701系「僻地用一般形交流電車」

僻地輸送の新しいエース701系

機関車けん引による客車列車が主体だった区間の電車化を無理矢理図るために、飽田・漏岡・イ山台地区に強引に投入したのが、701系交流電車です。 　編成は、2両と3両を基本とし、ＶＶＶＦインバータ制御方式の採用で、省エネ化と保守の省略化を図っています。最高速度は110km/h、勾配起動時の性能も向上しています。 　車内は、僻地の普通列車には客単価の低い通学定期のクソガキ共と「青春18きっぷ」しか使えない貧乏旅行者しか乗らなくなったことを考慮して詰込みの効くロングシートを採用し、両開きドアを片側3ヶ所に設置。通勤時のスムーズな乗降を確保できるばかりでなく、地方出身者が首都圏に出てきた際に戸惑うことの無いように事前に教育できる構造とし、一応冷房も完備しています。