このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
最新鉄道・バス画像
私の趣味活動の原点です。地元栃木県及びその周辺で、こつこつと撮影した鉄道やバスの写真を、時系列でアップしていきます。 特定の車両に偏りがちな所はありますが、ごゆっくりお楽しみ下さい。 | |||
撮影対象 | 線区 | 撮影日 | 私的なコメントです |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2019.1.26 | 昨晩積もった雪を吹き飛ばしながら、快走 |
四季島、EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2019.1.19 | 貨物列車に混ざって、豪華列車が静かに通過 |
四季島 | 東北本線 | 2019.1.5 | 先頭車の太陽ギラリを、想定通りにキャッチ出来た |
EH500、E531系 | 東北本線 | 2018.12.29 | 雪煙をあげて豪快に走り去る |
EH500、E531系 | 東北本線 | 2018.12.22 | 今日はキハの出番が遅れたので、ノーキャッチだった |
E257系、205系 | 日光線 | 2018.12.17 | バックの冠雪した山々が最高だった |
6050系、350系、100系、他 | 東武日光線 | 2018.12.16 | 350系が6050系に被られてしまった |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2018.12.15 | バックの木々は葉を落とし、冬の姿になっていた |
6050系、350系、100系、他 | 東武日光線 | 2018.12.9 | 6050系の前パンが使用される季節が到来 |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2018.12.8 | EH500の初期型が2回登場 |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2018.12.1 | バックの木々が美しく紅葉した |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2018.11.25 | E257系松本車は今年最後の登板だと思う |
EH500、E531系 | 東北本線 | 2018.11.24 | 何時の間にか、この付近が美しく紅葉していた |
日光集約臨時列車、いろは、他 | 日光線 | 2018.11.23 | 修学旅行シーズン中に、日光の山々が初冠雪 |
EH500、E531系、E257系、他 | 東北、日光 | 2018.11.17 | 線路に落ちた枯れ葉が、列車の風圧で宙を舞う |
日光集約臨時列車、いろは、他 | 日光線 | 2018.11.11 | あずさ色と日光がコラボ |
日光集約臨時列車、いろは、他 | 日光線 | 2018.11.10 | 房総色と日光がコラボ |
EH500 901、1、3、5号機、他 | 東北本線 | 2018.11.3 | 若番の奇数号機が、綺麗に揃ってやって来た |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2018.10.27 | 房総特急用のE257系500番台が登場 |
日光集約臨時列車、他 | 日光、東北 | 2018.10.20 | E257系の集約臨時列車も板に付いてきた感じ |
350系、6050系、他 | 東武日光線 | 2018.10.14 | この時期は、つるべ落としの太陽との闘いだ |
EH500、E531系 | 東北本線 | 2018.10.7 | 臨貨が1本来た替わり(?)に、定貨が2本来なかった |
EH500 1号機、2号機、他 | 東北本線 | 2018.10.6 | 何と初期型が、たて続けにやって来た |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2018.9.30 | 台風24号が迫っている為、往路の旅行はキャンセル |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2018.9.29 | グリーン室に人はおらず、通路扱いとなっている様だ |
EH500 1、5号機、他 | 東北本線 | 2018.9.23 | 昨日に引き続き、トップナンバーが登場 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2018.9.22 | 今秋より、E257系にバトンタッチ |
EH500 1、7、8号機、他 | 東北本線 | 2018.9.22 | EH500トップナンバー等、初期型がガンガンやって来た |
350系、100系、6050系、他 | 東武日光線 | 2018.9.2 | 秋の気配を、あちこちで感じる事が出来た |
6050系、350系、100系、他 | 東武日光線 | 2018.8.19 | お盆休み最後の日も、多くの列車が行き交う |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2018.8.10 | お盆休みの影響が、早速貨物列車に表れた |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2018.8.4 | タンク車牽引の58号機の片側ライト切れは残念 |
100系、6050系、他 | 東武日光線 | 2018.7.29 | 特急金ちゃんに続き、間も無く普通銀ちゃんが登場する |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2018.7.21 | 5号機×トヨタロンパスは、当たりの組み合わせ |
EH500 9号機、他 | 東北本線 | 2018.7.15 | 猛暑の中での撮影は、とても辛い |
EH500 901号機、他 | 東北本線 | 2018.7.14 | 久しぶりに捉えた、試作機の901号機 |
6050系、350系、他 | 東武日光線 | 2018.7.1 | ここでのオールスターが総出演 |
6050系、100系、他 | 東武日光線 | 2018.6.24 | 緩やかな傾斜を、軽快に上って来る |
四季島といろは | 日光線 | 2018.6.18 | 優等列車が連続で通過した |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2018.6.9 | 梅雨の晴れ間を楽しんだ |
350系、6050系、他 | 東武日光線 | 2018.6.3 | 存在感の大きかった、ピカピカの351編成 |
EH500 1号機、他 | 東北本線 | 2018.6.2 | 貨物版ブルトレを、トップナンバー機が牽引 |
350系、6050系、他 | 東武日光線 | 2018.5.27 | 350系は間も無く、車齢が50年に達する |
350系、6050系、他 | 東武日光線 | 2018.5.20 | 緑の木々と白ボディーとの対比が美しい |
6050系、350系、他 | 東武日光線 | 2018.5.19 | この2形式の離合は中々見れない |
EH500 901号機、四季島、他 | 東北本線 | 2018.5.13 | 国鉄の時代から、901番は試作の番号 |
足利藤まつり号、大藤まつり号 | 両毛線 | 2018.5.4 | 毎年恒例の列車達が運行されるGW |
10030系、100系、他 | 東武日光線 | 2018.5.3 | 東武日光線に珍客が再登場 |
6050系、100系、他 | 東武日光線 | 2018.5.2 | 間も無く、6050系の置き換えが始まる |
キハ40 2000番代、他 | 只見線 | 2018.5.1 | 宇都宮(運)に新製配置された、2020番を捉えた |
野生のかもしか、他 | 東北本線 | 2018.4.21 | EH500 901号機と1号機が、目前で離合した |
205系改 いろは、EF64+12系+DD51 | 日光線 | 2018.4.1 | いろはデビューに、本物の出会い栃木号が花を添える |
EH500 1号機、2号機、他 | 東北本線 | 2018.3.31 | トヨタロンパスを初期型が牽引した |
E655系、EH500、他 | 東北本線 | 2018.3.24 | ノーマークだったE655系に偶然遭遇 |
E657系、キハ110系、EH500 | 東北本線 | 2018.3.20 | かつての長大編成の東北特急が帰って来た感じ |
E231系配給列車、四季島、他 | 東北本線 | 2018.3.19 | 滅多に出来ない平日の撮影は、とても楽しい |
キハ48改 風っこ、他 | 東北本線 | 2018.3.18 | 久しぶりに、栃木県内をキハ40系が走行 |
EH500 4号機、8号機、他 | 東北本線 | 2018.3.10 | 嬉しい事に、初期型が連続で通過した |
EH500 8号機、他 | 東北本線 | 2018.3.4 | 中々遭遇しない、前面に黒帯を纏った初期型 |
大幅遅延の夜行タンク列車、他 | 東北本線 | 2018.3.3 | 黒い貨車が、朝日を浴びて快走して行った |
低速走行する、高速貨物列車 | 東北本線 | 2018.2.17 | 普通列車の続行で、スピートを上げられない |
500系リバティ、350系きりふり、他 | 東武日光線 | 2018.2.12 | 前パンを上げた6050系はとても魅力的だ |
9133M E531系、他 | 東北本線 | 2018.2.11 | キハ110系に、トラブルが発生? |
全検直後のEH500 7号機、他 | 東北本線 | 2018.2.10 | 初期型が連続で通過した |
EH500 4号機、他 | 東北本線 | 2018.2.4 | 黒帯のEH500が来ると、何故か嬉しくなる |
6050系、350系、500系、他 | 東武日光線 | 2018.2.3 | 3連の500系の前面の汚れが痛々しい |
四季島、EH500、他 | 東北本線 | 2018.1.27 | 雪晴れの中を行く列車たちは、良い絵になる |
スカイツリートレイン、他 | 東武日光線 | 2018.1.21 | 今や634型は、神出鬼没的な存在となった |
205系 600番代 | 日光線 | 2018.1.21 | 柔らかな朝日が、美しい風景を創り出す |
EH500、1、2号機、E531系、他 | 東北本線 | 2018.1.20 | 初期顔のEH500を、纏めて2両記録した |
