| 各駅の様子を陸別駅についても 作成しましたが、廃止前後の様子も 伝えるとなると、写真もかなりの 枚数になるため別枠を設けました。 運行最終日もこの陸別を中心に動き、 陸別に最後に到着する池田発陸別 行き725Ｄもしっかりと見届けました。 | ||||||
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| 各駅の様子を陸別駅についても 作成しましたが、廃止前後の様子も 伝えるとなると、写真もかなりの 枚数になるため別枠を設けました。 運行最終日もこの陸別を中心に動き、 陸別に最後に到着する池田発陸別 行き725Ｄもしっかりと見届けました。 | ||||||
 ↑運行最終日前夜、１番線に留置された車両は 池田からさよなら列車となる９９９号(2006/04/19) |  ↑普段は２両が留置となる陸別もこの日は４両。 池田行きにはヘッドマークを用意(2006/04/19) |
 ↑池田から来た北見行き711Ｄ。写真にも見えるが 駐車場にはＴＶ局がずらり勢ぞろい(2006/04/20) |  ↑北見から来た池田行き712Ｄと711Ｄが交換。 ホーム、跨線橋はかなりの賑わい(2006/04/20) |
| ↓上り714Ｄ車内より下り快速701Ｄとの交換を撮影。 １番線では駅弁の販売が再現されていた(2006/04/20)  | ↓北見方からの最終列車748Ｄで２両が送り込まれた。 到着後３番線に転線され725Ｄを待つ(2006/04/20)  |
 ↑若干の遅れをもって池田発陸別行725Ｄが到着。大雨 にもかかわらず多くの方々に迎えられた(2006/04/20） |  ↑１番線と３番線に並んだＣＲ車は全部で６両。横では ＴＶ局が撮影しており、その光に便乗…(2006/04/20) |
| ↓725Ｄは陸別到着後、留置のためホームから移動 された。前照灯からも雨の様子がわかる(2006/04/20)  | ↓池田からさよなら列車の折り返しで運転された725Ｄ。 そのヘッドマークは車内に保管されていた(2006/04/20)  |
 ↑駅名標は廃線の夜にはずされた模様。陸別の 駅名標も例にもれず全てなかった(2006/04/22) |  ↑陸別着最終列車725Ｄの４両も１番線のホームに かかる位置まで移動されていた(2006/04/22) |
| ↓現在道の駅、宿泊施設、そして鉄道駅に変わって バス待合室となった陸別駅舎(2006/05/20)  | ↓廃止から一ヶ月、鉄道施設の撤収が始まっている中、 陸別のＣＲ車が試運転を行なっていた(2006/05/20)  |
 ↑ふるさと銀河線跡を進み、池田経由で 帯広まで運行する十勝バス(2006/07/30) |  ↑北見駅前のバスターミナルをたち、池北峠を抜け 十勝支庁管内まで直通する北見バス(2006/07/30) |
| ↓車庫に収容されているＣＲ75−101も定期的な 点検は受けているようである(2006/07/30)  | ↓陸別駅の出札口は足寄駅と同様に 十勝バスの乗車券販売所に(2006/07/30)  |
 ↑現役時代では見られないような並びが 実現。ＣＲ車４両が肩を並べる(2006/10/15) |  ↑屋外での留置という影響もあって、特に ９９９号の塗装の痛みが進んでいる(2006/10/15) |
| ↓３番線に留置されている保線用車両も定期的に エンジンがかけられている(2006/10/22)  | ↓待合室に掲げられた銀河線へのさよなら メッセージはそのまま残されている(2006/10/22)  |
 ↑保存車両にはシートがかけられ冬ごもり。 広い駅構内は雪原となってしまった(2007/01/28) |  ↑陸別駅の池田方にあった国道と交差する 鉄橋はいつの間にか撤去されていた(2007/01/28) |
| ↓18：00前の陸別駅駅前。帯広行きが停車中の ところに下りの便が到着する(2007/04/21)  | ↓駅の裏には鉄道代替バスの駐車場が新設され、 線路を渡る通路も整備されている(2007/04/22)  |
 ↑冬ごもりをしていた保存車両もこの日、シートが はずされ、今年の保存活動が始まった(2007/04/22) |  ↑色あせがひどいＣＲ75−101も車庫から顔を 出し、屋外に留置されていた(2007/04/22) |
| ↓いつものように１番線に３両、２番線に ２両が留置されていた(2007/08/26)  | ↓ここにも変化はなし。木造機関庫には ＣＲ75−101が入っているのだろう(2007/08/26)  |
 ↑来年春の「りくべつ鉄道」開業を前に、ＣＲ車 ２両を使用した体験乗車会が開催された(2007/10/27) |  ↑車内は現役時代そのもの。写真を見る限りでは 現役時代と変わりのない風景だ(2007/10/27) |
| ↓設置の時期はわからないが、北見方の踏切手前の 線路上に車止めが設置されていた(2007/11/23)  | ↓木造機関庫と横の詰所が改修、跨線橋横では通路の 設置、周辺は柵設置の工事が始まった(2007/11/23)  |
 ↑１，２番線には留置に備えた上屋が登場(2008/04/26) |  ↑３番線では車内を自由に見学できる(2008/04/26) |
| ↓１番線では体験乗車のＣＲ車が発着。駅舎内で 乗車券を購入、時刻を確認して乗車する(2008/04/26)  | ↓要予約の体験運転は２番線にて発着。それぞれの 列車が動いているのは現役時代そのもの(2008/04/26)  |
 ↑北見運転所から移設した看板(2008/04/27) |  ↑跨線橋、機関庫ともにきれいに改修済み(2008/04/27) |
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