クモハ123-2 | 夕暮れの太田川橋梁を単行で渡っていく123形。西岸の阿武山に時刻を知らせる佐東町農協の有線放送が響き、鉄橋を渡る電車の音と調和して、なんとも言えない郷愁があります。ヘッドマークの『可部シティ電車』は可部線のフリークエンシー向上による『シティ電車』化をＰＲするため取り付けられています。（Ｋ04編成・撮影地＝可部線太田川橋梁） | GM（自作） | 1両1編成（M有） | 放出予定＝無 | 調達予定＝無 | 初期の頃に作った車輌なので、色々と試行錯誤でした。実はこの完成車の前に、もう1輌筆塗したためにクシャクシャの出来ばえになってしまった幻の車輌がありました。最近は市場でよくみかけるようになりましたが、一時このGMエコノミーキット123形が品薄の頃も有り次のリベンジモデルを探すのにも時間がかかり、『あー、やっぱり模型作りにむいてないんで、入り込んだらいけない領域（趣味）なんだなあ』と落ち込んでた頃もありました。 |
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クモハ123-3 | クモハ123-2と同様に貫通工事未完了のため、原型の荷物事業車の面影を色濃く残しているクモハ123-3。123形でもＪＲ東海やＪＲ東日本とは違うのが側面の客用窓が広い所です。主に可部線で活躍中です。（K03編成・撮影地＝可部線八木峠付近） | GM（自作） | 1両1編成 | 放出予定＝無 | 調達予定＝無 | 123-2よりも随分あとの自作。ちょっとはマシになったと自画自賛ですが、デカールが曲がってますね。でも、今までよりは少し肩の力が抜けて作れた感じがしています。 |
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クモハ123-3 | トミーテック商品解説より；事業用の143系・147系を旅客用に改造した形式です。改造元の車両の違いから、車両ごとに特徴が見られます。クモハ123-3はJR西日本で広島の可部線や、山口の小野田線や宇部線等で活躍する白地に青帯のカラーリングです。 | トミーテック鉄道コレクション第２０弾 | 1両1編成 | 放出予定＝無 | 調達予定＝無 | 鉄道模型に回帰する原因となったのは、123形可部線のGMのエコノミーキット。その頃はただ広島が懐かしく、下手なのに頑張って作っていました。一つ目は塗装工程で大失敗し未完のままでしたが、その後何点か作ったんですよね。タバサとか板餐館とかのも挑戦しました。その後、マイクロから発売されたんですが可部線は買わずじまい。で、トミーテックから鉄コレ20弾として発売されました。うれしいのやら少し複雑なのやら（笑）。 |
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クモハ123-4 | クモハ123-4は、クモハ123-2,123-3と同タイプでしたが、宇部線、小野田線での運用では朝夕のラッシュ時間帯にも投入されるため、105系と併結がおこなえるよう貫通扉を設けています。（U01編成・撮影地＝宇部線阿知須付近） | タヴァサ・GM（自作） | 1両1編成 | 放出予定＝無 | 調達予定＝無 | タヴァサの前面に、その他はGMのパーツの123-4。例に漏れず金属部分の塗装の下地作りのメタルプライマーと塗料で厚塗り状態。うまくいかんです。 |
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クモハ123-5 | こちらも貫通工事をしていますが、側面の直線的な窓や一段奥に窪んだ扉等、事業用車を簡易改造したおもむきがあるクモハ123-5。扉位置も他の車輌と違い中央よりにあります。123形は105系と混成になる事が多く、105系には3扉車と4扉車があるため、一つの編成で2、3、4扉が混在し、駅で待つ利用客が混乱する事があります。 （U02編成・撮影地＝可部線太田川橋梁） | 板餐館（自作） | 1両1編成 | 放出予定＝無 | 調達予定＝無 | キッチンやBONAに比べ、比較的簡単な工作で済む板餐館の金属キット。単純な123-5の形状がお気に入りになっています。 |
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クモハ123-5 | トミーテック商品解説より；事業用の143系・147系を旅客用に改造した形式です。改造元の車両の違いから、車両ごとに特徴が見られます。クモハ123-5はJR西日本で大阪の羽衣線で使用されていた青色の塗装です。 | トミーテック鉄道コレクション第２０弾 | 1両1編成 | 放出予定＝無 | 調達予定＝無 | こちらはＪＲ西日本羽衣線用の123形（クモハ123-5）。先にマイクロが出してましたが、トミーテックから鉄コレ20弾として後に発売され、番号がかぶってしまっています(^_^;)。 |
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クモハ123-5 | クモハ123-5とクモハ123-6は、広島に来る前は岡山、その前は大阪阪和線の羽衣支線で運用されていました。羽衣線は本線の阪和線同様のブルーをまとっていました。また、輸送力を増やすため
クハ103
を連結する事もありました。 （撮影地＝当事業団芸北工場引込み線） ＜クモハ123-5、クモハ123-6＞ | マイクロエース | 1両2編成（1編成M有） | 放出予定＝無 | 調達予定＝無 | マイクロの123-5と板餐館の123-5は窓と扉の位置が違いますね。色々と工事の状況で実車も変化しているのでしょうか。 |
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ＪＲ西日本の123形