しかし、日清製粉のうどん粉でやると、透明感のある、しなやかなうどんになるのだが、緑ダイヤでどこまでやれるか？実験を繰り返していこうと思う。

　もうすぐ二度目の１年点検です。封書で期日をお知らせ下さいってはがきが送られてきた。私は、まだ３年分の整備チケットがあるので金を払う必要がない、だから、あんまり金を払った記憶がありません！と書けるのだが、ＢＭＷのサービス・フリー・ウェイみたいな、このシステム、売れていない車でやったりすると、引導を渡す行為に直結しかねない。値引きを少なくして、販売を確保するのが目的なのだが、利益は圧縮されてしまうだけだ。でも、せっかく手にしたチケット、目一杯使わしてもらいまっせ！

　本日の一言
　オイルは幾らなんでしょう？オイルの販売価格は凄まじいのですが、海外の価格を調査してみると、入り値は売値の○割程度に過ぎないことが容易に想像できます。日本向けは特別です！平行モノとは違います！と主張する代理店が何と多いことか、、、今では自動車業界利幅の大きなオイル交換が最後の頼みの綱なんでしょうねぇ。

　花粉症と思っていたら、インフルエンザ、もはや３９度まで熱が出たら、タミフルはもう遅い。はっきり言ってきつかったんだが、浅田会長が全ての話題を占有・独占していたかの感がある。
　しかし、現実日本のニュースソースを独占するのは浅田さんと長嶋さんであるが、ネット界でも有数の某掲示板でも、ネットアイドル的存在に事欠かない。Ｚ−ＯＮＥの掲示板やオフ会に乱入して、結果トラヴィックという車両をネット界に周知徹底させた感のある某親方。さらにでむぱの異名を有するサイトで、その一挙一動がウォッチされて、話題に事欠かない室長。どちらのサイトにも訪れはするモノの、書き込みをしなくなってしまった。恐ろし過ぎるし、ＩＰアドレス（ポイントとも言うらしい）抜かれたら、こちとら電話モデムの接続だから必要ないだろうが。

　本日の一言
　ｆｆのほりこしさんも切れたみたいです？ｆｆのほりこしさんといえば、某掲示板で怪しいグッズを論破し続けた良識派の雄ですが、ことここに至って、自動車業界に巣くう魑魅魍魎に対するささやかな攻撃を開始された様です。あそこまで馬鹿にし続けた人々は、ほりこしさんの逆襲に驚愕している様で、両勢力の関係修復は不可能でしょう。ドライバーも広告主の圧力に負けて燃費コーナーを閉じました。ドライバーは室長との関係を絶ってＡＭ誌が彼を受け入れた様で、魑魅魍魎はまだまだ生き延びる様です。

　本日の走行距離は３９．３キロ、オドメーターは２９３２２キロ。

　何故、ここで浮気し始めたかっちゅうと、ザフィーラの販売中止に始まった一連の騒動の結果、オペルの販売規模も拠点も大幅縮小中なのだ。意外と柔らかかったシートに起因する長距離走行時の疲れ具合もマイナス、高重心の揺り返しも意外とマイナス、ドイツ車だけにやっぱりうるさいのも少々マイナス、それを勘案したら浮気も仕方ないか？なのだ。
　で、まずはプリウスである。意外とうるさいのだ。原因はエンジン音の遮断不足とタイヤノイズ、電池駆動のデモンストレーションを強調するために何か仕込んでいたらしいが、普通に走ってあんなにうるさいのか？トヨタの専用カーナビ電磁空間にアクセスするだけのＧ−ＢＯＯＫのアクセス料金が２０００円か？怪しいセールス担当に対して、休息に萎えていく意欲であった。結局高速道路での実用走行速度ではクルーズ・コントロールの設定が出来ないのと、サイド・エアバッグの設定がオプションというのが判明して、やっぱトヨタかよ！っちゅうのが判明して、完璧に萎えた。

　本日の一言
　安心？安全性？鳥インフルエンザを介する鳥なんですが、結構感染したら死ぬ抵抗力のない鳥は多いようです。鶴は？凄かったら、出水は今頃死人の山でしょう？白鳥は？カモは？おいおい、何を考えてんですか？何故今頃になって鳥インフルエンザが問題になったのか？そこんトコ考えてみて下さい。カモを食う人は居なかったんですか？

