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2002年8月
メールでの抗議等は広く公開しますので、その点含み置きくだされば。闇取引等には応じかねる場合もございます。

2002年長月日記・目次に戻る
9月1日 菊池へ長躯出撃編
9月6日 またもうどん参り編
9月7日 今回文化的遊山編
9月8日 高知蹂躙編
9月9日 うどん参り脱力編
9月10日 AMラジオ手直し編
9月14日 久々のトラブル編
9月16日 悪い予感編
9月21日 神田出汁編
9月22日 トルマリン総括編
9月27日 焼肉ドカ食い編
9月28日 組合大会出撃編
9月29日 宝くじ購入編
9月1日
 今日も嫁ハンのおねだりで「アカスリしたい!」そうなので、菊池は城之井まで長躯出撃である。しかし、200円の風呂に入りに行く為に、ガソリン代を幾ら使っているかな?地元の高いトコに入っても、安くはつくのだが、それを補って余りある湯上りさっぱりしっとり感があるのである。

 しかし、菊池も寂れたね。実感するが、新陳代謝を行えなかった店舗が消滅していくだけで、その周囲には、郊外型店舗が陸続と出現中だ。従って旧市街も寂れたねというのが、正しいだろう。

 ところで城之井温泉には循環装置は使用しておりません!との張り紙があった。飲用不可のトコはヤバイ。塩素入りだし、濃度が一時的にとはいえ結構上がる循環装置使用の湯、何せ、基準で一定時間塩素が一定濃度を保たねばならない!から、どんどん減少する塩素だから、投入直後の濃度は、結構きつい!だから。飲めませんとうたうトコが多い。単純泉とかで、飲用不可はヤバイぜ!

 今回STPガストリートメントを叩き込んでは居ないのだが、470キロ近辺で警告灯が点灯した。週末には四国旅行が控えているし、ガソリンラインの洗浄もかねて、鹿本でバッタモン燃料を満タンにした。バッタモンとはいえリッター当たり85円もする。久留米ではレギュラー87円なのだが、洗浄目的に使用する以外に、使用する意味は無い。様々なバッタモン燃料を供給するメーカーの主張は、怪しさむんむんなので、ライン洗浄と称する半期に一度の無謀な挑戦を行いたくもなってくる。
 ダイタイ、客の車で実地耐久試験するトコなんか、普通の企業とは思えない位の無軌道ぶりだ。バッタモン供給するなら、耐久試験くらいは済ませておいて欲しいモンだ。
 あ、そうそう、471.9キロ走って51.7リッター、リッター当たり9.1キロと、何時もより10%低下している。今度は四国高松でガソリン補給する事になるだろうから、燃費を計測してみたい。STPガストリートメント、効果が無いという人も多いが、私の場合は効くようだ。ガソリン満タンで50キロ以上航続距離が伸び、300円近く経費節減が可能の様だから、使用する価値アリっつうトコだな。

 今日は白トラ一台、銀トラ一台、赤トラ一台、加えて銀ザフィ一台、赤ザフィ一台、計五台という大当たりの一日。
 本日の走行距離205.2km、メーター7216km。

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9月6日
 四国に行くのに、香川&愛媛限定では「寂しい!もっと他にも行きたいっ!」という御意見を受けて、今回一泊二日の四国参りに出撃である。この時点で、タイムリミットまであと五時間。噂の精密計画表は室戸岬まで、あとは野となれ、山となれ!で、四国をブィブィ言わせてこようと。私の記憶が確かならば、阿南−室戸間は高速道路だったハズ!前のフェリーが座礁していた頃はそーだったよな。讃岐うどん&徳島ラーメン&戻り鰹&辛口土佐鶴&ごっくん馬路村、、マッハから落とした体重も、再度の突破も近いかいな?

