105系

前面貫通のパンダ顔、3扉でクーラーがWAU102タイプの特徴がK01編成です。現在は更新工事も進んでいる車輌も増えてきました。（K06編成・撮影地＝広浜線芸北高原付近）

＜クモハ105-23、クモハ105-24、クモハ105-9、クハ104-9＞

マイクロエース

2両6編成（3編成M有）

放出予定＝無

調達予定＝無

123形に次いで入れ込んだのがこの105系。広島では御世話になったパンダ顔、名古屋でも走ってるぞ！！と喜び勇んでいましたが、形式が違いましたね（それは119系じゃ）。

105系

かつては国鉄通勤色のオレンジでしたが、現在は瀬戸内の青、紅葉の赤のラインが広島、山口地区の105系の塗色です。芸北高原の紅葉シーズンにも、山口の瀬戸内沿いの明るい光の中でもマッチします。（Ｕ04編成・撮影地＝宇部線厚東川付近）

マイクロエース

上と同様

放出予定＝無

調達予定＝無

同じ製品を2セット購入しているのですが（合計2輌4編成になる）、2編成ほどを更新工事施工車に、もう1編成を4扉車に改造しようと考え中。でも技術力が…という感じです。更新車は福塩色・和歌山色が販売されていますが、可部線色も欲しかったなあ。

105系

こちらは103系を改造した4扉の105系を編成しているK01編成です。見た目は103系と変わりません。（K01編成・撮影地＝可部線横川付近）

GM（自作改造、WIN改造譲渡）

自作2両、譲渡品2両

放出予定＝無

調達予定＝無

123形と併結運転をしたくて105系に入れ込んだのですが、パンダ顔がなかなか購入出来なかった頃にGMキットから改造して（というか塗っただけ）103系改造車を作りました。画像はこの趣味に没入しはじめた最初の頃の自作車輌です。このほかにヤフオク入手のWIN改造の103系顔が２両在籍しています。これらは上のマイクロ105系と組み替えて運用しています。

105系

最近では和歌山区等近畿圏で運用されていた前面貫通タイプの元103系1000番台車輌も広島区に入線し、次第に数を増やしてきています。（K11編成・撮影地＝広浜線芸北高原付近）

WIN（自作塗替）

1両

放出予定＝未定

調達予定＝有

広島在住時にはこのタイプは走っていませんでしたが、ネットで調べると入線時には話題になったようです。最近は可部線にも増えてきているようですね。それに触発された心理状態の時に、たまたまWINの103系1000番台先頭車がお店で安く売られていたので迷った挙句購入。先頭戸袋窓とトイレ位置の窓を埋めて、貫通扉の枠と渡り板にエッチングパーツを使ったためメタルプライマーを吹いていますが塗料とあいまって厚塗りになってしまいました。再チャレンジしたいと考えています。上のマイクロ105系と組み替えて運用しています。

105系

リバイバルとして当事業団限定で復活した首都圏色。（撮影地＝上・可部線八木峠付近、下・可部線下祇園駅付近）

＜クモハ105-525、クハ105-101＞

トミーテック鉄道コレクション

2両1編成（M無し）

放出予定＝無

調達予定＝無

細かいディティールは最近のトミーテックは、ひょっとしてトミックスよりも高いような。

105系

可部線（広島〜可部）で活躍する105系は103系から改造された車両と新造された車両がおり、この製品は103系から改造編入されたグループの2014年頃の姿（車体色を黄色に変更後）をプロトタイプとしています。運用範囲は主に可部線（可部〜広島）ですが、呉線（広島〜三原）の運用に就くこともあります。

＜クモハ105-528、クハ105-1＞

トミーテック鉄道コレクション

2両1編成（M無し）

放出予定＝無

調達予定＝無

自分が広島に住んでいた頃にはなかった、新しい瀬戸内の地域色はなぜか黄色・・・