EH500、1、3号機、キハ110系、他 | 東北本線 | 2018.1.14 | 初期型のEH500を、2両記録する事が出来た |
100系、500系、6050系 | 東武日光線 | 2018.1.8 | 6050系の霜取りパンタが活動中 |
EH500、キハ110系 | 東北本線 | 2018.1.7 | この場所は、約15年ぶりの訪問です |
四季島、EH500、他 | 東北本線 | 2018.1.6 | 四季島の2018年の初仕業(但し、年越の仕業あり) |
四季島、キハ110系、他 | 東北本線 | 2017.12.23 | 長編成の旅客列車は、ここでは貴重な存在となった |
205系 600番代 | 日光線 | 2017.12.10 | 日の出直後、全ての物がオレンジ色に染まる |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2017.12.9 | 昨晩に降った雪により、早朝は冬景色だった |
205系600番代 | 日光線 | 2017.12.3 | 久々に、景色が素晴らしいこの場所を訪れた |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2017.12.2 | 列車を待っている間の寒さが、躰に沁み通る |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2017.11.24、25 | EH500 1号機の無動力回送に遭遇 |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2017.11.18 | 辺りの風景が寒さに拍車をかける |
EH500、E531系、キハ110系 | 東北本線 | 2017.11.12 | この場所で、久しぶりに青空が広がった |
特急きりふり、他 | 東武日光線 | 2017.11.11 | 太陽が山影に沈む時刻がどんどん早くなる |
日光詣スペーシア、他 | 東武日光線 | 2017.11.4、5 | 好天の下、沢山の特急・急行列車が行き交います |
東京モーターショー2017 | − | 2017.11.3 | 訪問者は日本人ばかりの、ローカルな展示会でした |
キハ110系、E531系、EH500、他 | 東北本線 | 2017.10.9、14 | ダイヤ改正により、普通列車の車両が激変した |
6050系、253系、350系、他 | 東武日光線 | 2017.10.7、8 | 秋の臨時列車で賑わっている |
EH500 1号機、他 | 東北本線 | 2017.10.1 | 精悍な顔立ちの1号機に、久しぶりに遭遇した |
特急きりふり号、他 | 東武日光線 | 2017.9.30 | 350系のきりふり号は、週末列車としてすっかり定着した |
701系、E721系 | 東北本線 | 2017.9.24 | 10月のダイヤ改正で、栃木県から撤退 |
スカイツリートレイン 634型、他 | 東武日光線 | 2017.9.23 | 団体臨時列車として、久々の運行 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2017.9.10 | 天気に恵まれず、不完全燃焼で終わった |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2017.9.9 | 沿線は秋の気配で一杯 |
東武鉄道 100系、500系、6050系 | 東武日光線 | 2017.9.3 | リバティと稲穂とは、初組み合わせです |
東武日光軌道タイプ特別車両 | − | 2017.8.19 | 路面電車ふうの路線バスが、日光地区に初登場 |
東武鉄道のSL 大樹 | 東武鬼怒川線 | 2017.8.19 | 大人気のC11 207号機 |
東武日光線 臨時急行列車、他 | 東武日光線 | 2017.8.13 | 今夏は突然の雨に悩まされる事が多い |
東武日光線 臨時急行列車、他 | 東武日光線 | 2017.8.6 | 1800系が急行列車に格下げ? |
NO.DO.KA | 東北本線 | 2017.7.30 | ついに、2018年1月の引退が宣告された |
TRAIN SUITE 四季島 | 日光線 | 2017.7.17 | 世界遺産を目指して、ゆっくりと下って行った |
TRAIN SUITE 四季島 | 宇都宮線 | 2017.7.16 | 一度は乗りたいが、当分は外観の撮影で我慢 |
リバティ、きりふり、他 | 東武日光線 | 2017.7.9 | 杉林をバックに新旧型の車両が快走 |
特急きりふり号、他 | 東武日光線 | 2017.6.25 | 350系、頑張れ |
スペーシア那須野号 | 宇都宮線 | 2017.6.24 | 東武鉄道とJR東日本のコラボで実現 |
6050系急行・区間急行、他 | 東武日光線 | 2017.6.18 | 急行幕も板についてきた |
ほろ酔いとちぎ号 | 日光線 | 2017.6.17 | 先週も、リゾートエクスプレスゆうで運行された |
リバティ、スペーシア、他 | 東武日光線 | 2017.6.11 | 梅雨入りしているが、太陽が眩しい朝だった |
宴とリゾートエクスプレスゆう | 日光線 | 2017.6.10 | 485系改造のジョイフルトレインが、相次いで入線 |
リバティ、スペーシア、185系、他 | 東武・JR日光線 | 2017.6.4 | 日光の山々が、その美しい姿を見せてくれた |
リバティ、スペーシア、185系、他 | 東武・JR日光線 | 2017.6.3 | ワンコとの散歩後に、爽やかな空気の下で撮影 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2017.5.28 | 昨日と同様に、185系湘南色10連で運行 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2017.5.27 | 185系湘南色10連が登場 |
185系の団体臨時列車、他 | 両毛線 | 2017.5.21 | 斜めストライプが、185系らしい |
リバティ、スペーシア、185系、他 | 東武・JR日光線 | 2017.5.20 | 早朝からの明るい太陽が、撮影の味方 |
四季島 二番列車 | 東北本線 | 2017.5.7 | シャンパンゴールドの車体が美しい |
足利藤まつり号と、大藤まつり号 | 両毛線 | 2017.5.6 | 3号の通過する頃は、残念な天気となってしまった |
足利藤まつり号と、大藤まつり号 | 両毛線 | 2017.5.5 | 斜めストライプの185系が充当された |
四季島 一番列車 | 日光線 | 2017.5.1 | 初めて見た、豪華寝台列車に感動 |
1800系、500系 リバティ、他 | 東武日光線 | 2017.4.30 | 新旧多形式の車両が走り回る今が旬かも |
旧色の路線バス、他 | − | 2017.4.30 | まったりとした日曜日も、とても良いものです |
1800系、500系 リバティ、他 | 東武日光線 | 2017.4.29 | 1800系の稼ぎ時が始まった |
旧色の路線バス、他 | − | 2017.4.28 | 活気のある、平日の宇都宮駅西口 |
500系 リバティ、他 | 東武日光線 | 2017.4.23 | 100系との競演は、暫く続くのだろうか |
500系 リバティ、他 | 東武日光線 | 2017.4.22 | ダイヤ改正に合わせて、新型特急電車が登場 |
旧色を纏った東野バス | − | 2017.4.17 | 塗装面積が狭いのが、少し残念 |
春のとちぎ レトロ日光号 | 日光線 | 2017.4.8 | DD51 888とEF64 1001のPPによる運転 |
旧色を纏った路線バス | − | 2017.4.2 | 国鉄バスと東野バスをキャッチした |
キハ40、47 | 只見線 | 2017.3.25 | 風光明媚な沿線風景が素晴らしい |
6050系、100系 | 東武日光線 | 2017.3.20 | 今朝は6050系祭りだった |
キハ40 東北地域本社色 | 只見線 | 2017.3.19 | 分断された只見線の会津若松側で活躍中 |
キハ47+48(只見縁結び) | 只見線 | 2017.3.12 | キハ40系に会う為には、早起きが不可欠 |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2017.3.1 | 数十年ぶりに乗車して来ました |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2017.2.25、26 | 現役最後の週末を迎えた |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2017.2.19 | 日中に、タラコ色が来なかったのが残念 |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2017.2.18 | 引退まで2週間を切った |
100系、350系 | 東武日光線 | 2017.2.12 | 天候に恵まれて、良い記録が出来た |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2017.2.12 | 引退まで3週間を切った |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2017.2.11 | 3色が絶妙にバランスしていた |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2017.2.5 | 引退までついに1ヶ月を切った |
300系、350系、他 | 東武日光線 | 2017.1.28、29 | ダイヤ大改正前の日常風景を記録した |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2017.1.22 | アキュムの代走が続く今こそが、ラストチャンス |
6050系、350系、他 | 東武日光線 | 2017.1.21 | ダイヤ大改正後の350系の活躍に期待したい |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2017.1.20 | 雪降る中を力強く走行して行った |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2017.1.15 | ゴールデン コンビネーション編成がダブルで実現 |
