このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

国鉄特急


<本州>

加越 〔KAETSU〕 EC特急  lses.gif (1164 バイト) L特急   2008年3月22日新規追加  2012年2月12日更新( 写真追加

  北陸本線で、米原と富山、金沢を結んでいたL特急、1975年3月10日に、湖西線開通に伴い、京阪神から北陸方面への優等列車は、原則、湖西線経由となったため、新幹線接続駅の米原駅から北陸方面への接続列車として新設されたのが加越です。L特急として新設され、米原〜富山間が4往復、米原〜金沢間が2往復、どちらかというと、地味なローカル特急というイメージがあり、京阪神方面からはあまり縁が少ない特急でした、

 写真は、新設された頃、米原駅で撮影した加越です。車両は485系300番台、当時は在来線の特急としては、最速を誇っていました。

FH000123.jpg (29599 バイト) 特急<加越>485系 米原駅にて 1975年撮影

写真は、金沢駅で 雷鳥 と並ぶ加越です。1976年頃、Toyoshima様が撮影された写真を掲載しています。

2400A-ks.JPG (132492 バイト) 特急<加越>特急<雷鳥> 485系 金沢駅にて 1976年頃 Toyoshima様撮影

 写真は北陸方面への特急らしく、雪景色の中、米原駅に停車する加越です。1977年2月11日にデジアナ様が撮影された写真を掲載しています。

kaetsu.JPG (152214 バイト) 雪の中の特急<加越> 米原駅にて 1977年2月11日デジアナ様撮影

 写真はイラスト入りマークの加越です。1988年5月24日にデジアナ様が撮影された写真を掲載しています。絵入りヘッドマークは、夕焼けの東尋坊をデザインしたもので、1978年10月より取り付けられました。

19880524-kaetsu.jpg (41561 バイト) 特急<加越>敦賀駅にて 1988年5月24日デジアナ様撮影

写真は北陸本線、新疋田〜敦賀間を走行するボンネット485系の加越です。デジアナ様が1989年4月に撮影された写真を掲載しています。

198904-kaetsu-01.jpg (45757 バイト) 特急<加越> 新疋田〜敦賀間にて 1989年4月デジアナ様撮影

198904-kaetsu-02.jpg (35667 バイト) 特急<加越> 新疋田〜敦賀間にて 1989年4月デジアナ様撮影

  加越は、大きな変化もなく走り続けましたが、2003年7月に683系に置き換えられたのもつかの間、2003年10月1日改正にて しらさぎ に吸収され、廃止されました。

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