このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

ブダペストの路面電車

ブダペストでは路面電車は重要な市民の足。その証拠に1998年にも1㎞あまり延伸されているし、今も1番をブダ南部まで延伸させるための工事が行われている。しかし、最近、東駅の前から出ていた路線は運休という形で事実上廃止されたし、地下鉄DBR線の工事が始まると47番・49番は廃止される運命にある。古めかしい路面電車が自由橋を渡る姿が見られなくなるのは残念だ。

番号始点・終点コメント
1 Bécsi út - Salgótarjáni u. 高速運転を念頭に作られた路線で、駅間距離も長い。
2000年12月に、ラージマーニョシュ橋のペシュト側まで延伸予定。将来的には橋を越えてブダ南部に延伸される。
2 Közvágóhíd - Jászai Mari tér ペスト側をドナウ川に沿って走る景色のよい路線。以前と比べると随分本数が間引かれた。
4 Lágymányosi lakótelep, Fehérvari út - Moszkva tér 6番とともに大環状通りを走る。大題修復がほぼ終了し、乗り心地もよくなった。停留所の案内板もわかりやすい。
6 Móricz Zsigmond körtér -
Moszkva tér 4番とほぼ同じコースを走るが、ブダ側の南の終点が異なる。朝から晩まで混雑している。スリも多い。
12 Rákospalota,Kossuth u. - Angyalföld, forgaomi telep 地下鉄Ｍ３の終点では折り返せないのでこんな中途半端な路線になっている。
13 Örs vezér tere - Gubacsi út 将来は62番とつないでMexikoi utまで延伸の計画がある。実現すればペスト側の一番外側の半環状線となる。
14 Lehel tér -
Káposztásmegyer, Megyeri út 1998年に延伸されたばかり。もともと地下鉄が伸びるはずだったが計画倒となり、その代わりに14番が延伸された。やっとという感じ。
さらに将来は南にも延伸の計画があり、西駅が終点になる。
17 Margit híd, budai hídfõ - Vörösvári út 最近マルギット橋のたもとのループ線が廃止された。ループ線の廃止は全体的な傾向のように思う。
18 Szent János Kórház - Albertfalva, kitérõ ブダ側を南北に結ぶ路線。ルカーチ温泉やルダシュ温泉へ行くのに便利。南の終点の近くには大きいプールがある。
19 Etele tér, Kelenföldi pályaudvar - Batthyány tér ブダ側をドナウ川に沿って走る。本数が少ない。
23 Baross tér, Festetics Gy u. - Ferenc körút 24番とともにヨージェフヴァーロシュ、フェレンツヴァーロシュという下町を走る。観光客には縁が薄い路線。
24 Baross tér, Festetics Gy u. -
Közvágóhíd 23番とつかず離れず走る。
28 Új köztemetõ, Kozma u. -
Blaha Lujza tér, Népszínház u. 墓沿いに走ったかと思うと国鉄線をまたいだりする。国際見本市開催時には29番が運行されるとあるが、事実上廃止路線なので28番を使うことになる。
30 Ferenc körút - Pesterzsébet, Pacsirtatelep ペシュトエルジェーベトに入るとループ状の単線になる。ブダペストでは珍しい。
37 Blaha Lujza tér, Népszínház u. -
Izraelitatemetõ ブラハ・ルイザ広場から出発して4つ目で降りると大きな市場が広がる。時間に余裕があるならぜひ訪れたい。
41 Móricz Zsigmond körtér - Kamaraerdei Ifjúsági Park 分岐点以遠は廃止されたHEVトゥルクバーリント線跡を走る。終点から先も線路跡が見られる。
42 Kispest, Tóth Árpád u. -
Kispest, Határ út ブダペストで一番距離の短い路線。
47 Deak Ferenc tér -
Budafok, Városház tér ゆれることで有名だったこの路線も改修が終わり乗り心地は格段によくなった。
Octóber 23 u.以北は地下鉄工事が始まると廃止の運命にある。が、地下鉄は当分できそうにないので、まだまだがんばって走っている。
49 Deak Ferenc tér -
Etele tér, Kelenföldi pályaudvar この路線も地下鉄工事が始まると全線廃止されてしまう。そうするとペストの中心街の路面電車は2番を残すのみとなる。
50 Kispest, Határ út - Pestszentlõrinc, Béke tér 終点から空港の第1ターミナルまでは結構近い。空港に路面電車が乗り入れている都市なんかないけれど、ブダペストにはがんばってもらいたかった。
52 Kispest, Határ út -
Pesterzsébet Pacsirtatelep 途中から30番と同じコースを走る。
56 Moszkva tér - Hûvösvölgy 随分と山を登って行く。終点は子ども鉄道の駅に連絡している。
59 Moszkva tér - Farkasréti tér この路線もどんどん坂を登る。終点には大きな墓地がある。
61 Moszkva tér -
Móricz Zsigmond körtér 6番とつなげば環状線になりそうなものだが、線路はつながっていない。ひっそりとした路線だ。
62 Rákospalota, MÁV telep -
Örs vezér tere 地味な路線。本数も少ない。
69 Újpalota, Erdõkerülõ u. -
Mexikói út (Kacsóh P.út) ウイパロタ側の終点から二つ目で降りて少し歩くとPOLUS CENTERという大ショッピングモールがある。できたときは衝撃的だった。こんなに大規模で何から何まであるモールはそれまでなかったからである。今では別に珍しくもないが。
80 Szent János Kórház -
Etele tér, Kelenföldi pályaudvar 一度は廃止されたが、復活された路線。