風っこストーブ日光号、烏山号 | 日光・烏山線 | 2017.1.8 | キハ40系4両による、美しい正調編成 |
風っこストーブ日光号 | 日光線 | 2017.1.7 | 烏山線用キハ40と最後の競演となるのか |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2016.12.31 | 今年の撮り納めは、快晴の烏山線 |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2016.12.27、28 | タラコ+ツートンコンビを久々に撮影 |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2016.12.26 | 検査直後のキハ40 1005のボディーが輝いていた |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2016.12.23、24 | とうとう最後の冬になってしまった |
6050系、100系、他 | 東武日光線 | 2016.12.17、18 | 朝方の撮影が、益々困難になって行く |
6050系、100系、他 | 東武日光線 | 2016.12.10、11 | 6050系の霜取りパンタが活躍中 |
EF81 81号機+12系5両 | 宇都宮線 | 2016.12.3 | 懐かしの急行列車で行く東京おとな旅 |
こべっこ号と、こべっこ二世号 | − | 2016.11.26、27 | 2台のこべっこ号が競演 |
211系、107系 | 両毛線 | 2016.11.13 | 115系が来なかったのが寂しい |
185系大宮車 B6編成、他 | 日光線 | 2016.11.12 | 雲間から太陽のスポットライトを浴びた |
1800系 1819F、他 | 東武日光線 | 2016.11.6 | 日没間近に、太陽が顔を出してくれた |
1800系 1819F、他 | 東武日光線 | 2016.11.5 | 撮影可能な時間帯がどんどん短くなる |
185系大宮車 B6編成、他 | 日光線 | 2016.11.5 | 完璧な天気の下、団体臨時列車が行く |
185系大宮車 B2編成、他 | 日光線 | 2016.11.3 | 日光連山が雲に遮られず、画面を盛り立ててくれた |
485系華、115系、他 | 両毛線 | 2016.10.30 | 華は予習不足だったが、115系4連が来ない! |
189系 豊田車、他 | 日光線 | 2016.10.29 | 3年前までの集約臨の光景が蘇った |
1800系 1819F、他 | 東武日光線 | 2016.10.23 | 看板がいつも同じなのが玉に瑕 |
189系 豊田車、他 | 両毛線 | 2016.10.22 | 最後の国鉄特急色が入線 |
1800系 1819F、他 | 東武日光線 | 2016.10.16 | 1800系の赤に、デザイナーの情熱を感じる |
キハ40 1000番代 | 烏山線 | 2016.10.16 | 早朝の冷えた空気の中を行く |
115系、107系、211系 | 両毛線 | 2016.10.15 | 115系が、その圧倒的な存在感を示した |
115系、211系 | 両毛線 | 2016.9.22 | 大雨の中を115系6連が行く |
115系、107系、他 | 両毛線 | 2016.9.11、19 | ついに置き換えが始まってしまった |
213系、313系 | 飯田線 | 2016.8.19 | 数年ぶりに、飯田線の列車を撮影した |
旧木沢小学校 | − | 2016.8.19 | 初めて、夜明け前に訪問した |
信南交通 和田営業所とその界隈 | − | 2016.8.19 | 平日の訪問で、日常の光景を記録出来た |
しずてつジャストラインの旧色車 | − | 2016.8.18 | 一口では表現出来ない、素晴らしい光景だった |
静鉄バス(しずてつジャストライン) | − | 2016.8.13 | 半世紀前の塗色が新車で復活 |
臨時特急きりふり、日光詣スペーシア | 東武日光線 | 2016.8.11 | きりふりには、300系と350系が登板 |
日光詣スペーシア | 東武日光線 | 2016.8.7 | 早朝に2本続けて通過 |
EH500牽引の貨物列車 | 宇都宮線 | 2016.8.6 | 初期型も元気に活躍中 |
旧国鉄色を纏ったJRバス | − | 2016.7.31 | 今や、宇都宮支店の虎の子となっている |
カシオペア紀行 | 宇都宮線 | 2016.7.30 | EF81が牽引機として返り咲いた |
烏山線 臨時快速列車 | 宇都宮・烏山 | 2016.7.24 | 今日も「快速」幕を誇らしげに掲出 |
烏山山あげ祭号、臨時快速列車 | 宇都宮・烏山 | 2016.7.23 | かつて、DD51+12系で運行されて以来、9年ぶり |
719系、EH500、他 | 東北本線 | 2016.7.17 | 朝霧と小雨の中を、金太郎が突き進む |
日光詣スペーシア、他 | 東武日光線 | 2016.7.10 | 雷注意報が発令されていたが、雨は一滴も降らなかった |
719系、EH500、他 | 東北本線 | 2016.7.10 | 梅雨を忘れさせる、爽やかな朝 |
719系、EH500、他 | 東北本線 | 2016.7.3 | 梅雨らしい天気の下、719系0番台トップナンバーが行く |
日光詣スペーシア、他 | 東武日光線 | 2016.7.2 | 金色の100系が行き交う |
ニューなのはな、他 | 宇都宮線 | 2016.6.26 | 宴と華が盛り上げる |
風っこ日光号 | 日光線 | 2016.6.12 | 真夏の陽気の中、車内に涼風が吹き抜ける |
風っこ日光号 | 日光線 | 2016.6.11 | 同上でした |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2016.6.5 | 長い10連は撮り応えがある |
ELレトロ福島号 | 東北本線 | 2016.6.4 | 古き良き時代の忠実な再現 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2016.5.29 | 綺麗な湘南色で揃えられた10連での運行だった |
115系、107系、211系 | 両毛線 | 2016.5.28 | 国鉄型電車の最後の砦 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2016.5.25 | 8連での運行は、今日で一旦終了 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2016.5.22 | 好天の下、斜めストライプが映える |
団体臨時列車 | 両毛線 | 2016.5.22 | 桐生から鎌倉へ向けた臨時列車 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2016.5.21 | 緑色の斜めストライプが、新緑と調和する |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2016.5.15 | 湘南色6連での運行 |
日光詣スペーシア | 東武日光線 | 2016.5.15 | 今しか見られない、緑の水鏡 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2016.5.14 | 湘南色+斜めストライプの10連で運行 |
きりふり、スペーシア、他 | 東武日光線 | 2016.5.8 | 来年以降、350系は安泰でいられるのか |
旭山動物園の動物たち | − | 2016.5.5 | 愛らしい動物たちがお出迎え |
北の国からのロケ地探訪 | − | 2016.5.4 | 廃バスが見事な変身を遂げていた |
小樽市総合博物館 本館、他 | − | 2016.5.3、4 | 大量の国鉄型車両と小樽運河の夜景に魅了された |
三笠鉄道村 | − | 2016.5.3、4 | キハ82系の編成保存車に超感動 |
マツダ ファミリアAP 5ドア | − | 2016.5.3、4 | 映画の数々の名シーンを思い出した |
日光詣スペーシア、他 | 東武日光線 | 2016.5.2 | GW中だが、今日は平日 |
足利藤まつり号と、大藤まつり号 | 両毛線 | 2016.4.30 | 大藤まつり号に、651系が初めて投入された |
東野交通 いすずBX553/北村 | − | 2016.4.15 | 創業の地に、ボンネットバスが帰って来た |
東野交通 いすずBX553/北村 | − | 2016.4.3 | JRバス関東の旧国鉄バスカラー車と共演 |
キハ40、アキュム | 烏山線 | 2016.3.13 | キハ40 1008は、光沢ボディーで活躍中 |
和風気動車 ふるさと | 東北本線 | 2016.3.12 | 回送と営業運転中の速度差が大き過ぎ |
旧国鉄色を纏ったJRバス | − | 2016.2.27、28 | 限定運用で、連日活躍中 |
日光詣スペーシア、他 | 東武日光線 | 2016.2.27 | スギ花粉が悩ましい |
旧国鉄色を纏ったJRバス | − | 2016.2.21 | まだ暫くは、懐かしカラーが見られそうだ |
日光詣スペーシア、他 | 東武日光線 | 2016.2.14 | 嵐が去った後、初夏を思わせる天気となった |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2016.2.11、13 | 冬枯れの景色の中を行く、国鉄型気動車 |
風っこストーブ日光初詣号 | 日光線 | 2016.1.9、10 | 雪不足が残念だった |
115系、107系、211系 | 両毛線 | 2015.12.31 | 2015年の撮り納めは、115系だった |
115系、107系、211系 | 両毛線 | 2015.12.27 | 昨日のリベンジに大成功 |
