奈良観光バス（観光バス）《日野新型セレガ》

奈良観光バスは近鉄グループの観光バス事業者で、奈良、大阪、京都を中心に営業し、約60両の車輌を運用しています。当事業団保有は新型セレガ1両となっています。（撮影地＝ 当事業団芸北工場第一検査場 )

トミーテックバスコレクション第10弾改造

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

奈良交通（観光バス）《日野セレガＧＤ》

奈良公園に生息し奈良のシンボルでもある鹿をＣＩにしている奈良交通。路線バスや高速バスも多くを運行しています。当事業団の保有する観光バスは日帰りバスツアーや修学旅行などで活躍中です。(撮影地＝奈良若草山公園)

トミーテックバスコレクション第10弾

保有数＝4

放出予定＝未定

調達希望＝無

奈良交通（観光バス）《いすゞガーラⅡ》

奈良は平城京や橿原、飛鳥など修学旅行から大きな寺院の催事まで、多くの観光客がやってくるため、大型観光バスは大活躍しています。(撮影地＝唐招提寺付近)

トミーテックバスコレクション第17弾

保有数＝2

放出予定＝未定

調達希望＝無

奈良交通（観光バス）《日野ブルーリボン》

こちらは少し古い車輌。古い車輌は当事業団独自技術支援により排気ガス規制を適合改造のうえ、接客設備等も現代車輌に準じ改良して運用します。（撮影地＝ 当事業団芸北工場第一検査場 )

トミーテックバスコレクション第17弾

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

奈良交通（空港アクセスバス）《日野セレガＧＤ》

観光バスと同じカラーですが、デザインの違う高速バス。空港へのアクセスバスとしては奈良各地から関西空港、伊丹空港への運行があります。（撮影地＝ 当事業団芸北工場第一検査場 )

トミーテックバスコレクション第10弾改造

保有数＝1

放出予定＝無

調達希望＝無

奈良交通（路線バス）《日野Ｕ-ＨＵ3ＫＬＡＡ》

トミーテック商品解説より；平成4年に八木新宮線専用車両として9両が導入されました。紀伊山地を縦断する急峻な国道168号線を運行するために、ショートホイールベース、高出力エンジン、サブエンジン式冷房を備えた車両です。八木新宮線は全長166.9km、停留所の数は167、所要時間約6時間30分と、高速道路を使わない路線では日本一の走行距離を誇ります。平成25年3月1日、八木新宮線は運行開始50周年を迎えました。

トミーテックバスコレクション事業者オリジナル

保有数＝2

放出予定＝未定

調達希望＝無

奈良交通（路線バス）《日野ブルーリボンⅡノンステップ》

トミーテック商品解説より；日野ブルーリボンⅡノンステップバスは平成22年度より導入を開始した国土交通省認定標準ノンステップバスで、いすゞエルガとともに奈良交通標準の大型ノンステップバスです。モデルとなった724号車は平成23年に奈良営業所に配属され、奈良白土線・奈良天理線を中心に運行しています。

トミーテックバスコレクション事業者オリジナル

保有数＝2

放出予定＝未定

調達希望＝無

奈良交通（路線バス）《日野ブルーリボンⅡワンステップ》

日野ブルーリボンⅡワンステップバス。2010年式。PKG-KV234Q2。北大和営業所所属車。急行129系統学園前駅行き。

トミーテック全国バスコレクション

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

奈良交通（路線バス）《日野ＲＣ》

少し懐かしい画像。現在の奈良交通の路線バスはクリームホワイトにうす緑のカラースキームですが、かつてはこのような少し明るめのライムグリーンがベースでした。鹿のマークは昔から変わりません。(撮影地＝鶴舞団地大渕池)

トミーテックバスコレクション第12弾

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無

奈良交通（路線バス）《三菱ふそうMR》

こちらは少し古い車輌。古い車輌は当事業団独自技術支援により排気ガス規制を適合改造のうえ、接客設備等も現代車輌に準じ改良して運用します。それでも一定の車齢を経た車輌は、当事業団が引き取り事業団用の施設で活用しています。（撮影地＝ 当事業団芸北工場第一検査場 )

DDF

保有数＝1

放出予定＝未定

調達希望＝無