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番号	始点・終点	コメント
1	Bécsi út - Salgótarjáni u.	高速運転を念頭に作られた路線で、駅間距離も長い。 2000年12月に、ラージマーニョシュ橋のペシュト側まで延伸予定。将来的には橋を越えてブダ南部に延伸される。
2	Közvágóhíd - Jászai Mari tér	ペスト側をドナウ川に沿って走る景色のよい路線。以前と比べると随分本数が間引かれた。
4	Lágymányosi lakótelep, Fehérvari út - Moszkva tér	6番とともに大環状通りを走る。大題修復がほぼ終了し、乗り心地もよくなった。停留所の案内板もわかりやすい。
6	Móricz Zsigmond körtér - Moszkva tér	4番とほぼ同じコースを走るが、ブダ側の南の終点が異なる。朝から晩まで混雑している。スリも多い。
12	Rákospalota,Kossuth u. - Angyalföld, forgaomi telep	地下鉄Ｍ３の終点では折り返せないのでこんな中途半端な路線になっている。
13	Örs vezér tere - Gubacsi út	将来は62番とつないでMexikoi utまで延伸の計画がある。実現すればペスト側の一番外側の半環状線となる。
14	Lehel tér - Káposztásmegyer, Megyeri út	1998年に延伸されたばかり。もともと地下鉄が伸びるはずだったが計画倒となり、その代わりに14番が延伸された。やっとという感じ。さらに将来は南にも延伸の計画があり、西駅が終点になる。
17	Margit híd, budai hídfõ - Vörösvári út	最近マルギット橋のたもとのループ線が廃止された。ループ線の廃止は全体的な傾向のように思う。
18	Szent János Kórház - Albertfalva, kitérõ	ブダ側を南北に結ぶ路線。ルカーチ温泉やルダシュ温泉へ行くのに便利。南の終点の近くには大きいプールがある。
19	Etele tér, Kelenföldi pályaudvar - Batthyány tér	ブダ側をドナウ川に沿って走る。本数が少ない。
23	Baross tér, Festetics Gy u. - Ferenc körút	24番とともにヨージェフヴァーロシュ、フェレンツヴァーロシュという下町を走る。観光客には縁が薄い路線。
24	Baross tér, Festetics Gy u. - Közvágóhíd	23番とつかず離れず走る。
28	Új köztemetõ, Kozma u. - Blaha Lujza tér, Népszínház u.	墓沿いに走ったかと思うと国鉄線をまたいだりする。国際見本市開催時には29番が運行されるとあるが、事実上廃止路線なので28番を使うことになる。
30	Ferenc körút - Pesterzsébet, Pacsirtatelep	ペシュトエルジェーベトに入るとループ状の単線になる。ブダペストでは珍しい。
37	Blaha Lujza tér, Népszínház u. - Izraelitatemetõ	ブラハ・ルイザ広場から出発して4つ目で降りると大きな市場が広がる。時間に余裕があるならぜひ訪れたい。
41	Móricz Zsigmond körtér - Kamaraerdei Ifjúsági Park	分岐点以遠は廃止されたHEVトゥルクバーリント線跡を走る。終点から先も線路跡が見られる。
42	Kispest, Tóth Árpád u. - Kispest, Határ út	ブダペストで一番距離の短い路線。
47	Deak Ferenc tér - Budafok, Városház tér	ゆれることで有名だったこの路線も改修が終わり乗り心地は格段によくなった。 Octóber 23 u.以北は地下鉄工事が始まると廃止の運命にある。が、地下鉄は当分できそうにないので、まだまだがんばって走っている。
49	Deak Ferenc tér - Etele tér, Kelenföldi pályaudvar	この路線も地下鉄工事が始まると全線廃止されてしまう。そうするとペストの中心街の路面電車は2番を残すのみとなる。
50	Kispest, Határ út - Pestszentlõrinc, Béke tér	終点から空港の第1ターミナルまでは結構近い。空港に路面電車が乗り入れている都市なんかないけれど、ブダペストにはがんばってもらいたかった。
52	Kispest, Határ út - Pesterzsébet Pacsirtatelep	途中から30番と同じコースを走る。
56	Moszkva tér - Hûvösvölgy	随分と山を登って行く。終点は子ども鉄道の駅に連絡している。
59	Moszkva tér - Farkasréti tér	この路線もどんどん坂を登る。終点には大きな墓地がある。
61	Moszkva tér - Móricz Zsigmond körtér	6番とつなげば環状線になりそうなものだが、線路はつながっていない。ひっそりとした路線だ。
62	Rákospalota, MÁV telep - Örs vezér tere	地味な路線。本数も少ない。
69	Újpalota, Erdõkerülõ u. - Mexikói út (Kacsóh P.út)	ウイパロタ側の終点から二つ目で降りて少し歩くとPOLUS CENTERという大ショッピングモールがある。できたときは衝撃的だった。こんなに大規模で何から何まであるモールはそれまでなかったからである。今では別に珍しくもないが。
80	Szent János Kórház - Etele tér, Kelenföldi pályaudvar	一度は廃止されたが、復活された路線。