115系、107系、211系 | 両毛線 | 2015.12.26 | 半月ぶりに鉄道にカメラを向けたが、本命が雲で撃沈 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2015.12.5 | タラコとツートンが、全車稼働していた |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2015.11.29 | 真白に冠雪した山々とのコラボが実現 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2015.11.28 | 今年が最後の冬となるのか気がかりである |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2015.11.23 | 生憎の天気になってしまった |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2015.11.21 | 10連運行は今年最後 |
東武鉄道1800型、他 | 東武日光線 | 2015.11.15 | 1800型の日光乗り入れは、今日が最終日 |
185系大宮車の団臨、他 | 日光線、東武日光線 | 2015.11.3 | 185系が午前中に1往復(片道は回送)した。 |
日光集約臨時列車、他 | 日光線、東武日光線 | 2015.11.1 | 湧き出した雲に撃沈されてしまった |
アキュム、キハ40 | 烏山線 | 2015.10.25 | アキュムはローレル賞のヘッドマークを掲出中 |
185系大宮車 2題 | 宇都宮、日光 | 2015.10.24 | 綺麗な白い車体が秋の青空とマッチ |
風っこ日光号 | 日光線 | 2015.10.18 | 下り列車は最高のシチュエーションとなった |
風っこ日光号 | 日光線 | 2015.10.17 | 約半年ぶりの再登場となった |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2015.10.4 | 昨日と打って変わって混色編成が登場 |
東武鉄道 代替輸送 | 東武 宇都宮線 | 2015.10.4 | 安塚駅が、貸切バスでごった返す。 |
東武鉄道 8000系 | 東武 宇都宮線 | 2015.10.4 | 区間運休もあと2日で終了 |
日光集約臨、東武鉄道 代替輸送 | 日光線、東武宇都宮線 | 2015.10.3 | 東武の代替輸送は6日まで |
東武鉄道 代替輸送 | 東武 宇都宮線 | 2015.9.27 | 小さな安塚駅前に、関東自動車が集結 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2015.9.27 | 昨日と同じ編成で、曇りがちの日光線を行く |
日光集約臨時列車、JRバス関東、他 | 日光線 | 2015.9.26 | 久しぶりに日光線を堪能 |
旧国鉄色を纏ったJRバス、他 | − | 2015.9.23 | 今日も固定ダイヤで運行中だった |
宇都宮運転所まつり | − | 2015.9.23 | 小規模ながら良い雰囲気だった |
JRバス関東 白棚線 | − | 2015.9.22 | 日本の原風景に感動した |
栃木県のバスの話題を2つ | − | 2015.9.21 | 東武鉄道 宇都宮線の代行バスと、国鉄バス色復刻車 |
栃木県のバスの話題を2つ | − | 2015.9.20 | 東武鉄道 宇都宮線の代行バスと、国鉄バス色復刻車 |
旧国鉄色を纏ったJRバス−その3 | − | 2015.9.19 | 茂木駅で小休止中の姿を捉えた |
東野交通、ゆ〜バス、JRバス関東 | − | 2015.9.13 | 街角 バスウォッチング 黒磯駅前 |
旧国鉄色を纏ったJRバス−その2 | − | 2015.9.12 | 街中でのバスの撮影は難しく面白い事を再確認した |
旧国鉄色を纏ったJRバス | − | 2015.9.5、6 | 金曜日に実車を見て、滑り込みで撮影 |
風っこ烏山号 | 烏山線 | 2015.8.29 | 期待通りの結果を残してくれた |
キハ40、キハ48改風っこ | 宇都宮線、烏山線 | 2015.8.28 | 明日からの風っこ烏山号が、待ち遠しい |
北斗星の最終列車 | 宇都宮線 | 2015.8.23 | ブルートレインの時代に終止符が打たれた |
EF81 95号機の単機試運転、他 | 宇都宮線 | 2015.8.14 | 最近は、客車を牽引しないパターンとなった |
205系600番台 Y12編成、他 | 宇都宮線 | 2015.8.12 | 鉄コレでデビューした実車を改めて観察した |
北斗星、205系、他 | 宇都宮線 | 2015.8.11 | 長年趣味を楽しませてくれた列車が、間も無く思い出に |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2015.8.10 | 見頃を迎えた向日葵畑が徐々に東へと移動中 |
EH500 901号機、1号機、他 | 東北本線 | 2015.8.9 | 貴重な2両が立て続けにやって来た |
115系、107系、211系 | 両毛線 | 2015.8.1、2 | 国鉄型電車を堪能出来る、のどかな線区である |
651系臨時列車、日光詣スペーシア | 両毛線、東武日光線 | 2015.7.26 | 猛暑と戦う列車達を迎え撃つ自分に、お疲れ様 |
日光詣スペーシア、他 | 東武日光線 | 2015.7.25 | 100系103F、106Fを早朝と午後にキャッチ |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2015.7.20 | 梅雨明け後、沿線は雑草で埋め尽くされていた |
2番目の日光詣スペーシアがデビュー | 東武日光線 | 2015.7.18 | JR線に乗り入れ対応の106編成が、金色で運用開始 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2015.7.12 | 引き続き、タラコ+ツートンが、ダブルコンビを組んだ |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2015.7.11 | タラコ+ツートンが、ダブルコンビを組んだ |
臨時特急 ゆのさと270号、他 | 東武日光線 | 2015.7.5 | 350系が精力的に活躍中 |
185系大宮車 B6編成、他 | 日光線 | 2015.6.28 | 梅雨時であるが、日光線らしい光景を記録出来た |
EF66 30号機、120号機、他 | 宇都宮線 | 2015.6.28 | 綺麗なゼロロクが、目前を通過した |
EF65 501号機、EH500初期型3発、他 | 宇都宮線 | 2015.6.27 | 1週間ぶりに、PトップとEH500 1号機に遭遇 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2015.6.21 | 曇りだったので、朝の逆光ポイントで3連を狙った |
EF65 501号機、EH500 1号機、他 | 宇都宮線 | 2015.6.20 | 貴重な1号機に恵まれた日だった |
風っこ日光号、日光集約臨 | 日光線 | 2015.6.14 | 天候に恵まれず、撃沈された気持ちだった |
風っこ日光号、EF65露払い、他 | 日光線 | 2015.6.13 | 気動車の自力走行とEF65に拍手 |
奇跡の復活、EF66 27号機 | 宇都宮線 | 2015.6.7 | 全検後の初仕業は、黒磯遠征 |
日光詣スペーシア、他 | 東武日光線 | 2015.5.30、31 | これぞ、東武鉄道100系の魅力だと感じた |
リゾート那須野満喫号、他 | 宇都宮線 | 2015.5.30 | 205系日光線色の方が、ここでのインパクトが強かった |
リゾートエクスプレスゆう、カシオペア、他 | 東北本線 | 2015.5.23、24 | 新緑の美しい季節に列車が映える |
日光詣スペーシア、634型、他 | 東武日光線 | 2015.5.17 | 深みのある金色の露出の設定に慣れてきた |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2015.5.17 | 3連の色の組み合わせや、「烏山」幕掲出に満足 |
185系大宮車 B4+B7編成 | 日光線 | 2015.5.16 | 斜めストライプと湘南色の混色編成となった |
185系大宮車 B2編成 | 日光線 | 2015.5.10 | 今年ようやく撮影が叶った、日光集約臨時列車 |
GOGO NIKKO、足利(大)藤まつり号 | 日光・両毛 | 2015.5.6 | GWの締め括りは、これらの列車達だった |
1800系、日光詣スペーシア、他 | 東武日光線 | 2015.5.3 | 何回か撮影した事で、やっと見慣れてきた感じ |
足利(大)藤まつり号 | 両毛線 | 2015.5.2 | 昔、いなほで乗車したクハ481-1508に最後のエール |
日光詣スペーシア | 東武日光線 | 2015.5.1 | 歴代の東武鉄道の車両の中で、最も眩しい車両であろう |
EF66 21、24号機、他 | 宇都宮線 | 2015.5.1 | 若番のゼロロクが、相次いで北上して行った |
EH500 7号機、カシオペア、他 | 宇都宮線 | 2015.4.30 | 貨物は若干少なめの朝だった |
足利(大)藤まつり号 | 両毛線 | 2015.4.29 | 完全な逆光でも、クハ481-1508は夕日に映える |
足利(大)藤まつり号 | 両毛線 | 2015.4.26 | 2日目も穏やかな晴天に恵まれた |
足利(大)藤まつり号 | 両毛線 | 2015.4.25 | 足利大藤まつり号は、485系国鉄特急色で運行 |
日光詣スペーシア | 東武日光線 | 2015.4.18 | ニューカラーとなって、颯爽と登場 |
アキュム、キハ40 | 烏山線 | 2015.4.12 | 綺麗な山桜がお出迎え |
NO.DO.KA、205系、他 | 宇都宮線 | 2015.3.29、4.4 | 誕生から25年が経過したNO.DO.KAだが、まだまだ現役 |
キハ40、アキュム | 烏山線 | 2015.3.28 | キハ40の宇都宮幕掲出は有り難かった |
EF66 105号機、他 | 宇都宮線 | 2015.3.24 | 丸目の100番台は少数派なので、中々お目にかかれない |
EF66 24号機、他 | 宇都宮線 | 2015.3.22 | ゼロロクの稼働車が減る中で、まだまだ元気に活躍中 |
デビュー1周年のアキュム | 烏山線 | 2015.3.21 | このまま、キハ40とのコラボを続けて欲しい |
HM付きのアキュム | 烏山線 | 2015.3.15 | デビューから丸1年が経過した |
北斗星 上り最終列車 | 東北本線 | 2015.3.14 | ダイヤ改正前日に出発した、定期運行最後の列車 |