 で、夜8時に出発だ。冷水有料を通り、北九州都市高速を馬場山インターから、門司のランプまで目一杯走りきり、関門トンネルへ。ここまで1100円、うーん安い。高速道路200号線の威力である。下関インターから高速道路に、乗るとすぐさま7日に日付が変わった。

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9月7日
 下松SAで小休止、カルピスソーダ購入して先を急ぐ。小谷SAは山陽自動車道最高のSAでもある。アンデルセンのパンは美味いのだ!で、サンドイッチパクついた。昼間なら食いまくるけれど、午前1時にはお好み焼きも、焼き立てのパンも無い。雰囲気は凄く良い。売上もナカナカらしいのは当然だ。午前三時に与島に到着さて一眠り!午前6時開店というアサイチの上杉に始まり、谷川は休業?はすい亭、二軒目から車内はうどんの匂いが充満開始!
 流石に警告灯が点灯したのでセルフで1000円分給油。香川はガソリンが高いのぉ。ジャンボ、赤坂、松下、丸山と2時間半で六軒、七玉、我ながら凄まじい胃袋かもしれない。さて、はすい亭と丸山のみかき揚げのせている。松下は当然の二玉である。

 大町のセルフで満タンにする。リッター12キロはしっていた。アルコール燃料とは言え、ここまで行くか!
 十一時に鳴門の駐車場に到着、上は満車という表示を見ても、絶対開いているハズと信じて、一番上まで、やっぱ、開いていた!
 渦の道制覇である。この日、大潮で12:00が最大になるんで、ベストの時間に合わせたい。

 で、徳島のお城と、蜂須賀家の名品を満喫して、庭を散策した後、腹が減ったぜぇっ!と徳島ラーメンである。知り合いが薦めてくれた店に乱入したら、ビンゴォッ!私は、また来ますよと言ったのだが、昔、赤坂のおばちゃんにも、松下の女将さんにも、同じ台詞を語りその後何回も行っている次のうどん参りから徳島ラーメンが加わる事が決定されてしまった。

 日和佐ではカレッタ&サンライン爆走し続けた、そうだ。室戸である。室戸で泊りである。

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9月8日
 早朝から爆走して、町並みみたけど、凄いねぇ、あそこまで、旧家が残っているってのは凄いよぉっ!桂浜をそーつき回って、アイスクリンは食わない、水族館も行かない、でも、えらい変わってんなぁ、桂浜。バッタモンに成り下がったか?

 そのまま海岸線を西へ、そして仁淀川に沿って北上、そうである。私の大好きな山岳路を責めまくって、愛媛に向かうのだ。昼飯は西条の萬城屋と決まっていたから、飛ばせ!飛ばせ!きっちり飛ばせ!桂浜から二時間で西条に到着だ。
 萬城屋で三人で五杯!という凄まじい食欲を疲労した後、うちぬきで喉を潤し、東予有料を通って今治を目指す。途中新装開店のセルフでガス満タンしたらリッター11キロ走っていた。
 ところで四国の新設道の駅は、異様なまでに温泉併設が多い。鹿児島の道の駅にあるのが最初だったかな?で、何時の間にやら異常増殖しているが、温泉といえばタオル、タオルといえば、謎の朝倉村タオル美術館である。つい寄ってしまった。同行者は狂気乱舞で、私一人敗北感に打ちのめされていた。

 で、問題のしまなみ海道だが、普通じゃない私は大三島の盛から竹原市の忠海まで二十分のフェリーの旅だ。同乗者二人で2900円。途中毒ガスの島といわれたあの島にも寄る。公団なんざ潰したって構わないから、フェリーと小さな会社守ろうぜ!

 河内インターから筑紫野インターまで高速道路爆走!

 結局1509キロ走りぬいたが、一台のトラもザフィも見かけなかった。東広島でエンコしてるベクトラを見かけた。大丈夫だったろーか?オドメーター8709キロ、うーん、走行距離はこーして伸びていくんだぁ。

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9月9日
 疲れ切った私は、休みなんでごろごろして過ごす。ガソリン補給して35.15リッターで474.7キロ、リッター13.5キロ走っていた。あー、疲れた。

