阪急バス（高速バス）《日野セレガハイデッカ》

関西私鉄大手の阪急ですが、当事業団は鉄道事業には参入しておらず、バスの保有のみおこなっています。阪急バスの高速バスは関東、北陸信州、中四国、九州などの各地と関西を結んでいます。(撮影地＝東名高速小牧トンネル付近)

京商

保有数＝2

放出予定＝未定

調達希望＝無

方向幕考察；津名、洲本行き。

京商商品解説より；阪急バス（株）は、大阪府、兵庫県、京都府エリアの一般乗合バス事業を中心に、各種高速バス、空港リムジンバス等を展開する事業者。モデルのバスは、同社の豊中営業所に在籍し、主に大阪〜津名・洲本間にて使用されている主力大型高速バス。

阪急バス（高速バス）《西工ネオロイヤルＳＤ型》

阪急バスは深夜急行バスの運行にも積極的です。大阪市内中心部から北摂方面に平日25時台に運行されている深夜急行バスは運賃が低額なこともあり人気です。(撮影地＝東名高速小牧トンネル付近)

トミーテックバスコレクション第8弾

保有数＝2

放出予定＝未定

調達希望＝無

方向幕考察；津アルペン長野号。長野発、京都・大阪（阪急梅田）行き。

阪急バス（路線バス）《西工96ＭＣ》

1966年モデルチェンジしたＢ型のノンステップ車。（撮影地＝ 当事業団芸北工場第一検査場 ）

トミーテックバスコレクション第9弾

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

いずれも箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；21号系統西宮北口駅行き。現在では21号系統は甲東園発、関西学院前。

阪急バス（路線バス）《西工58ＭＣ》

こちらは58ＭＣの路線バスです。（撮影地＝ 当事業団芸北工場第一検査場 ）

トミーテックバスコレクション第9弾

保有数＝3

放出予定＝無

調達希望＝無

いずれも箱・ブリスタ有（開封済み）。1輌はタネ車になり転用の予定です。

方向幕考察；71号系統妙見口駅発、東ときわ台行き。能勢営業所所属車。

阪急バス（路線バス）《三菱ふそうエアロスターMP35UM》

こちらはエアロスターのワンステップバス。（撮影地＝ 当事業団芸北工場第一検査場 ）

トミーテックバスコレクション第15弾

保有数＝2

放出予定＝有

調達希望＝無

いずれも箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；10号系統日出町の阪急バス本社行き。

阪急バス（路線バス）《三菱ふそうエアロスター》

2011年式のエアロスター。

トミーテック全国バスコレクション

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

バスコレ走行システムに対応するモデルとして発売。これまでのような箱入りではなく、プラの吊るしタイプのブリスタに入っています。また通常のバスコレとは違い左後輪の巻き込み防止カバーが付属しています。

方向幕考察；6号系川西バスターミナル行き。猪名川営業所所属車。LKG-MP37FM、2011年式。

阪急バス（路線バス）《日野ブルーリボンⅡ》

日野ブルーリボンのノンステップ車。（撮影地＝ 当事業団芸北工場第一検査場 ）

トミーテックバスコレクション日野ブルーリボンⅡセットＡ

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

他の5台とセット。箱・ブリスタ有（開封済み）。

方向幕考察；確認中。

トミーテック商品解説より；阪急バスは、阪急阪神東宝グループのバス事業者で、主に大阪府・京都府・兵庫県内で路線バスを運行しています。今回モデル化した車両は、伊丹営業所の所属車両で、主に桃源台線・満願寺線を中心とした路線で運行されています。1040（2010年式）ＰＤＧ−ＫＶ234Ｌ2

阪急バス（路線バス）《三菱ふそうMP118》

懐かしいブルドッグ顔のMP１１８。当事業団では現用塗装はリバイバル車として現状規制にあわせた改造のうえ運用、旧塗装は吉和の森での園内周遊バスと、用途を完全に分けての復活をおこないます。（撮影地＝ 当事業団芸北工場第一検査場 ）

トミーテックバスコレクション第1弾

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

箱・ブリスタともに無し。後部にやや難あり（方向幕破断、ウインカー塗料剥離）。

方向幕考察；11号系統梅田行き。

阪急バス（路線バス）《三菱ふそうMＲ》

三菱ふそうのMP118と同じく、当事業団おなじみのリバイバル車両。（撮影地＝ 当事業団芸北工場第一検査場 ）

DDF

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

箱入り。下のエアロスターとセットです。

阪急バス（路線バス）《三菱ふそうエアロスター》

中扉車のエアロスター。（撮影地＝ 当事業団芸北工場第一検査場 ）

DDF

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

箱入り。上のMRとセットです。