カシオペア、北斗星 | 東北本線 | 2015.3.8 | お召し塗色の81号機がカシオペアを牽引 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2015.3.7 | 外装が綺麗な1002と1001がペアとなった |
氏家雛めぐり号、他 | 宇都宮線 | 2015.2.28 | 651系が営業運転でここに入線するのは稀な事 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2015.2.21 | 今年は生き延びる事間違いなしだと思う |
カシオペアと北斗星 | 東北本線 | 2015.2.15 | 定期的に寝台特急の活躍が見れるのもあと僅か |
キハ40、EH500、他 | 烏山、東北 | 2015.2.14 | 那須烏山は穏やかに晴れ、那須塩原は強風だった |
キハ40 1000番台、アキュム | 烏山線 | 2015.2.11 | このコラボは何時まで続くのだろうか |
キハ40系 ふるさと、他 | 東北本線 | 2015.2.7、8 | 和式気動車 ふるさとや、初期型のEH500等を捉えた |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2015.2.1 | 春に向けて、里山は充電中 |
115系、東武鉄道300系、他 | 両毛、東武日光 | 2015.1.25 | 6連運用は様々な場所で、撮影構図を作り易い |
キハ40 1000番台、アキュム | 烏山線 | 2015.1.24 | タラコ色の2連が日中活躍 |
特急きりふり、ゆのさと、他 | 東武日光線 | 2015.1.17、18 | 団臨の300系が今日も登場 |
特急きりふり、ゆのさと、他 | 東武日光線 | 2015.1.10、11 | 300系、350系の稼働率が高かった |
きりふり292号、他 | 東武日光線 | 2015.1.4 | 300系のきりふり号は、迫力満点 |
特急きりふり、ゆのさと、他 | 東武日光線 | 2015.1.3 | 2015年の初撮影もここで行った |
特急ゆのさと、他 | 東武日光線 | 2014.12.31 | ここで2014年を撮り収めた |
特急ゆのさと、他 | 東武日光線 | 2014.12.30 | 急激な天候回復に感謝 |
キハ40 1000番台、アキュム | 烏山線 | 2014.12.27 | 気動車と電車のコラボは何時まで続くのだろうか |
115系、他 | 両毛線 | 2014.12.23 | 冬の両毛線らしく、強風が吹き荒れていた |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.12.22 | 12月とは言え、極寒の那須烏山であった |
115系、東武鉄道100系、他 | 両毛、東武日光 | 2014.12.13-14 | 冬場の撮影は朝方の光線が素晴らしい |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.12.7 | 朝の3連は綺麗な烏山色で揃った |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.12.6 | 既に紅葉は終わり、荒涼とした風景となっていた |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2014.11.30 | 今年の運行は今日で最後となった |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2014.11.22 | 穏やかな雲一つない好天に恵まれた |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2014.11.16 | 今日はバックの山々が綺麗に映えたが、幕は「回送」 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2014.11.15 | 冠雪した山とのツーショットとなった |
東武鉄道 1800系1819F、他 | 東武日光線 | 2014.11.3 | 沿線の木々が紅葉して、秋を感じさせている |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.11.2 | 深い霧が立ち込めた朝だった |
東武鉄道 1800系1819F、他 | 東武日光線 | 2014.10.26 | 634型や253系1000番台と共に日光へ |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2014.10.25 | ストライプ塗色の185系大宮車 B2編成で運行 |
東武鉄道 1800系1819F、他 | 東武日光線 | 2014.10.19 | 秋の臨時快速として運行 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.10.18 | 1001番がピカピカになって運用に復帰 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.10.12 | 朝の3連は、タラコとツートンの組み合わせだった |
EF66 33号機、他 | 宇都宮線 | 2014.10.5 | 降雨で早々に切り上げた為、中途半端な記録となった |
EF66 21号機、他 | 宇都宮線 | 2014.9.28 | HMが無い側が表に出た |
185系「これ以上巻くな!!」号 | 日光線 | 2014.9.23 | 約1年ぶりに見た残念な幕に撃沈 |
日光集約臨時列車、他 | 日光線 | 2014.9.22 | 湘南色の元埼京線・元京葉線の205系が、185系と共演 |
EF66 103号機、109号機、他 | 宇都宮線 | 2014.9.21 | EF66 103号機は、ピカピカの状態だった |
205系 600番台 | 日光線 | 2014.9.20 | 最近、湘南カラーの入線率が高まっている |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2014.9.15 | 集約臨の10連運用は、混色編成となった |
205系 600番台、キハ40、アキュム | 日光・烏山 | 2014.9.14 | 稲穂と絡めた絵を撮りたい季節となった |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2014.9.13 | 稲刈りの直前の田んぼは、素晴らしい色になる |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2014.9.6 | 間も無く、ストライプ塗色の185系が主役となるだろう |
期間限定で復活したランクル70 | − | 2014.8.25 | 熱気溢れる瞬間に超感動した |
風っこ烏山号 | 烏山線 | 2014.8.23 | 烏山色が風っこを両側から挟んだのは、初めての事 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.8.14 | 久々にタラコ色コンビが登場 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.8.12 | 向日葵とのコラボが素晴らしい |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.8.10 | 要検を受けた1009番が、綺麗な姿で運用復帰 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.7.27 | セミが鳴き出すと、そろそろ風っこの季節だ |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.7.21 | 今年の梅雨は長く、撮影可能日が限られてしまう |
EF81 97号機牽引の黒磯訓練列車 | 宇都宮線 | 2014.7.6 | 今日の乗務員訓練は、地味な97号機が使用された |
EV-E301系 アキュム、他 | 宇都宮線 | 2014.6.29 | 昨夜の大雨は、長距離列車の運行に大打撃を与えた |
風っこ日光号 | 日光線 | 2014.6.14、15 | 今回はDD51によるプッシュプルでの運行 |
EF66 26号機、他 | 宇都宮線 | 2014.6.7 | 昨夜から関東は大雨だったが、列車は定時通過 |
EF66 27号機、他 | 宇都宮線 | 2014.6.1 | 最近、頻繁にやって来る27号機を迎え撃つ |
リゾートやまどり、EF66 32号機、他 | 宇都宮、日光 | 2014.5.31 | 真夏の陽気に心身共に疲れたが、しっかり記録 |
185系大宮車 B2編成 | 日光線 | 2014.5.25 | 日光集約臨時列車は、連日8連で運行中 |
キハ40 1000番台、乗務員訓練列車 | 烏山、宇都宮 | 2014.5.24 | 新緑が美しい季節、国鉄カラーが映える |
EF66 27号機、他 | 宇都宮線 | 2014.5.18 | 短時間の間に、4本のEF66 0番台が通過した |
キヤE193系、185系、他 | 日光線 | 2014.5.17 | キヤよりも、集約臨の185系の外装に圧倒された |
485系新潟車 K-1編成 | 両毛線 | 2014.5.11 | 日曜日の早朝、絶好の条件で記録出来た |
EF65 2119号機、他 | 宇都宮線 | 2014.5.10 | 太陽を遮るちぎれ雲とのかけ引きが続いた |
OSANPO NIKKO 1号、2号 | 日光線 | 2014.5.5 | 湘南色のY11編成が充当された |
足利(大)藤まつり号、OSANPO NIKKO 2号 | 両毛線、日光線 | 2014.5.4 | 穏やかな天候の下、大勢の乗客達を乗せて行く |
EF66 52号機、他 | 宇都宮線 | 2014.5.3 | GWの後半初日、貨物の運休は少な目であった |
EF66 21号機、EF81 95号機、他 | 宇都宮線 | 2014.5.2 | 注目のカマ達が黒磯まで入線した |
足利藤まつり2号、4号、大藤まつり号 | 両毛線 | 2014.4.29 | 予想に反し、雲が厚くなり過ぎて撃沈 |
キハ40とアキュム | 烏山線 | 2014.4.28 | 慌ただしい朝方は、まだキハ40の独壇場 |
東武鉄道 100系、1800系、他 | 東武日光線 | 2014.4.27 | 毎年恒例の1800系1819Fが登場 |