 今日も見かけなかった。本日の走行距離16.8キロ。オドメーター8726キロ。

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9月10日
 今回のうどん参り四国半周編で気になった事、やっぱ、AMラジオの感度が悪過ぎる。前回、Kさんと話した時に、アンテナ・アース等の端子のまし締めの可能性について、お話していた。実は、このまし締めなんだが、ヴィータでもやったモンの、すぐに緩むのか?しばらくすると感度が再び低下したのだ。
 今日で休みは終わりなので、図書館で気になっている調べ物をして、ある程度の結論が出たんで、ヤナセで手直しを依頼する。
 原因なんざ、判りきっている。カプラ−ネジ部の精度低下だ。ネジ精度の低下は、締め上げ力の低下につながっている。緩み易くなるのだ。従って、こー言った端子を規定トルクで締め上げても、ネジ精度低下前の締め付け力は確保できない。事実ネジの締結力の測定と維持管理は非常に難しい。この点の、品質管理がISOで規定されているのか?ま、ISOなんざ、これをしなさいじゃ無くて、標準がありますか?その確認はされていますか?の確認が基本だから、ISO規格があっても、意味は無い。
 そーして、信頼性が低下していくのだ。哀しい、哀しいが、これが現実だ。日本車においても、細かな点で品質低下は進行しているようだ。
 で、締め直しだけで、AMラジオの感度は劇的に回復した。哀しいが、これが現実だ。ドイツ車の品質低下がこれでもまた実証された事になるのだ。

 今日は赤ザフィを一台、銀ザフィを一台、そして中古車屋に並ぶ赤ザフィと、計三台を見かけた。本日の走行距離16.4キロ。オドメーター8742キロ。

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9月14日
 やっと洗車する気力体力精力が復活したので(四十になると途端にこれだ)朝から洗車した。虫の死骸が凄かったので、ポリラック使いながらの洗車してたら、フロントガラス洗浄中異変に気が付いた。フロントガラスの下、パッキンのトコから水が消えてる!
パッキンが外れてる!うーん、水不足の猛暑がこたえたか?98年以降は非常に品質が向上しているハズなんだが!普通外れるか?こんなモン!但しこの手のパッキンはモデルごとに異なっているので、対処方法は千差万別なんで、よーく考えなければ。
 端っこではこの位、指先で外れ具合が御判りか?中央部で一センチ、口をあけていた。水が流れ込んでいる。ま、バルクヘッドの上部に出来たワイパー機構収納&吸気レゾルバ室みたいなトコだけに流れ込んでも支障は余り無かったのだが、ここを外すにゃあ、ワイパー外さにゃあならんのよ!自分で外すと、来るべきワイパートラブル時に支障を来す可能性があるんだ。
 実は山陽自動車道で瞬間では在るが「ふわわ」kmをメーターで確認したような気がする。この時以外と風切り音が大きいのに驚愕したんだが、ここのパッキン外れが原因で、ここの中で共鳴していたからかもしれない。

 ドイツ車の品質低下の実例其の弐状態だ!哀しい、哀しいなぁ、でも、スマート、スマートKが欲しい。

 今日は一台も見かけなかった。本日の走行距離42.5キロ。オドメーター8785キロ。

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9月16日
 うーん、朝から久留米図書館に行ったら開いてなかったんで、そのままあっちゃこっちゃ、そーついた。パスタマシーン(うどん用)が欲しくて探しているが、刃が二段階の奴しか見当たらない。常軌を逸した料理をする私である。気合の入った奴が欲しい。家庭用の寸胴も欲しいしなぁ、豚足煮込んで、バラ肉煮込んで、ついでにブイヨン採ろうという不逞の輩である。困ったもんだ。

 しかしなぁ、接着剤の鮮度低下が原因か?接着剤の管理できないなら、そーゆー設計に代えろよ!阿呆!って言いたくなってきた。ヴィヴィアンちゃんの時(前のヴィータ)も三回目から、故障の嵐が吹き荒れたんだよなぁ、サラディナーサちゃんにも悪い予感がしてきた。

 今日は一台も見かけなかった。本日の走行距離67.1キロ。オドメーター8852キロ。

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9月21日
 土曜の夜は二時間ドラマである。二時間ドラマの女王といえば、山村紅葉ちゃん、元国税の才媛であるが、コテコテのおばちゃん化して、二時間ドラマには欠かせない存在だ。どうやら、神田まさきちゃんは、出汁をでじると呼んでいた。地元福岡でばってん荒川と組んでTVQでドサ回りしている、大作ちゃんも、コンビで出ている。大根&大根、そして大根であった。頭いたー。

