飯田線歴史ガイド/飯田線年表

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飯田線年表

1893年	明治26年	６月５日	豊川鉄道会社設立
1894年	明治27年	----	中央本線のルートが木曽谷経由に決定
1897年	明治30年	７月15日	豊川鉄道により豊橋〜豊川間が開通
1899年	明治32年	10月11日	豊橋駅を分離独立。吉田駅新設
1900年	明治33年	７月15日	豊川鉄道により吉田（現・豊橋）〜長篠（現・大海）間が開業
1907年	明治40年	９月30日	伊那電気軌道株式会社創立
1909年	明治42年	12月27日	伊那電気鉄道により辰野〜伊那松島間が開業
1919年	大正８年	８月20日	伊那電気軌道が伊那電気鉄道に変更
1920年	大正９年	７月15日	鳳来寺鉄道株式会社創立
1923年	大正12年	２月１日	鳳来寺鉄道により大海〜三河川合間が開業
1923年	大正12年	８月３日	伊那電気鉄道により飯田まで開通
1927年	昭和２年	12月26日	伊那電気鉄道により天竜峡まで開通
1927年	昭和２年	12月20日	三信鉄道株式会社創立
1937年	昭和12年	８月20日	三信鉄道により三河河合〜天竜峡間を開業
1943年	昭和18年	８月14日	国策により私鉄４社を買収。国鉄飯田線に
1952年	昭和29年	５月15日	豊橋〜中部天竜間に快速電車運行開始
1952年	昭和29年	11月11日	佐久間ダム建設のため中部天竜〜大嵐間を新線切り替え
1956年	昭和31年	４月15日	名古屋〜中部天竜間に直通列車「天竜」を新設
1961年	昭和36年	３月１日	名古屋〜辰野間に準急「伊那」を新設
1961年	昭和36年	６月１日	新宿〜飯田間に準急「赤石」を新設
1965年	昭和40年	４月１日	全線でＡＴＳ使用開始
1966年	昭和41年	３月25日	天竜峡〜長野間に急行「天竜」を新設
1967年	昭和42年	７月１日	新宿〜駒ヶ根間に急行「こまがね」を新設
1969年	昭和44年	２月20日	大垣〜飯田間に急行「伊那」を新設
1975年	昭和50年	２月１日	定期列車全てが電車化
1983年	昭和58年	２月24日	飯田〜辰野間ＣＴＣ化
1984年	昭和59年	２月24日	急行「伊那」廃止
1984年	昭和59年	２月24日	豊橋〜飯田間ＣＴＣ化
1984年	昭和59年	２月24日	豊橋〜元善光寺間の貨物営業停止
1985年	昭和60年	11月１日	豊橋機関区中部天竜派出廃止
1986年	昭和61年	11月１日	急行「こまがね」廃止
1986年	昭和61年	11月１日	急行「天竜」が急行「かもしか」へ呼称変更
1987年	昭和62年	３月28日	トロッコファミリー号運転開始
1987年	昭和62年	４月１日	国鉄分割民営化
1988年	昭和63年	２月１日	ＪＲ東海・飯田営業所発足
1988年	昭和63年	３月13日	急行「かもしか」格下げ、快速「みすず」誕生
1991年	平成３年	４月21日	中部天竜駅構内に佐久間レールパーク開設
1991年	平成３年	12月14日	「湯谷」から「湯谷温泉」に駅名変更
1992年	平成４年	12月29日	臨時急行「伊那路」運転
1993年	平成５年	12月１日	臨時急行「伊那路」を不定期（土休日運転）に格上げ
1996年	平成８年	３月16日	豊橋〜飯田間に特急「伊那路」を１日２往復新設
1996年	平成８年	９月16日	豊橋駅　新橋上駅舎完成
1996年	平成８年	12月17日	豊川駅　新橋上駅舎完成
1997年	平成９年	12月24日	長篠城駅　新駅舎完成
1999年	平成12年	12月４日	名古屋・大垣直通の「特別快速」が乗り入れ開始
2001年	平成13年	３月３日	一部普通列車ワンマン運転開始
2001年	平成13年	４月１日	天竜峡〜時又間の線路付替完成。営業キロが−0.1に
2002年	平成14年	３月23日	119系が静岡車両区から大垣車両区に転属
2002年	平成14年	７月１日	新城駅、駒ヶ根駅が夜間無人化

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