足利(大)藤まつり号 | 両毛線 | 2014.4.26 | 遅延の3号の撮影条件は良くなり、我慢の甲斐あった |
キハ40とEV-E301系 | 烏山線 | 2014.4.21 | 野鳥が寂しげに鳴く、小雨の中を行く |
EF66 24号機、32号機、他 | 宇都宮線 | 2014.4.20 | 昨日に続き、2本のEF66 0番台牽引の貨物を捉えた |
EF66 30号機、36号機、他 | 宇都宮線 | 2014.4.19 | 今朝も2本の貨物にEF66 0番台が充当された |
EF66 24号機、33号機、他 | 宇都宮線 | 2014.4.13 | 今朝は2本連続でEF66 0番台がやって来た |
EF66 21号機、他 | 宇都宮線 | 2014.4.12 | EF66の現役最若番をキャッチした |
わ89-302、205系600番台 | わたらせ渓谷鐵道、他 | 2014.4.6 | 遅い春は一進一退でやって来る |
キハ40、205系600番台 | 烏山、日光 | 2014.4.5 | 205系600番台の日光線色をコンプリ |
205系 600番台 | 日光、宇都宮 | 2014.3.29、30 | ダブルパンタを上げた姿が頼もしい |
カシオペア、北斗星、アキュム、他 | 宇都宮、烏山 | 2014.3.23 | 新旧車両が入り混じり活躍中 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.3.22 | 3連の塗色の組み合わせは良い感じだった |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.3.21 | 朝はこれまで通りの光景が見られる |
EV-E301系 アキュム | 烏山線 | 2014.3.15 | 日本初、蓄電池駆動電車が華々しくデビューした |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.3.9 | アキュム投入を6日後に控えた、最後の日曜日 |
みちのくSLギャラクシー | 宇都宮線 | 2014.3.8 | EF510 515号機牽引で、上野を目指す |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.3.2 | 小雨の中で繰り広げられた交換風景 |
風っこストーブ日光号 | 日光線 | 2014.2.22 | 雪景色とのマッチングが素晴らしかった |
キハ40、EV-E301系 | 烏山、宇都宮 | 2014.2.10 | 稼動開始に向けた、アキュムの試運転があった |
100系、6050系、634型、他 | 東武日光線 | 2014.2.9 | 昨日は数十年ぶりの大雪であった |
WKT-501、キハ40 1000番台 | わたらせ渓谷鐵道、他 | 2014.2.2 | 今日も3色混色編成が登場 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2014.2.1 | 久々に3色混色編成をキャッチ |
わ89-302、205系600番台 | わたらせ渓谷鐵道、他 | 2014.1.18 | 雪の少ない日光連山は、何か物足りない |
キハ40 1000番台と幻日 | 烏山線 | 2014.1.24 | 太陽と雲の織り成す不思議な現象を見た |
スカイツリートレイン、他 | 東武日光線 | 2014.1.19 | 冷たい強風の中、沢山の特急が行き交う |
わ89-312、314、足尾の遺構 | わたらせ渓谷鐵道 | 2014.1.18 | 時の過ぎ行くままに、身を任せる |
特急ゆのさと、他 | 東武日光線 | 2014.1.12 | ゆのさとは今や、貴重な季節特急列車である |
わ89-312、足尾の遺構 | わたらせ渓谷鐵道 | 2014.1.3 | 今年も好きな車両達を追うぞと、心に誓った |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.12.31 | 大晦日、烏山線にて撮影を締め括った |
キハ40タラコ+ツートンカラー | 烏山線 | 2013.12.22、23 | 22日は負け犬、23日は勝ち犬 |
横浜駅西口の路線バス | − | 2013.12.15 | バスの数の多さに圧倒された |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.12.14 | ここにも寒い冬がやって来た |
和歌山駅構内・駅前、和歌山城 | − | 2013.12.1 | 2年ぶりの訪問だったが、車両の新陳代謝が進んでいた |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.11.30 | 全身ピカピカの1007番が登場 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.11.24 | タラコ色と自然が見事なコラボを演じた |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2013.11.23 | 雲ひとつ無い好天で、昨日のリベンジに成功 |
キハ40、185系、205系 | 烏山、日光 | 2013.11.22 | 紅葉と国鉄型車両のコラボが素晴らしい |
8000系 8111号車、他 | 東武日光線 | 2013.11.10 | にわか雨の中、日光を目指す |
EF65、EF66、EF210、他 | 宇都宮線 | 2013.11.9 | 寒い朝、沢山の貨物列車が下って行く |
8000系 8111号車、他 | 東武日光線 | 2013.11.4 | 辺りはにわかに掻き曇り、雨が降り出した |
EF66 36号機、他 | 宇都宮線 | 2013.11.3 | この機関車の耐久性は絶大なものだ |
旅客&貨物列車 | 宇都宮線 | 2013.11.2 | 僅かの時間で、これ程のバリエーションは意外 |
HM付きEF66 27号機他、国鉄型三昧 | 宇都宮、両毛、日光 | 2013.11.1 | 計画休暇によって、偶然良い被写体達を捉えた |
8000系 8111号車、他 | 東武日光線 | 2013.10.27 | 美しい車体を夕日が優しく照らす |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.10.27 | 濃霧から快晴へ、気候が大きく変化した |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.10.20 | 非常に甲高いエンジン音を響かせていた |
東武日光線 臨時快速列車 | 東武日光線 | 2013.10.19 | 今日のみ、8111号車の代替、10000系で運行 |
EF66 26号機 | 宇都宮線 | 2013.10.19 | 色褪せながらも、バリバリの現役 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.10.14 | 今日の様な素晴らしい日は、滅多に無いと思う |
キハ40、8000系、1800系、他 | 烏山、東武日光 | 2013.10.13 | 秋の陽は、車両達にも優しい |
キハ40、EF66 27号機 | 烏山線 | 2013.10.12 | 帰り際に、HM付きのEF66を偶然キャッチ |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.10.6 | 全般検査を受けた1003が、運用開始 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.10.5 | 雨に濡れる古い駅舎も記録した |
日光集約臨、乗務員訓練列車、他 | 烏山、日光、宇都宮 | 2013.9.29 | 幕にも天候にも恵まれない日であった |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2013.9.23 | 10年ぶりに窓の開く車両に完全バトンタッチ |
烏山線90周年風っこ号 | 烏山線 | 2013.9.14 | いつもの90周年シールが、今年のヘッドマーク |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2013.9.8 | ここでも国鉄特急色の見納めが迫ってきた様だ |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.9.1 | 烏山線色のみの3連は、今や貴重な編成 |
634型、キハ40、他 | 東武日光、烏山 | 2013.8.18 | 幹線とローカル線の対比が印象的 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.8.16 | 久々に烏山色を堪能した |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.8.11,12 | 3色混色編成やタラコ2連等が登場 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.8.3 | 蝉の鳴き声に圧倒された |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.7.28 | 無人駅化直前の大金駅も記録 |
キハ40 1000番台 特別編成列車 | 烏山線 | 2013.7.27 | 山あげ祭りに合わせ、日中の6本が3連になった |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.7.15 | 昨夜の豪雨が嘘の様な爽やかな青空が広がる |
キハ40 1000番台 3色混色編成 | 烏山線 | 2013.7.14 | 曇ったお陰で、逆光側から綺麗に記録出来た |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2013.7.13 | 久しぶりの新顔、185系が登場 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.7.13 | やや面白みに欠ける編成だった |
E3系 R1編成 | 東北新幹線 | 2013.7.11 | 間も無く、試作車的フェイスが見納めになる |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.7.7 | ツートンカラーを纏う2両が手をつなぐ |
トミーテック バス祭り | − | 2013.7.6 | 関東各地から、新旧バスが大集合 |
