|
| 交直流電気機関車 ＥＨ５００ |
館長が四半世紀の時を経て、戻り鉄のきっかけとなった機関車です。出力４０００ｋＷ、２車体永久連結の８軸駆動マンモスＥＬは、見る者を圧倒する実に堂々たる姿です。
１９９７(平成９)年に試作９０１号機が登場、２０００(平成１２)年から量産化されて、当初は仙台へ集中配備となっていましたが、２００７年からは門司所属機による関門運用が始まりました。三相誘導電動機のインバータ制御方式で、交流５０・６０Ｈｚおよび直流区間を走行可能で、愛称は「ＥＣＯ−ＰＯＷＥＲ金太郎」です。
製作時期により外観上に若干の差異が認められますので、全機撮影挑戦中の画像を拡大表示して確認ください。 | | | |
901号機 |
1号機 |
2号機 |
3号機 |
4号機 |
5号機 |
6号機 |
7号機 |
8号機 |
9号機 |
10号機 |
11号機 |
12号機 |
13号機 |
14号機 |
15号機 |
16号機 |
17号機 |
18号機 |
19号機 |
20号機 |
21号機 |
22号機 |
23号機 |
24号機 |
25号機 |
26号機 |
27号機 |
28号機 |
29号機 |
30号機 |
31号機 |
32号機 |
33号機 |
34号機 |
35号機 |
36号機 |
37号機 |
38号機 |
39号機 |
40号機 |
41号機 |
42号機 |
43号機 |
44号機 |
４５号機[門]
未撮影 |
４６号機[門]
未撮影 |
４７号機[門]
未撮影 |
４８号機[門]
未撮影 |
４９号機[門]
未撮影 |
５０号機[門]
未撮影 |
51号機 |
52号機 |
53号機 |
54号機 |
55号機 |
56号機 |
57号機 |
58号機 |
59号機 |
60号機 |
61号機 |
62号機 |
63号機 |
64号機 |
65号機 |
66号機 |
６７号機[門]
未撮影 |
６８号機[門]
未撮影 |
６９号機[門]
未撮影 |
７０号機[門]
未撮影 |
７１号機[門]
未撮影 |
７２号機[門]
未撮影 |
73号機 |
74号機 |
75号機 |
76号機 |
77号機 |
78号機 |
79号機 |
80号機 |
81号機 | | | | |
|
|
|