　本日の走行距離は７０．９キロ、オドメーターは２９３９３キロ。

　本日の一言
　手抜きうどんじゃないかしらん？日清製粉のうどん粉で打てば、そんなに時間は要らないんです。３回のしで、透明感ともちもちむちむちのうどんがすぐに打ち上がります。でも、激安緑ダイヤの水分量と塩の黄金律が不明の今、結構手間がかかって居るんですよね。粉を切るのは３分間、寝かせる時間が無ければ、５回のしで十分なんですよね。水分が十分に分散しますから。

　私の予測では８ｋｍ／ｌでっしょな！である。最初はゆっくりまったり走るから、２割増し、なれたら何キロ走るのか？今から楽しみであり、私の燃費理論の評価もそこで一つの解答が出されるだろう。

　しょせん、走り方で燃費は変わる。私のことを「エアコンも使わずエコランする男」と思いこんでいたさる人物は、私がエアコンも使いまくって生涯燃費１０．８ｋｍ／ｌを記録している事を知り「見損のうたぁっ！エコランすっとにエアコンつこうたら、いかん！」と激怒した。
　私は、コース取りで、渋滞しないルートを選択する事こそ、燃費向上の必殺技だと思っている。後は、止まらなければ、幾らでも伸びる。減速加速は燃費を低下させるのだ。実際に、６０ｋｍ定速走行燃費は１０・１５モードの２倍にも達する事が多い。１０・１５モードは机上の空論的数字と思われているが、理想的な条件下では容易に記録出来ることはご存じ無い。「燃費はコースで決まる！」っつうのは奥義其の壱である。

　本日の一言
　今日鉄道の記録が、記憶に変わります？北海道には、鉄ヲタ以外１人しか使用していない駅があります。八代から人吉まで急行が走っています。八代から西鹿児島まで特急が走っています。そして、鹿児島には西鹿児島という駅があります。全てが、今日まで、明日からは記憶に変わるのです。

　で、本日は筑豊周遊である。まずは、志免町だ、炭坑密集地帯であった北部九州でも、目で見て一発ボタ山じゃぁっ！って言うボタ山は数少なくなってきた。此処には石炭の巨大エレベーター（正式名称は違うよ、でも感じはそ〜ゆ〜感じ）とかも残っている。そこからショウケ越えして、東京銘菓ひよこの故郷穂波町経由飯塚突入するのだ。

　で昼飯は時間をずらして、飯塚の大助うどんだ。おろしざるうどんを食したが、綾南の赤坂のよ〜な、そ〜ゆ〜うどん。大根おろしはいっぱい付けて欲しいなぁ、あと、天かすもちょいと、欲しい。三郡がやっているこの大助うどんシリーズ、間違えるので必ず表記には地名を冠しておきたい。あ、時間をずらすのは、飯を食いながらタバコを喫う人間が少なくないからである。
　ちょうどここまで来たんで、嘉穂の馬古塀によって、野菜の確保だ。国道沿いにある農産物の販売施設なんだが、異常なまでに隣接する施設と競争している此処、行けば判るので、お勧めの場所だ。モノは悪くないし、安い。で、大根・菠薐草・ピーマン等を買い込んでＵターン、元上山田線の県道経由で碓井の碓井琴平文化館も襲撃する。石炭積み出し拠点として知られた碓井の駅も今や無く、栄枯盛衰は世の理とは言え、筑豊の衰退ぶりは凄まじい。
　田川の美術館、谷尾の美術館、織田廣善美術館は筑豊の美術館トライアングルなのだが（美術館スタンプラリーもあるぞ！）、前は企画展で入場者数が多すぎたから断念、今回はゆったり作品を眺める事が出来た。これで筑豊美術館トライアングル制覇した事になる。
　織田さんの描く女性は好きだ。文化館は美術館に図書館に郷土館に平和記念館の複合施設なのだが、悪くない施設なのに入場者は少ない。
　期間限定のお茶もいただけたし、満足できた。あ、お抹茶（おうす）には千鳥饅頭が付いていました（小さめの浜千鳥だが、筑豊銘菓なんだもん）。チロル高原銘菓チロリアンの製造元、千鳥屋は、地方のメーカーながらチロリアンのＣＦ撮影は常にチロルで実物撮影していた事で知られております。と〜と〜地元から、無条件で協力しますわ、あんたはスゴィッ！って表彰されてしまった地方の偉人ですわ。あ、美味しんぼに出てくる娘を自慢ばっかしているチョコレート屋の親父がそれね。

