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2010年2月6日-7日
2010年冬 飯田線の旅  1ページ / 2ページ /3ページ/ 4ページ / 5ページ

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247M天竜峡14:35→上諏訪17:40乗車車両:クモハ119-5012
後半も写真をご覧ください。

天竜峡-七久保

七久保-辰野


終着の上諏訪まではあとわずか。日が暮れ始め、諏訪湖が見えてきた。中央本線に入ると速度も上がり、ロングレールなのでジョイント音も少なく、雰囲気が違う。


上諏訪に到着したのが17時43分。豊橋からぴったり7時間。クモハ119-5012、お疲れ様でした!!今回2度目の飯田線イッキ乗り。前回は上諏訪から豊橋まで、転換クロスの313系1700番台でしたが、今回は固定クロスシートの119系。少し疲れました。ちょっと写真を撮るのに集中しすぎたかも。

せっかく上諏訪に来たのだから、諏訪湖を見に行こう。諏訪湖に着いた時には日が完全に暮れていた。

再び上諏訪駅に戻り、駅構内の無料の足湯に入る。タオルがなかったが、1枚持ってきていて良かった。


443M上諏訪18:49→塩尻19:11乗車車両:クモハ115-1003
今回の宿まで115系で。

塩尻駅構内のお店で夕食に信州そばを食べて駅前のホテルへ。駅前の温度計は-6度。防寒対策をきっちりして来て良かった。

今回の宿は3000円。え、ここって営業してるの!? ※2014年9月追記 現在は改装されて、この時よりもきれいになっています。

安い宿の特徴、フロントに誰もいない。すみません、と普通の声で呼んでも誰も来ない。バカでかい声で2回以上呼ばないと来ない。

部屋はバス、トイレつき。窓からは何と塩尻駅が見える!!トレインビューな部屋でした!!

しかし暖房を最強にしているにも関わらず、吹き出し口の前が少し暖かい程度で、全くと言っていいほど効かない。バス、トイレ付きで3000円となるとやっぱりこの程度なんだな。

ただ、電気毛布があったので寝るときは暖かかった。

そういえば、119系は1本だけ国鉄色に戻されているものがあるが、今回は全線走破したにも関わらず1度も見なかったな。どこかで見落としたかな?

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