| 形式 | 編成形態
（大阪・名古屋方→） | 編成数・編成番号 | 主電動機
定格出力 | マルーン | ツートン | 備考 |
|---|
| 680系 | Mc+Tc | 2 | 681F・682F | 125kw×4 |
■
| 廃車済 |
| 1460系 | Mc+Mc | 3 | 1461F〜65F(奇数) | 75kw×2 |
■
| 廃車済 |
| 1470系 | Mc+M+Tc | 5 | 1472F〜1480F(偶数) | 75kw×4 |
■
| 廃車済 |
| 1480系 | Mc+M+Tc | 9 | 1482F〜98F(偶数)
ク1593,1597(増結用Tc) | 125kw×4 |
●①
●②
●(1593)
|
●①
●②
●③
| 廃車済
一部は名古屋線所属。1482Fは鮮魚列車用として改造、1481系に。 |
| 1481系 | Mc+M+Tc | 1 | 1482F |
●
| 廃車済
鮮魚列車用として別系列化 |
| 1600系 | Mc+T
Mc+Tc
Mc(単独M)
Tc | 3
6
9
2 | 1601F〜03F
1604F〜09F
モ1651〜1659
ク1751,1752 | 125kw×4 |
●
●(1659)
●(1751)
|
●
| 廃車済
モ1651〜1654は奈良線へ転属
一部は養老線600系へ編入 |
| Mc+Tc | 6 | 1610F〜15F |
●
|
●
| 廃車済
1615Fは養老線600系605Fとなったが廃車 |
| 1800系 | Mc+Tc
Tc | 4
2 | 1801F〜04F
ク1951,1952 | 145kw×4
− |
●
●
|
●
●
| 廃車済
1801F〜04Fは養老線610系に改造 |
| 1810系 | Mc+T+Tc
Mc+Tc
| 17 | 1811F〜1827F | 155kw×4 |
●(2連)
●(3連)
|
●(1823F)
●(1827F)
| 一部廃車済
現在はすべてMc+Tc
Tの一部(サ1976,サ1977)は2430系3連車に組み込み |
| 2000系 | Mc+M+Tc | 12 | 2002F〜24F | 132kw×4 |
●
|
●①
（大阪線時代）
●②
| 10100系部品一部流用 |
| 1000系 | Mc+M+Tc | 1 | 1001F | 132kw×4 |
●
(4連)
|
●
(3連)
| 廃車済
晩年は2446FのTcと1001FのT+Tcを組み替え |
| Mc+M+T+Tc | 1 | 1002F | 132kw×4 | × |
●
| 廃車済 |
| Mc+M+Tc | 5 | 1003F〜1008F | 132kw×4 |
●
(2連)
|
●(2連)
●(3連)
| 元は2連で吊掛車
820系の伊賀線転属の際余剰となった電動機等を1810系T車に流用してM車化し3連化
1003Fのみ廃車済 |
| 1010系 | Mc+M+Tc | 5 | 1011F〜1015F | 132kw×4 |
●
|
●
| 元奈良線920系
一部編成ワンマン改造 |
| 2400系 | Mc+Tc | 6 | 2401F〜06F | 155kw×4 |
●
|
●
| 廃車済 |
| 2470系 | Mc+M+Tc | 2 | 2472F・74F(偶数) | 145kw×4 |
●
|
●
| 廃車済 |
| 2410系 | Mc+Tc | 28 | 2410F〜28F | 155kw×4 |
●
|
●
| 2411Fは電気検測車「はかるくん」に転用 |
| Mc+T+M+Tc | 2 | 2429F,30F | 155kw×4 |
●
|
●①
●②
| |
| Tc | | ク2591(1496F) | − |
●(2591)
| × | 増結用Tc
廃車済 |
2430系
2444系 | Mc+Tc | 4 | 2431F,32F,41F,42F | 155kw×4 |
●
|
●
| 2441F,42Fは登場時Mc+M+Tcの3連だったが、のち２連化、中間Mは1200系1211F・1212Fに組み込み |
| Mc+M+Tc | 7 | 2434F〜36F,
2439F,40F,44F〜47F | 155kw×4 |
●
|
●(2433F-T1553)
●(2433F-T1977)
| 2433F〜36Fは一時期1480系増結Tcを改造したサ1550形を挿入し、4連組成
2433Fは1810系サ1977を組み込み、再度4連化。
2444F,45Fはワンマン化され、2444系に形式変更 |
| Mc+T+M+Tc | 5 | 2433F,37F,38F,43F | 155kw×4 |
●
●
(2446F-3連時代)
|
●(2438F)
●(2444F)
●(2445F)
●(2446F-4連時代)
| 2437F,38Fは登場時Mc+T+Tcの3連、後に2431F,32Fと車両交換により現在の姿に。2443F〜45FのT1961,1976,1977,は1810系より編入、
近年編成替えで1961は廃車、1977は2433Fに、1976は2443Fに編入。
2446Fは元3連で1001FのT+Tcと車両交換していたが、1001Fの廃車により再度3連化。1001FのTはWC付き
|
| 2600系 | Mc+T+M+Tc | 2 | 2601F,2602F | 155kw×4 | ×
(未保有) |
●
| 4扉車初のクロスシート車で団体運用にも就いた
廃車済 |
| Mc+Tc | 2 | 2603F,2604F |
●
|
●
| 通常4連車と組み6連で運用
廃車済 |
| 2680系 | Mc+M+Tc | 2 | 2682F・2684F | 155kw×4 |
●
|
●
| 2682Fは廃車済
2684Fは鮮魚列車化 |