　そして桂川に抜け、王塚山古墳の資料館襲撃だ、悪くはないけれど、あの展示内容で３１０円の入場料はいかがなモノか？極彩色で九州有数の古墳であったここ王塚山なんだが、悲しい。

　本日の一言
　韓国大統領弾劾決定です！反政府活動派の旗手であった大統領は少数与党の路線を爆走し続けました。そして元与党から離脱し、今や支持議員数は定員の三割を切り、暴走の結果、弾劾決議の採決という異常事態に落ち込みました。冷静に憲法判断した場合弾劾は否定されるだろうと言う人間が多いのも事実らしいんですが。絶叫する市民の叫びが、将軍様賛美の北朝鮮人民そっくりに思えたのは私だけでしょうか？北朝鮮から資金援助を受けて活動していたと言われる現大統領、これって北朝鮮の工作員であったって事なんでしょうか？

　本日の走行距離は１４３．２キロ、オドメーターは２９５３９キロ。

　南関からちょいと走ると大牟田道の駅がある。そこの１階に在るパン屋でお昼御飯、クルミ入り葡萄パンを買い込む。地粉系暗めのパン。中が少し暗めの色調なんだ。米の粉入りかな？美味しいんで深くは追求しない。あとミルクフランスとチーズパン買い込んで、プレ昼飯したら、お風呂である。サウナを繰り返し、何度も体を洗って、毛穴を開ききり汚れを落とすと、一気にお肌のコンディションは復活する。肌の状態を良くする事が、花粉症低減に直結する様な気がしているからだ。

　小代（焼き物のサトってトコ）で何かやっているってんで、顔を出したら、何も無かったんで、覗いただけで帰ってきてしまった。お茶碗捜してんだけれど、なかなか気に入る奴がない。天目も良いし、李朝も良い、写しだろうがなんだろうが、しっくり来る奴が良い茶碗なんだね。

　で、帰りはプレ昼食に続いて本昼食、瀬高の大力でうどんだ。カウンターは禁煙席なんでいつもカウンターである。私はいつものざるうどん、妻はカレーそば、最近腰のあるうどんが食べたい、大力で食う度にそう思える今日この頃。腰のないうどんが一世を風靡している福岡で腰のあるうどんを望む事はつらい。

　そういえば、パスタマシーンのカッター側は壊れたままだ、早いトコ、ローラーのセットを入手しなければ！

　本日の一言
　台湾も大騒ぎです！台湾は昔中国として国連でも活動していました。そして米中国交正常化で国連から追放されて、今では中国に吸収合併されそうな勢いです。台湾では、台湾人対本省人という対決の構図がありますが、本省人は極悪非道という評価が決定している様です。その本省人が台湾独立に反対し、凄まじい選挙が展開中です。中国は武力併合なんぞ何時でも出来ると豪語しています。台湾は台湾として存続できるのでしょうか？

　本日の走行距離は８９．９キロ、オドメーターは２９６２９キロ。

　本日の一言
　週間文春出荷停止です！田中議員の長女を何故記事にする必要があるんでしょうか？私は暴走するマスコミに対する警鐘として、今回の差し止め仮処分は有効であったと思うのです。報道の自由は、引き替えに重い責任が生じるのです。ニュースソースの坂本弁護士一家を売って死に追いやったＴＢＳ、ウチの記事を信じる読者なんぞ居ないと豪語した東京スポーツ、自由には責任が付随する事実を知らないフリする輩にも、報道の自由を認める必要があるのでしょうか？

　そんな雪舟さんだけに、九州に点在する伝雪舟作庭園にも事欠かないのだ！本当に雪舟さんが作ったのか？福岡県だけでも、５つ（清水の観音さん・川崎の魚楽園・英彦山の旧亀石坊庭園・油山・小倉藩の某菩提寺）はあるし、大分県も、３つ（山国町・中津江・日出の豊臣家菩提寺）かな？捜せばいっぱい出てくるし、伝と冠されるところがミソであって、雪舟作かどうかは判らない。

