本丸・北の丸・西の丸

▲本丸戌亥（いぬいの）櫓跡
城郭に取り付く敵を攻撃したり物見のために本丸西北隅に造られ、防弾・防火のために土蔵造りであった。櫓下には番所も置かれ、北の郭から櫓台下、本丸への通路があった。

▲御金蔵跡
寛文１３年（１６７３）の絵図にすでに記載があるが、延宝８年（１６８０））に建設されたともいわれている。入口前には番所も置かれていた。

【本丸内より見た天守】
　内二面（西・北）は、連窓と鉄板戸だけの造りとなっており、切妻破風や狭間で飾られた城外側と、一見すると別の天守のように見える。

　石段を上がった所が入口。屋根は銅板本瓦葺、棟高１６メートル。

【天守内部の様子】

「左上」城外側（東・南）に設けられた石落し

「右上」矢狭間の設けられた天守内部

「左」矢狭間

▲籾蔵跡（もみぐらあと）
寛文１２年（１６７２）に四代藩主信政の生母である久祥院の屋形が建てられ、廃藩の頃には、籾蔵が建ち並んでいた。現在は、その礎石列を表示している。

▲館神跡（たてがみあと）
太閤秀吉の木像をご神体として安置した場所で、ごく限られた人だけが出入りできる場所であった。現在は鳥居の礎石、本殿の柱などを表示している。

▲本丸未申（ひつじさる）櫓跡
ここには、築城当時は５層の天守があったが、寛永４年（１６２７）に落雷で焼失したために、隅櫓が建設された。櫓の方角を十二支で示したもので、未申は南西に当たる。

【下乗橋から見た天守】
　東北地方に現存する唯一の弘前城天守は、２代藩主信枚（のぶひら）により慶長１６年（１６１１）に５層の天守が造られたが、寛永４年（１６２７）に落雷で焼失。

　現在の天守は、蝦夷地警備の功績を認められた９代藩主寧親（やすちか）が、１０万石となった文化７年（１８１０）に、本丸辰巳櫓を層塔式天守の外容に改築し、翌文化８年（１８１１）に完成させたもので「御三階」とよばれた。天守にふさわしく大きく見せるため、濠側の外二面（東・南）の窓を箱狭間とし、切妻破風を軒先に飾り、鉄扉窓をつけず矢狭間だけとしている。

▲子の櫓跡（ねのやぐらあと）
武具などを保管していた三層の櫓の跡で、展望デッキからはその芯柱の礎石（写真右）など、発掘されたままの状態を見ることができる。子の櫓は、明治３９年（１９０６）花火のため焼失。

▲溜池堀
本丸西側直下には岩木川支流を導き、幅５８ｍ、長さ１９６ｍの溜池堀を築いた。岩木川とともに西側からの攻撃を防ぐ仕組みで、現在は蓮池と呼ばれる。

▲埋門跡（城内側）
埋門（うずみもん）とは、石垣などの間に築かれる裏門の一形式で、延宝４年（１６７６）の規定によると普段は扉を閉めていた。馬屋町一帯は外曲輪であったが、天和２年（１６８２）に川筋の整備に伴って、郭外の扱いとなった。現在の石垣は、紀年銘から天保年間に整備されたことが知られる。

「上」　本丸中央より天守の北面・西面を望む。広場となっている所にはかつて、本丸御殿や能舞台、御武芸所など敷地の７割ほどに各種の建物があった。
「左」　本丸御殿御玄関礎石。この礎石に玄関の柱が建てられていた。御殿は日常の事務を行う表と、藩主が政務を行う中奥、藩主の日常生活の場の大奥に大別される。
「下」　天守内部の弘前城史料館に展示の“弘前城御本城模型”。本丸に本丸御殿などの模型が建ち並ぶ。左端は本丸南側の桝形虎口、建物は天守、右端に赤い鷹丘橋が見える。

【天守西面（左半分）と南面（右半分）】
　西面は、連窓と鉄板戸のシンプルな構造。南面は、箱狭間、切妻破風、石落し、矢狭間などを設けるなど古形式になっている。
「写真下」
　天守内側の石垣は、格式と豪壮さを強調するため、石の色彩と形を整わせて積む切込ハギ手法となっている。

【二の丸側から見た下乗橋】
　下乗橋（げじょうばし）を渡って本丸へと至ります。
下乗橋は、本丸と二の丸を結ぶ橋で、この橋の二の丸側に下馬札（げばふだ）があり、藩士は馬から降りるように定められていた。

　築城当初、橋の両側は土留板だったが、文化８年（１８１１）に石垣に直したものである。以前は擬宝珠が十二支をかたどったものであった。

【虎口の巨石】　下乗橋を渡って少し行った所にある、本丸南側の桝形石垣には、入城者を威圧するため、入口の角に巨石（亀石）が立ち（写真左・中）、桝形正面（写真右）にも数個据えられている。

「左上」
本丸と北の郭の間の内濠に架かる鷹丘橋（たかおかばし）。本丸側より、北の郭（くるわ）を見る。
「右上」
北の郭の一部。
「左」
北の郭に建つ武徳殿休憩所。明治４４年（１９１１）に演武場として竣工し、その後休憩所として保存修理した建物。