 今日は一台も見かけなかった。本日の走行距離25.0キロ。オドメーター8877キロ。

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9月22日
 朝から久留米図書館で調べモノ、小郡市の歴史愛好者達の同人誌、故郷の花にも無い。小郡市の實相寺に関する記述を調べているんだが、結構無い。筑後志(誌じゃないの、そーゆー本もあるの!)にも、記述無いのよ!
 結局筑後河北誌しかなかったんだ。まだまだ、資料が欲しいなぁ。

 23日は鹿児島出張なんで、お彼岸でお寺に行った。

 で、おはぎが食いたいと、吉井へ!そして、若竹屋である。行ったら、凄い奴が並んでいた!爆沈恐れず無濾過生原酒を出していたのだ!劣化が激しいから(ワインと大差無い領域ね)冷蔵&一気呑み&大博打状態という、怪しいが、真価が問われるだけに、在る意味恐ろしい酒だ。無濾過というだけで、全然味が違うのだ。原酒ってのもあるけれど(17度!)割水で14度に調整した奴とは、全然違う!呑みきりも終わって、味が馴染んだ頃に、今年の酒を決めるセレモニーだったんだが、酸が強かったり、吟醸香が強過ぎたり(私は吟醸香が大嫌いだ!)、味が軽かったり重かったり(飛ばした酒は嫌いじゃないけれど。)、結局今年の一本は純米酒「坐」に決定だ!

 ところで、トルマリンカード投入の結果だが効果無し。アーシングも効果無しという結論に至った。だって、装備前を上回る記録は無かったんだもん!効いたのは199円のSTPガストリートメントの認証実験を続行していく。

 今日は一台も見かけなかった。本日の走行距離79.3キロ。オドメーター8957キロ。

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9月27日
 帰ってきたら、肉が食いたいと、久留米のバイパスにあるウェストに行った。私はホルモン専門だが、カルビも食った。基山のウェストが無くなって寂しいもんだ。

 パソコン屋荒らして、本屋荒らして、ケーキ屋さん荒らして、あっちゃこっちゃ、そーついてから、帰ってきた。

 今日は一台も見かけなかった。本日の走行距離32.9キロ。オドメーター8990キロ。

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9月28日
 今日は組合大会だ、一応、私も普通の会社員なんだよ!会場まで行った後、あちこちそーつきまわったんだが、ついでに部品を漁りまわった!K6−Ⅱの266MHzというCPUで頑張っているんだが、そろそろ、大台ねらって、周波数一気に六倍向上を狙おうとか?それでも一万円以下でボードとCPUを揃えたいから、大変だ。

 ついでにヤナセで半年点検の下調べである。ま、予約入れておけばすぐ終わるのが判明した。私はメンテを放棄しているから大丈夫だ。オイル交換もしない!何もしない。私がやるのはボディメンテのみだ!クリアーが弱いから、蟻酸くらうとすぐはがれる!メンテは思った以上に大変なのだ。

 今日は銀ザフィ一台見かけた。久留米市の○本杉の怪しい中古車屋には198万円で赤ザフィがあった。結構前からあるんだが、売れていないようだ。本日の走行距離21.8キロ。オドメーター9012キロ。

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9月29日
 朝から天神まで宝くじ買いにお出かけだ。途中で赤ザフィを一台見かけたが、他には無かった。MPVと見間違いそうになるから、注意したいもんだ。で、とりあえず定番の綾杉パーキングに停めて、勧銀ビルの売り場で買った。当たるかもしれない。望みは大きく、果てしなく!と一休さんも言っているだろうが!

 駐車場を出たら、そのまま海岸線を走って、唐津方向へ!結局七山に抜けて、北山ダムをかすめつつ、怪しいお稲荷さんの鳥居見たりして、大人しく帰ってきた。このルート、怪しい店舗が陸続と出現する怪しい食堂街道である。おーっ!まだ在るぞ!すんげぇ!パワーアップしちょるぅっ!と、次の遭遇を楽しみにしているのだ、凄いぞぉっ!

 今日は赤ザフィ一台見かけた。本日の走行距離161.7キロ。オドメーター9173キロ。

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