　本日の一言
　週間文春仮処分異議は申し立て却下です！文芸春秋という雑誌は、久しぶりの出版差し止めを喰らいました。私人のプライバシーを暴露するのに公益性があるのでしょうか？今回の事件を受けて、こんな事されたら、我々に死ねと言っている様なモンですよ！と語った人物が居ました。報道に携わる人々にはそんな人間しか居ないのでしょうか？とりあえず上級裁判所に申し立てるそうですが、文芸と名乗る資格を失ったのではないでしょうか？ゴシップ春秋にかえたら如何ですか？

　雪舟さんのお庭巡りじゃぁっ！とブチあげたのは先日のこと。そして、雪舟さんのお庭巡りと言えば、まずは川崎の魚楽園でしょうというのは、雪舟さんに敬意を表する福岡県民としては当然と思っていた。私がそう思うように、福岡県の文化財関係者や川崎町の文化財関係者も、深い敬意を表していると思っていた私は、とんでもない大馬鹿者であった。公務員の文化財を管理する担当者に芸術や文化や伝統など理解できるハズが無かったのだ。

　川崎町の魚楽園と言えば、二年に渡って、庭の改修・再整備が行われていた。そろそろよかんべ、と思うのは、日本庭園が落ち着くまでに時間を要する傾向がある事を理解する人であったら、同意して下さると思う。私は久留米から田主丸・秋月経由で川崎町という計画の元、まずは田主丸を目指した。

　このページを熱心にご覧の方（そ〜ゆ〜人は居ないか）は、田主丸と言えば若の寿の若竹屋であり、本日と明日は蔵開放なのだ！でも、人間が多すぎて、襲撃を断念する。そこから秋月経由で、嘉穂町・山田市・そして川崎町へ至ったのである。このルートで川崎町に侵入された場合、魚楽園はこちらの看板を目にする事が出来るはずだ。

　秋月から嘉穂町に侵入し、国道に当たったら、右折！そしてしばらく行けば、鮭神社が現れる。そこでも直進を続ければ、やがて山田は左という標識が出現する。ここで左折し、直進すれば山田市経由で川崎町に侵入可能だ。川崎町に入れば、魚楽園の標識が出てくるハズ！そこで左折すれば魚楽園に至る。

　うん、入り口は変わっていない。こちらで入場料を払い、階段を上がって行くが、、う〜んっ？なんじゃっ！、、、、、絶句であった。三流学者と三流業者が、藤江一族の五百年余、五世紀に渡って連綿と維持してきた努力と労力を全否定し、破壊したのだ。

　失意のまま、私は魚楽園を後にした。当主が亡くなっただけで、ここまで態度を変えるのか？維持に要する技能と、修復・改修に要する技能が異なっている事ぐらい判らない不逞の輩達は、あの水墨画の世界を筑豊の片隅で見事に体現していた魚楽園という宝玉を破壊していた。何処の世界に、アルミサッシをはめ、庭と調和を醸す老木を切り倒し、藤江一族の悲嘆たるやいかほどであろうか？五世紀に渡る一族の努力は全否定され追放されようとしている。

　日本の文化行政は浅薄であり、芸術作品を国家占有する事こそ文化行政の究極目標！という姿勢を露わにしても憚らない下劣な集団に過ぎない。日本の芸術作品は、海外の収集家に、維持管理させなければ、もはや後世に伝える事は不可能なのではないだろうか？馬鹿と阿呆によって日本の文化行政が行われているのだ。百害在って一利無しだ！

　で、そのまま香春から勝山に抜けた我々は、丸亀で遅くなった昼食を取って英彦山まわり、宝珠山経由で帰った。勝山のうどんは悪くなかったし、鍋焼きとせいろをいただいたが、せいろの量が少なかったのをのぞけば満足できた事は救いであった。何故このルートで帰ったかというと、川辺の菜の花、そしてほころび始めたサクラ、満開の梅を楽しめるルートであったからだ。

　夕方帰着した私は会社の歓送迎会に出席したが、あんま呑めなかった。普通の感性を持った人間で、昔の魚楽園をご存じで在れば、誰だって落ち込むと思うよ。でも、一族の五世紀に渡る労苦は否定された訳だから、藤江一族の方がきついでしょう。三流学者と下劣な川崎町の関係者に殺意を覚えている自分に恐怖する私であった。でも、テロはあんまり良くないよ、とテロも全否定できない私である。

