形式 | 編成形態
(←大阪・名古屋方) | 編成数・編成番号 | 主電動機
定格出力 | 画像 | 備考 |
---|
10400系
(旧エースカー) | Mc+Mc+Tc+Tc | 2 | 10401F,03F | 145kw×4 |
●
●(Tc)
| 廃車済
旧エースカー | 11400系
(新エースカー) | Mc+M+Tc | 15 | 11401F〜29F | 145kw×4 |
●
| 廃車済
新エースカー | 18200系 | Tc+Mc | 5 | 18201F〜05F | 180kw×4 |
●
| 600V/1,500V複電圧車
全車「あおぞらⅡ」化 | 18400系
(ミニ・スナックカー) | Mc+Tc | 10 | 18401F〜10F | 180kw×4 |
●①
●②
| 廃車済
18409Fのみ「あおぞらⅡ」予備車 | 12000系
(スナックカー) | Mc+Tc | 10 | 12001F〜10F | 180kw×4 |
●
| 廃車済
12001Fのみ事故廃車
登場時はパンタ1基 | 12200系
(新スナックカー) | Mc+Tc | 30 | 12201F〜30F | 180kw×4 |
●
| 一部廃車済
12202Fは事故廃車
6連車は中間M+Tを
廃車し、4連化済
168両製造された近鉄特急最大車両数
→(減廃車の状況は反映していません) | Mc+T+M+Tc | 24 | 12231F〜48,51F〜56F |
●(改造前)
●(改造後)
| Mc+T+M+T+M+Tc | 2 | 12249F,50F |
●(改造前)
●(改造後)
| 12400系
(サニーカー) | Mc+T+M+Tc | 3 | 12401F〜03F | 180kw×4 |
●
●(12401F)
| 12401Fのみ下枠交差型パンタ | 12410系 | Mc+T+M+Tc | 5 | 12411F〜15F | 180kw×4 |
●
| 登場時は3連、のちTを
組み入れ4連化
12415Fのみ方向幕を赤地に白文字化 | 12600系 | Mc+T+M+Tc | 2 | 12601F,02F | 180kw×4 |
●(12601F)
●(12602F)
●(現在)
| 01Fはパンタ2基/M車
02Fはパンタ1基/M車
現在は2編成とも方向幕を赤地に白文字化、パンタ1基/M車 | 30000系
(VISTA Ⅲ) | Mc+T+T+Mc | 15 | 30201F〜15F | 180kw×4 |
●
| ビスタカーⅢ世
30215FのTのみ車高が高い | 30000系
(VISTA EX) | Mc+T+T+Mc | 15 | 30201F〜15F | 180kw×4 |
●(30201F)
●
| 30201Fのみパンタ台未撤去 | 21000系
(UL) | Mc+M+M+M+M+Mc
Mc+Mc(8連化増結用) | 11
3 | 21101F〜21111F
21701F〜21703F | 125kw×4 |
●(6連)
●(8連)
| 登場時のアーバンライナー(原型)
名阪特急の年間利用者数新記録樹立の立役者 | 21000系
(UL-PLUS) |
●(6連)
●(8連)
| アーバンライナープラス(原型アーバンライナーをリニューアル) | 22000系
(ACE) | Mc+Mc | | | 135kw×4 |
●①
| VVVF制御車
Advanced Commom Express(一歩進んだ全線対応型特急車)の略 | Mc+M+M+Mc | | |
●②
| 23000系
(ISL) | | 6 | 23101F〜06F | 200kw×4 |
●
| VVVF制御車
伊勢志摩ライナー | 21020系
(UL-NEXT) | Tc+M+T+M+M+Tc | 2 | 21021F,22F | 230kw×4 |
●
| VVVF制御車
アーバンライナーネクスト | 16000系
(吉野特急) | Mc+Tc | 8 | 16001F〜07F,09F | 135kw×4 |
●(変更前)
●(変更後①)
●(変更後②)
| 一部廃車済
16001F〜03Fは大井川鉄道譲渡
16004Fは廃車解体
16400系の登場により連結面高さを変更 | Mc+T+M+Tc | 1 | 16008F |
●(変更前)
●(変更後)
| 16010系 | Mc+Tc | 1 | 16011F | 135kw×4 |
●
| 16000系増備車 | 26000系
SL | Mc+M+M+Mc | 2 | 26101F,02F | 95kw×4 |
●
| さくらライナー | 16400系
ACE | Mc+Tc | 2 | 16401F,02F | |
●
| VVVF制御車
吉野特急版ACE | 22600系
ACE | Mc+Tc | 1 | 22651F | |
●
| VVVF制御車
新型ACE
今後大量増備予定 | Mc+T+M+Tc | 2 | 22601F,02F | | − |
団体専用車
形式 | 編成形態
(←大阪・名古屋方) | 編成数・編成番号 | 主電動機
定格出力 | 画像 | 備考 |
---|
20100系
あおぞら | Mc+T+Mc | 5 | 20101F〜05F | 125kw×4 |
●
| S37登場、日本初オール2階建て電車 | 18200系
あおぞらⅡ | Mc+Tc | 1 | 18201F,18202F | 180kw×4 |
●
| 平成元年登場、初代あおぞら号の代替車
15200系と置換えにより廃車済み | Mc+T+M+Tc | 2 | 18203F | 18400系
あおぞらⅡ | Mc+Tc | 1 | 18409F | 180kw×4 |
●
| 18200系予備車 | 15200系
あおぞらⅡ | Mc+T+M+Tc | 2 | 15201F,15202F(4連)
15203F(2連) | 180kw×4 |
●(15201F)
●(15202F)
| 18200系代替車
平成17年12月登場
12200系の改造車 | 20000系
楽(RAKU) | Tc+M+M+Tc | 1 | 20101F | 180kw×4 |
●
| Tcはダブルデッカー、Mはハイデッカー仕様平成2年登場 |
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