E3系 R1編成 | 東北新幹線 | 2013.7.2 | 7月20日のこまちで最終運用の予定 |
キハ40 1005+1004 | 宇都宮線 | 2013.6.29 | 架線の下を行くタラコ色2連 |
キハ40 1000番台のタラ重 | 烏山線 | 2013.6.28 | 昭和の思い出が現実として蘇った |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.6.23 | 梅雨時であるが、綺麗なボディーで活躍中 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.6.15 | 2両目のタラコ色が登場 |
キハ40 1000番台、日光集約臨 | 烏山・日光 | 2013.6.9 | タラコ+ツートンの名コンビで、新緑の中を行く |
リゾート那須野満喫号 | 宇都宮線 | 2013.6.1 | 黒磯着後、一旦宇都宮へ回送 |
団体臨時列車、集約臨時列車 | 両毛・日光 | 2013.5.26 | 国鉄特急型が北関東を行き交う |
キヤE193系、キハ40、他 | 宇都宮・日光・烏山 | 2013.5.24 | この時期は田んぼの水鏡が美しい |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2013.5.19 | 穏やかな天気の下で快走する |
日光集約臨、華、キハ40、他 | 日光・宇都宮 | 2013.5.18 | 心地よい風が、国鉄型車両を包み込む |
足利藤まつり1号、乗務員訓練列車 | 両毛・宇都宮 | 2013.5.12 | 太陽光を遮る雲を意識しながらの撮影は、疲れる |
キハ40 1007+1004 | 烏山線 | 2013.5.11 | 国鉄時代を彷彿させる編成が実現 |
205系、EF8195牽引の乗務員訓練 | 日光・宇都宮 | 2013.5.6 | ゴールデンウィークの最終日に記録した |
足利(大)藤まつり号 | 両毛線 | 2013.5.5 | この組み合わせは、あと何年見れるのだろうか |
足利(大)藤まつり号 | 両毛線 | 2013.5.3 | 今年から大藤まつり号は新顔となった |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.5.1 | 非電化ローカル線には、国鉄型気動車が似合う |
8000系 8111編成、他 | 東武日光線 | 2013.4.29 | 下り撮影時に薄曇になる事を期待したが実現せず |
8000系 8111編成、他 | 東武日光線 | 2013.4.28 | 古風な塗色がローカルな風景に溶け込む |
8000系 8111編成、他 | 東武日光線 | 2013.4.27 | 動態保存車が東武日光まで初入線 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.4.27 | 3連はここでは貴重な運用 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.4.20 | 早起きして、早朝の3連などをキャッチ |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.4.14 | 予想外の午後のゴールデンタイム |
200系 K47編成 | 東北新幹線 | 2013.4.13 | 引退前日に、東北新幹線、仙台-上野をラストラン |
引退間近の、わ89-101号 | わたらせ渓谷鉄道 | 2013.3.24 | オリジナルカラーに戻されて、最後のご奉公 |
EF65 1118牽引の乗務員訓練列車 | 宇都宮線 | 2013.3.23 | 虹ガマは昨日に引き続いての登板 |
200系 K47編成、他 | 東北新幹線 | 2013.3.23 | 200系が久しぶりに東北地方へ遠征 |
205系 600番台 日光カラー | 日光線 | 2013.3.17 | シルバーとスカイブルーのコラボも素晴らしい |
205系 600番台 2カラー | 日光線 | 2013.3.16 | デビュー初日からサプライズ発生 |
200系 K43、K51編成 | 上越新幹線 | 2013.3.13、14 | リニューアル色の稼動は、恐らく明日で最後となる |
200系 K47編成 | 上越新幹線 | 2013.3.7 | 肩身は狭いが、200系はまだ現役 |
107系 小山車 | 日光線 | 2013.3.3 | 文挟駅での静かな交換風景を堪能した |
107系と205系の競演 | 日光線 | 2013.3.2 | ありがとう107系、ようこそ205系 |
200系 K43、K47編成 | 上越新幹線 | 2.28、3.1 | 綺麗な車体が、引退間近を感じさせない |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.2.23 | 夕日を浴びて、赤く染まったタラコ色 |
107系 小山車 | 日光線 | 2013.2.23 | レトロカラーは短命に終わる事となった |
200系 K47編成 | 上越新幹線 | 2013.2.21 | ほぼ1日おきに原色編成が登板 |
200系 K43編成 | 上越新幹線 | 2013.2.20 | 今日も普段通りの当たり前の光景が見られた |
カシオペア、北斗星、乗務員訓練、他 | 宇都宮線 | 2013.2.17 | 2本の夜行列車は、強風の為に2時間余り遅延 |
200系 K47編成 | 上越新幹線 | 2013.2.15 | 通勤途中にプチ撮影。この光景も1ヶ月後に完結 |
北斗星、他 | 宇都宮線 | 2013.2.11 | 銀色の機関車がブルトレを牽引 |
スカイツリートレイン、他 | 東武日光線 | 2013.2.10 | 夕日を浴びて、一路北へと向かう |
カシオペア、北斗星、他 | 宇都宮線 | 2013.2.10 | 今や貴重な寝台特別急行列車 |
200系 | 上越新幹線 | 2013.2.4、8 | K47編成の先頭車の面白い表情を捉えた |
200系 | 上越新幹線 | 1.25、30、2.1 | 思い出深い車両を、通勤途中に垣間見る |
107系 小山車 | 日光線 | 2013.1.20 | 昨日よりも良い条件で撮影出来た |
107系 小山車 | 日光線 | 2013.1.19 | バックの山々がやっと真冬らしい姿になった |
205系と107系 | 日光線 | 2013.1.14 | いよいよ新旧交代が迫って来た |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2013.1.13 | キハ40 1004は現われずに終結 |
107系 小山車 | 日光線 | 2013.1.12 | 日光の山々は、例年に比べて積雪量が少ない |
キハ40型3連、他 | 烏山線 | 2013.1.4 | 3色混色編成で、冷え切った空気を貫く |
キハ40 1004+1003 | 烏山線 | 2013.1.1 | 国鉄時代を彷彿させる編成が、新年元旦に実現 |
キハ40 1004、他 | 烏山線 | 2012.12.29、30 | 国鉄ツートン色とのコンビはまだ見られない |
107系&キハ40 | 日光・宇都宮 | 2012.12.24 | 本当に厳寒の一日だった |
キハ40 1004、他 | 烏山線 | 2012.12.23 | 朝日に照らされて、オレンジ色が眩しく輝く |
タラコ色のキハ40 1004、他 | 烏山線 | 2012.12.22 | シールが貼られていないシンプルな姿で活躍を開始 |
タラコ色のキハ40 1004、他 | 烏山線 | 2012.12.16 | 烏山線を走った歴代のカラーが見事に揃った |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2012.12.15 | 旧国鉄ツートンカラーを纏った2連 |
ブリヂストンサイクル アストロG | − | 2012.12.14 | 約35年ぶりに、思わぬ場所で昔の愛車に再会 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2012.12.10 | 久しぶりに再訪したが、すっかり寒い冬になっていた |
107系 小山車 | 日光線 | 2012.11.25 | 23日に発生した車両故障で、6連が4連に減車 |
スカイツリートレイン | 東武日光線 | 2012.11.24 | 団体専用列車としての運行は、本日で一旦終了 |
183系 幕張車 | 日光線 | 2012.11.18 | 山は冠雪しても、日光への修学旅行は続く |
東武鉄道 634型、1800系、他 | 東武日光線 | 2012.11.11 | 団体専用列車として活躍中のスカイツリートレイン |
107系 小山車 | 日光線 | 2012.11.10 | 朝方の6連運用に照準を合わせた |
107系 小山車 | 日光線 | 2012.11.3、4 | バックの紅葉の山々が美しい |
東武鉄道 634型 | 東武日光線 | 2012.10.27 | 6050系を改造した展望列車、スカイツリートレインが登場 |
183系、115系、関東自動車 | 両毛/日光線 | 2012.10.20、21 | 特急型の撮影時は、天候に泣かされた |
107系、115系、211系、キハ40 | 両毛/烏山線 | 2012.10.14 | 田んぼから立ち上る煙が朝靄の様 |
107系、115系、211系 | 両毛線 | 2012.10.13 | 稲刈りも終盤を迎えた様だ |
107系、115系、211系 | 両毛線 | 2012.10.8 | 寒い朝だったが、ここに来た甲斐があった |
湘南日光号 | 日光線 | 2012.10.6 | 出来れば毎週運転して欲しいものだ |
107系 0番台 | 日光線 | 2012.9.30 | ついに置き換え計画が発表された |
日光集約臨 | 日光線 | 2012.9.22 | 暑かった夏・・・終わりがやっと訪れた |
107系、115系 | 両毛線 | 2012.9.15 | あちらこちらに秋の気配を感じさせる風景があった |
東京湾クルージング | − | 2012.9.7 | 東京タワーやスカイツリーの特別ライトアップと重なった |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2012.9.2 | 先週の喧騒は何処へやら、静かな朝が戻った |