　本日の一言
　ＩｎＳＰ点灯です！前回の点検時に１８０００キロで点検要求信号が出るように設定して貰っていましたが、やっと点灯しました。設定距離を走行すると距離を表示する液晶に、起動時だけですけれどＩｎＳＰという表示が出ます。整備工場に持っていって整備をしましょう、点検程度と消耗品の交換で終わりますけれどね。さて、エンジンオイルとオイルフィルター、そしてポーレンフィルターを交換して貰うことにしましょう。エンジンオイルですか？私は１年１回交換で廃棄物節減を心がけています。たまにはツァフィーラネタというのも悪くないでしょう？

　本日の走行距離は２２６．５キロ、オドメーターは２９８５６キロ。

　実は、ふり−だを狙っている。何を今更、なんだが、もう少し安くなるかな？エリアが狭いのは難点なんだが。ロ−テク＆低料金で十分な私に過ぎない事がわかってきた。

　本日の一言
　九州国立博物館って不安です！碌でもない魚楽園改修に関わった阿呆が、九州国立博物館にも携わるのでしょうか？はっきり言って、そ〜ゆ〜博物館の末路は哀れな気がします。

　本日の走行距離は７１．８キロ、オドメーターは２９９２８キロ。

　行くトコまで行って下さい。世界の警察官を気取るアメリカは、手出ししませんから。イスラエルはキリスト教国家アメリカの代理人、キリスト教とイスラム教の壮絶な十字軍以来連綿と続く戦い、そう宗教戦争なんですね。十字軍とは野蛮なキリスト教徒による文化的イスラム圏への略奪行為という側面がありました。今は石油ビンボーのキリスト教国家による豊かな石油資源を誇るイスラム教国家への略奪行為なんでしょうね。見る方向をかえると、なんか妙な展開になってしまいます。

　本日の一言
　三菱ふそうは大丈夫でしょうか？三菱グループにあって、隔年で強制捜査を喰らい続けている唯一の会社が三菱ふそうなんですが、もう、潰すしか無いんではないでしょうか？何をしても、許されると思っていたのか？ごまかせると思っていたのか？もう、理解不能です。

　本日の一言
　新幹線全面開通後はどうなるんでしょうか？新幹線が開通したら、並行する在来線は特急も走らぬ支線扱いになって、衰退します。八代から鹿児島中央まで新幹線が走り始めました。八代から博多まで新幹線が伸びたら、特急はどう走るんでしょうか？博多から長崎へ、博多から湯布院へ、人気の特急はどう走って行くのでしょうか？博多−鳥栖、博多−久留米をかもめや湯布院の森は走り続けてくれるでしょう。

　シフトアップの感じがなかなか掴めないが、シートは良い。しかし、６速にシフトアップしないと、うるさいのが気になる。

　でも、花粉症フィルター未対応スマートとの半日は、涙、なみだぁの、半日であった。結局エンジンオイルと交換やらなんやかやで、一万円で終わった。オイルフィルターとポーレンフィルター交換はチケット使用だ。で、オルタネーターの対策プーリーがあったとのコトで、交換済み。対策部品が常に用意されているので、年に一度はヤナセで点検しておく方が精神衛生上悪くない。

　しかし、民主党の体たらくぶりは、言語道断である。江角を国会に召還しないと審議に応じない？という世迷い言をブチあげた北朝鮮マンセー菅代表は、味方からも無視され始めた様だ。
　みんながやっている、保険料未納は、重罪ですか？民主党にとっては、対象国民の六割しか納めない、保険料未納行為は糾弾すべき行為らしいのだが、、、流石は、将軍様マンセー集団は民主党でも浮き始めているのだろうか？社民党は、党本部の職員首切り開始の様だ。民主党は北朝鮮マンセー集団を切除して更正していただきたいと、思う、今日この頃でした。

　あ、そうそう、アトラスのパスタマシーンは復活し、明日から手抜き饂飩の嵐作戦が開始されるので、本日薄力粉の饂飩実験を開始した。日清製粉の薄力粉と中力粉のタンパク質は８％と１０％の２％しか違いがないのに、同じ水分量で練った半薄力粉と薄力粉では、ぜんぜん玉の硬さが違う。薄力粉３に中力粉２というのは、意外と黄金律に近いのかも知れない。

