出発前の電車で８０！号ことデハ１０１号。ヘッドマークの取付などは、車庫とは反対側の西桐生方電留線で行いました。画面右端に止まっているのがデハ１０１号です。

　記念撮影も、こちら側のほうが光線が良かったかもしれません。

　中央前橋の往復を終えたデハ１０１は、昼食を挟むようにいったん入庫しました。次の発車は１４：２１。それまでしばしの休憩です。

　試運転７００形はこのとき、西桐生方へ出ていて不在でした。

　これは記念撮影の後のようす。完全に逆光で厳しいロケーション。

　記念撮影を終え、検車区から大胡駅へ歩く石井氏と高野氏。

　おんぶされている高野氏の息子さんは、「もう帰ろう。しんかんせんに乗るんだ。」と、しきりに父さんにせがみます。

　「そーだねー。あともう少し乗ったらね。」と父さん。良い思い出になるといいですね。

　カメラを片手に、突如ホームに上がってきた田口氏。私に「鉄チャンやってんじゃねえ。」と言いつつ、自らも目に入った３５０形をゲットしていました。

　今後３年をメドに、上電全車が７００形に置き替わるということですから、これは正しい選択であります。

　西桐生行３５列車（大胡発１４：０３／左）と並ぶ、中央前橋行試運転７００形７２１＋７１１。

　両車とも、古巣時代の面影を色濃く残していて、東武車と京王車がそのまま並んでいるようです。

　これは上泉→赤坂間をゆく、西桐生行の試運転７００形。１１：４０頃。この列車が行ったあと、中央前橋行の電車で８０！号がやって来ました。

　上電初のカルダン駆動車で、しかも冷房付。加速も良く、駅間距離の短いこの辺りでは、あっという間に次の駅に着いてしまいます。

　画面右方が西桐生です。