 | 世間が、ひな祭りと騒いでいる３月３日、新大阪に向かうべく、
一人の鉄道ファンが新横浜駅に立っていた。
なぜなら、新大阪２０：２２発寝台特急「なは」に乗るために…。
のぞみ２９号に乗れば、その日のうちに熊本まで、
のぞみ３３号→ドリームつばめと乗り継げば、翌朝５：５４に
西鹿児島に着くのに…。
わざわざ高い金を払うところに、こだわりを見せる瞬間。 |
 | 約２時間３０分で新大阪に到着。
「なは」の発車まで１時間近くあるので、しばし時間をやり過ごす。
今か今かと待っていると、３分くらい前に入線、慌しい発車となりました。
車内放送によれば、大阪で６分停車するので、
買い物などは大阪で済ませてほしいとの事。
車内は、４〜５割位埋まっていたかな。
西鹿児島まで行くのがあとわずかの割には、
鉄分の高い人が少なかったような…。 |
 | なぜ、わざわざ高い金を払って「なは」を選んだのかといえば、
（のぞみ→ドリームつばめ…１０１８０円、ひかり→なは…１３１１０円）
九州新幹線が出来る影響で、並行する八代〜川内間が
第３セクターの「肥薩おれんじ鉄道」に移管されるためです。
そのあおりを受けて、「なは」も熊本止まりになってしまいます。
せっかくだから、新八代に乗り入れて、
「つばめ」と同一ホームで乗換え出来ればいいのに…。
（新八代から戻るとき大変ダロ…） |
熊本を過ぎると車内販売が始まり、
西鹿児島までの３時間３０分を癒してくれます。
八代を出ると東シナ海が広がり、
「なは」最大のクライマックスを迎えます。
熊本止まりになってしまうと、
この区間の楽しみが無くなってしまう…(;_:)
で、１０：２３分に西鹿児島駅に着きました。
この駅は、新幹線開業と同時に
「鹿児島中央駅」に改称され、
鹿児島の玄関として生まれ変わります。 |  |  |