| 2610系 | Mc+T+M+Tc | 17 | 2611F〜27F | 155kw×4 |
●
|
●
●(L/C)
●(遷宮)
| 一部編成L/C化
L/C車は名古屋線運用 |
| 2800系 | Mc+M+Tc | 4 | 2801F〜04F | 155kw×4 |
●
|
●
| Mcに1、Mに2パンタ |
| Mc+T+M+Tc | 11 | 2805F〜11F,13F,15F〜17F | 155kw×4 |
●
|
●①(2810F)
●②(2807F)
●③(2809F4連)
●④(2809F3連)
●(L/C)
| 一部編成L/C化
モ2809のみ前パンタでTを外して3連での運用も可能(T車は平成18年夏に廃車)→名古屋線転属
2816F,17Fは下枠交差型パンタ装備
2817FはT車にWC設置 |
| Mc+Tc | 2 | 2812F,2814F | 155kw×4 |
●
|
●
| Mcに2パンタ |
1201系
(ワンマン)
1200系 | Mc+Tc | 10 | 1201F〜10F | 160kw×4 |
●
|
●(更新前)
●(更新後/ワンマン化)
| 界磁チョッパ制御車
一部台車は2250系のものを流用
全車ワンマン化により、1201系へ形式変更 |
| Mc+T+M+Tc | 2 | 1211F,12F | 160kw×4(Mc) |
●
|
●
| Mc+Tは界磁チョッパ制御車、M+Tcは2430系抵抗制御車 |
| 155kw×4(M) |
| 9000系 | Mc+Tc | 8 | 9001F〜08F | 160kw×4 | −
(奈良線参照) |
●
| 界磁チョッパ制御車
元奈良線 |
| 9200系 | Mc+M+T+Tc | 3 | 9202F〜06F（偶数） | 160kw×4 | −
(奈良線参照) |
●
| 界磁チョッパ制御車
元奈良線
転属によりTの型式を変更（サ9350→9310形） |
| 8810系 | Tc+M+M+Tc | 1 | 8812F | 160kw×4 | −
(奈良線参照) |
●
| 界磁チョッパ制御車
元奈良線 |
| 2050系 | Mc+M+Tc | 2 | 2052F・2054F | 160kw×4 |
●
|
●
| 界磁チョッパ制御車
元々名古屋線用車両として投入されたが、しばらく大阪線で活躍、のち転属 |
| 1400系 | Tc+M+M+Tc | 4 | 1402F〜08F(偶数) | 160kw×4 |
●
|
●
| 界磁チョッパ制御車1408FのみWC設置 |
| 1420系 | Mc+Tc | 1 | 1421F | 165kw×4 | ×
(未保有) |
●(1251)
●(1421)
| 登場時は1250系、のち1251系へ変更、現在に至る。VVVF試作車。 |
| 1422系 | Mc+Tc | 6 | 1422F〜27F | 165kw×4 | 非該当 |
●(1250)
●(1422)
| VVVF制御車
元1250系 |
| 1430系 | Mc+Tc | 15 | 1431F〜45F | 165kw×4 | 非該当 |
●(1430)
●(1435)
●(1436)
●(1437)
| VVVF制御車
1435・1436・1437系含む1437系よりボルスタレス台車装備 |
| 1220系 | Mc+Tc | 3 | 1221F〜23F | 165kw×4 | 非該当 |
●
| VVVF制御車
以降、VVVF車は1400番代は三菱製、1200番台は日立製 |
| 1230系 | Mc+Tc | 2 | 1231F,32F | 165kw×4 | 非該当 |
●
| VVVF制御車
当初は大阪線を中心に運用、のちワンマン化
現在は志摩線を中心に運用 |
1233系
1240系
(ワンマン) | Mc+Tc | 5 | 1240F,42F,43F,47F,48F | 165kw×4 | 非該当 |
●
| VVVF制御車
奈良線と共通仕様車体
ワンマン改造車は1240系へ形式変更 |
1253系
1259系
(ワンマン) | Mc+Tc | 12 | 1253F,55F〜57F,
59F〜61F,65F〜69F | 165kw×4 | 非該当 |
●
●(ワンマン化)
| VVVF制御車
ボルスタレス台車装備
同型車は奈良線1252系
ワンマン改造車は1259系へ形式変更 |
| 1254系 | Mc+Tc | 1 | 1254F | 165kw×4 | 非該当 |
●
| VVVF制御車 |
5200系
5209系
5211系 | Tc+M+M+Tc | 13 | 5201F〜5213F | 165kw×4 | 非該当 |
●(5200)
●(5209)
●(5211)
| VVVF制御車
3扉転換クロスシート車5209・5211系含む
経済産業省Gマーク車 |
| 1620系 | Mc+T+M+Tc | 5 | 1621F〜25F | 165kw×4 | 非該当 |
●
| VVVF制御車
1437系の4連版 |
| Mc+T+M+T+M+Tc | 1 | 1641F | 165kw×4 | 非該当 |
●
| VVVF制御車
1437系の6連版 |
| 5800系 | Mc+T+M+T+M+Tc | 2 | 5811F,13F | 165kw×4 | 非該当 |
●
| VVVF制御車
L/Cカー |
| Mc+T+M+Tc | 1 | 5812F | 非該当 |
●
|
| 5820系 | Tc+M+M+T+M+Tc | 2 | 5851F,5852F | 185kw×4 | 非該当 |
●
| VVVF制御車
シリーズ21,L/Cカー |
| 9020系 | Mc+Tc | 1 | 9051F | 185kw×4 | 非該当 |
●
| VVVF制御車
シリーズ21 |