　本日の一言
　手打ちうどんの小麦粉ってご存じですか？何故か、こちらでは人気のない、日清製粉、手打ちうどんの小麦粉。これでつくると凄く簡単に、凄く美味しいうどんが打てます。でも、、手に入らない、、、

　本日の走行距離は２９．５キロ、オドメーターは２９９５７キロ。

　もうすぐ、大分自動車道の片側２車線化工事も一応の終了を迎え、えびのの二車線化も終了する。渋滞の原因となる区間の拡張に文句は付けないが、大分自動車道の二車線化は津久見インター以遠の工事中止の代償措置のような気がする今日この頃。
　私は、自分で佐伯に向かう時には、大分まで下道を走ります。大分から津久見までだけ、高速道路を使うのです。でも１０号線の拡張工事が終了したら、それも無くなるでしょうね。道路公団を儲けさせる時には、それなりの必要性があるのか？判断せねば、金が続きません。実際に計算してみると、支出のなかで高速道路料金の占める割合は一気に跳ね上がるのです。あちこちに遊びに出かける私は、結構シビアに考えて行動するのです。

　出来れば、高速道路に人が流れて、下道を快適に走れる様になれば、、、佐賀・大分・熊本・宮崎には必殺技の広域農道があるので、高速道路不要とまではいかないが、あんまりねぇ・・・状態なのだ。

　本日の一言
　ＥＴＣはお得でしょうか？ＥＴＣは利権がらみで導入されたという噂がつきまといます。ＥＴＣ本体に１万円以上、取付工賃を更に上乗せ、その上で先に払い込んで割り引き？ＥＴＣカードを新規に興す必要があるとなれば、あんまり導入する必要性を認めない私でした。

　所詮、粉のタンパク質を塩で分解しつつ腰を出すのがうどんの本質です。どうやって、腰を出すのか？ってんで、熟成時間が重要になるんでしょうが、私は塩を控えめにして粉を切り、２〜３回パスタマシーンで延ばしたら丸めて熟成しておきます。水分量は重量比で４３〜４８％でしょうか？福岡で在れば、５０％は越すのが常識なんです。それからすれば、微妙な水分量と言えるでしょう。
　熟成の黄金律を発見すべく、とりあえず繰り返し、打っている私でした。粉は中力粉２で薄力粉１ってのが黄金律かな？こちらでは日清製粉のうどん粉が入手できませんから。

　話は変わるが、明日は西条まで出張だ。九州から岡山経由で西条まで、考えてみればＵターン状態だモンなぁ、ツライぜ！

　本日の一言
　佐賀市議選が無効になりました！佐賀の市議選無効が確定しました。筋弛緩剤殺人事件は死刑相当ながら立件が非常に難しいと無期懲役に下げていましたが一審有罪判決です。某国会議員の娘さんによる出版差し止め仮処分も確定しました。司法も確実に変わっています。これで国会議員の票の格差も一対一にして貰えれば、日本も良くなると思うのですが？

　で、着いたのが１２時過ぎなんで駅から、萬城屋まで歩いた。乱入と同時に、揚げたばっかのうどん玉小をとって、ちょいと湯がいて、１６０円。大して、松下と変わらない値段だよなぁ、松下に行きたいよぉ！と思いつつ、生姜とネギで出汁はちょいと、一気にすすり上げる！丼だけ返して、追加されて揚がったばっかの小を取って水で洗い、掻き揚げ１個。ネギと生姜で掛け醤油２４０円也。これは、掻き揚げがあるのでうどん３すすり、掻き揚げ３噛み！

　合計４００円のささやかな幸せ、でも、大野原の工場より、西条の方が美味しいと思う私は、異常でしょうか？

　うどんはやっぱり太くなければ！麺を噛むなよなぁ！すすり込めよなぁ！

　岡山では、捜しまくったキティちゃん弁当はＳｏｌｄ　Ｏｕｔ！岡山駅のめりけん屋で２〜３玉すすり上げようか？と思いつつ、自己規制してしまった私でありました。

　本日の一言
　さぬきのうどんは違います！半透明のイカそうめん度の高いうどんは大好きで、腰があって、しなやかで、そ〜ゆ〜うどんが、九州でも食べられれば良いのですが。あっちの値段であの腰と味、旨いモノは旅をしないんですよ、仕方がないから、食べに行くんです。ブーム終焉を請い願うワタシラでした。