを旋回形に改造し 進行方向から左右に120°回転可能で前方斜め前、斜め後ろ に投雪可能となった。

DD114326　　760827 川崎　　郡山 → 84敦賀一 → 87敦賀 → 95金沢 → 96北陸 → 020614廃車

DD14326 980429　富山 前方投雪改造車は下記15両である。 DD146.301.302.303.304.305.306.307.308..311.315 325..326.327.328

010814　松任 廃車前提の休車にて工場入場中で、除雪車仲間である DD15の姿も見られる。

DD14328　761013 川崎　　長岡 → 2009年度廃車

DD14328 8906　長岡 　旧長岡機関区の庫は15番線まであったが、入りきらない 除雪車（DD15・DE15）は駐機線だったので写しやすかったが DD14・DD53は何時も庫の中であった。

DD14331　761019 川崎　　郡山 → 94会津若松 → 030731廃車

DD14331 000801　会津若松 　第14次車（329〜333号機）で、このロットより前灯シールドビーム １灯から２灯に変更。この331号機は廃車後には台湾高速鉄道 へ売却された。

DD114332　　771027 川崎　　長岡

DD14332 990501　東新潟 新潟臨海鉄道のＤＬと並ぶ332号機。

9004-05　長岡 14次車の328号機と15次車332号機との並びでライトが変わり イメージも異なってきた。

DD14333　771102 川崎　　長岡 → 2008年度廃車

DD14333 080328　湯檜曽・水上 　DD14重連運転によるイベント列車で、ロータリヘッドを外した 客車牽引運転は、国鉄時代には新潟局ではシーズンオフに 活躍していたようである。

DD14334　771031 川崎　　東新潟 → 79長岡 → 2010年度廃車

DD14334 8906　長岡 第15次車（334〜5号機）である。

DD114335　　791205 川崎　　敦賀一 → 87敦賀 → 95金沢 → 96松任 → 97金沢 → 000331廃車

DD14335 890815　敦賀 左326号機と並ぶ335号機でロータリーヘッドのウイング塗装や 積雪取り入れ装置の相違も見られる。

920812　敦賀 335号機はDD14機関車のラストナンバーである。