風っこ烏山号 | 烏山線 | 2012.8.25、26 | 昨年と同様の編成で運行 |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2012.8.17 | 旧国鉄ツートンカラー同士が手を繋ぐ |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2012.8.16 | 旧国鉄のツートンカラーは、どんな季節にも映える |
キハ40 1000番台 | 烏山線 | 2012.8.15 | 夏草の生い茂る、のどかなローカル線 |
東北新幹線、烏山線 | − | 2012.8.14 | 撮影時の列車速度は、10倍異なる |
東北・上越・長野新幹線 | − | 2012.7.30 | 車両バリエーションの豊富な今が撮影の旬 |
485系、115系、他 | 両毛線 | 2012.7.29 | 115系に小さなHMが付けられていた |
東武鉄道350系、他 | 東武日光線 | 2012.7.21,22 | 夕暮れ迫る中、鬼怒川温泉を目指す、特急ゆのさと |
211系、EF65PF、他 | 宇都宮線 | 2012.7.16 | PFの初期型、EF65 1037改めEF65 2037をキャッチ |
スカイツリー入場 | − | 2012.6.8 | 小さな下界をゆっくりと堪能 |
183・189系田町車の日光集約臨 | 日光線 | 2012.6.3 | 今日から8連での運行 |
183・189系田町車の日光集約臨 | 日光線 | 2012.6.2 | 今日で10連運用が一旦終了 |
金環日食 | − | 2012.5.21 | これぞ宇宙の神秘 |
東武鉄道100系、他 | 東武日光線 | 2012.5.20 | スカイツリータウン開業まであと2日 |
183系大宮車の団臨 | 両毛線 | 2012.5.19 | 空気が綺麗な朝と、穏やかに暮れる夕刻にキャッチ |
リゾートエクスプレスゆう、他 | 両毛線 | 2012.5.13 | 回送で両毛、水戸線を走破 |
太陽 その2 | − | 2012.5.12 | 黒点が大きく成長 |
足利藤まつり号、他 | 両毛線 | 2012.5.5 | 順光後撃ちで、とりあえず満足 |
足利藤まつり号、他 | 両毛線 | 2012.5.4 | 逆光覚悟で臨んでみたが・・・ |
太陽 | − | 2012.5.1 | 太陽撮影用フィルターの性能確認 |
東武鉄道1800系、他 | 東武日光線 | 2012.4.30 | この時期、薄曇りは日中の撮影に好条件である |
東武鉄道1800系、他 | 東武日光線 | 2012.4.29 | GW期間中は、数多くの臨時列車が運行される |
足利藤まつり号、他 | 両毛線 | 2012.4.28 | 今年はリゾートやまどりが仲間入り |
東武鉄道100系、他 | 東武日光線 | 2012.4.15 | スカイツリーの開業まで、あと37日に迫る |
春のスカイツリー | − | 2012.3.26〜4.12 | 梅や桜とのコラボレーションが美しい |
119系、他 | 飯田線 | 2012.3.9 | 冷たい雨の中を最後の力走 |
東武鉄道100系、他 | 東武日光線 | 2012.3.4 | 今日から、サニーコーラルオレンジが運用開始 |
東武鉄道300系、他 | 東武日光線 | 2012.2.26 | 雪の地面と霧とで真っ白な世界だった |
東武鉄道300系、他 | 東武日光線 | 2012.2.19 | 絶好のコンディションで昨日と同じパターン |
東武鉄道300系、他 | 東武日光線 | 2012.2.18 | スノーパル23:55の返しに遭遇 |
リゾートやまどり | 東北本線 | 2012.2.12 | 東京から福島県へ珍客が訪れた |
東武鉄道100系、他 | 東武日光線 | 2012.2.11 | “粋”の登場で、スカイツリーカラー二色が出揃った |
秩父鉄道1000系、他 | 秩父鉄道 | 2012.2.5 | 秩鉄カラー、オレンジバーミリオン、スカイブルーをキャッチ |
秩父鉄道1000系、他 | 秩父鉄道 | 2012.1.29 | 全身ピカピカの秩鉄カラーが活躍中 |
古峰原や石裂の周辺にて | − | 2012.1.15 | 時の流れが遅く感じられる光景があちらこちらに |
東武鉄道100系 リニューアル車−5 | 東武日光線 | 2012.1.9 | 快晴続きで、車体は綺麗なままである |
東武鉄道100系 リニューアル車−4 | 東武日光線 | 2012.1.8 | 快晴の北関東に、甲高いモーター音がこだまする |
東武鉄道100系 リニューアル車−3 | 東武日光線 | 2012.1.7 | 太陽を遮る大自然の雲との闘いに負けました |
秩父鉄道1000系、他 | 秩父鉄道 | 2012.1.4 | 眩しい朝日を浴びて快走 |
東武鉄道100系 リニューアル車−2 | 東武日光線 | 2012.1.1 | 元旦から厚い雲に覆われてしまった |
東武鉄道100系 リニューアル車 | 東武日光線 | 2011.12.30、31 | メタリック調の鮮やかな紫色が眩しい |
秩父鉄道1000系、他 | 秩父鉄道 | 2011.12.24 | 寒い冬に、旧国鉄101系のモーター音が響く |
キハ40 1000番台(旧国鉄色、他) | 烏山線 | 2011.12.18 | この塗色がここにお目見え後、間も無く一年を迎える |
AIZUマウントエクスプレス | 野岩鉄道 | 2011.12.17 | すっかり雪化粧した風景に赤い車体が映える |
皆既月食 | − | 2011.12.10 | たこ焼きの様な赤い月が、寒い冬空に浮いていた |
東武ファンフェスタ 車両撮影会 | − | 2011.12.4 | 8000系8111編成や1800系が並べられた |
583系秋田車 | 宇都宮線 | 2011.12.3 | 団体臨時列車として運転された、特急はつかり号 |
東武鉄道800系、850系 | 東武佐野線 | 2011.11.27 | 8000系から改造され、850系モハ850-1形は前パンタ車 |
183系旧あずさカラー、他 | 日光線 | 2011.11.26 | 寒い晩秋、国鉄型が青空の下に映える |
253系、183系、E491系、他 | 東武日光、他 | 2011.11.23 | 日々の勤労を感謝しながら撮影 |
381、103、113系、和歌山バス、他 | 阪和・和歌山 | 2011.11.17、18 | 国鉄型が元気に活躍する姿に感動 |
119系、115系 | 飯田線 | 2011.11.13 | 山々の紅葉が素晴らしかった |
119系、キヤ95系、他 | 飯田線 | 2011.11.3、4 | 久しぶりに、日を跨いだ鉄道撮影小旅行を決行 |
山形鉄道、山交バス | − | 2011.10.30 | 天候には恵まれなかったが、有意義な一時を過ごした |
東武鉄道1800系、他 | 東武日光線 | 2011.10.22 | 小雨を突いて日光を目指す |
東武鉄道1800系、300系、他 | 東武日光線 | 2011.10.16 | 秋恒例の臨時列車で賑わう |
新潟交通のなまず、他 | − | 2011.10.10 | 今日も営業所の奥で静かに休む |
いすずCJM500/北村製作所 | − | 2011.10.2 | 綺麗にレストアされたので、復活なるか |
115系、107系、211系、800系 | 両毛、東武佐野 | 2011.10.1 | 低くなった日差しに秋の訪れを感じる |
なまはげラインのキハ40系 | 男鹿線 | 2011.9.24 | 地元の烏山線に通じるものがある |
旧木沢小学校、119系、信南交通 | 飯田線 | 2011.9.10 | 引越しのサカイの素晴らしいCMは遠山郷で撮影 |
風っこ烏山号 | 烏山線 | 2011.8.27、28 | 旧国鉄ツートンカラーコンビに挟まれての運行 |
公道を行く、JRバス関東の連節バス | − | 2011.8.20 | 本稼動を前に、乗務員訓練を開始 |
485系、キハ40系、他 | 羽越本線 | 2011.8.16 | 臨時いなほの増発で、特急列車が忙しく行き交う |
日本自動車博物館の旧車達 | − | 2011.8.15 | 沢山の貴重なクルマ達に出会えるのが嬉しい |
迂回運転の「あけぼの」 | 宇都宮線 | 2011.8.12 | 早朝の地震の為、約6時間の遅延 |
烏山線のキハ40 | 烏山線 | 2011.8.11 | 旧国鉄ツートンカラー同士の顔合わせをキャッチ |
烏山線のキハ40 | 烏山線 | 2011.8.7 | 辺りは真夏の陽気に包まれていた |
特急ひばり | 東北本線 | 2011.8.6 | 今回のリバイバル運転は仙台車を使用 |
京成→JRへ移籍した連節バス | − | 2011.8.6 | ピカピカのJR色を纏い、9月から限定運用開始予定 |
いすずTSD40改 浄土ヶ浜号 | − | 2011.7.30 | 復興のシンボルとして輝いていた |
庄内交通の保存車両、他 | − | 2011.7.16 | せっかくの鉄道遺産が風化の危機 |
蒲原鉄道の保存車両、他 | − | 2011.7.9 | 新潟の貴重な車両達を垣間見る |
羽後交通のデハ3 | − | 2011.7.2 | 偶然が重なり、じっくりと見学出来た |
烏山線のキハ40 | 烏山線 | 2011.6.19 | 旧国鉄ツートンカラーコンビが活躍 |
烏山線のキハ40 | 烏山線 | 2011.6.12 | 旧国鉄ツートンカラー同士が手を繋ぐ |
253系1000番台、他 | 東武日光線 | 2011.6.4、5 | 485系、189系彩野の代替として運用開始 |
検測中のE491系、他 | 宇都宮線 | 2011.5.28 | 今日、実は貨物牽引機が熱い日だった |
乗務員訓練列車、他 | 日光、宇都宮 | 2011.5.21 | 真夏の日差しを受けて、全力疾走 |
やっぱり美しい!国鉄型車両 | 日光、宇都宮 | 2011.5.15 | 癒し・郷愁・一人旅の思い出・・・ 若かりしあの頃 |
烏山線のキハ40、他 | 烏山、宇都宮 | 2011.5.14 | 列車の速度が遅いと、時がゆっくりと過ぎ行く感じ |
キハ40、乗務員訓練列車 | 宇都宮、烏山 | 2011.5.8 | 今日も短編成のブルトレが現れた |
乗務員訓練列車、他 | 宇都宮、烏山 | 2011.5.6、7 | 宇都宮界隈の鉄道車両に、活気が戻って来た |
足利藤まつり号、他 | 両毛線 | 2011.5.5 | バックの岩船山が痛々しい |
湊線7両連結撮影会 | ひたちなか海浜鉄道 | 2011.5.1 | 復旧作業中にもかかわらず、温かいファンサービス |
足利藤まつり号、他 | 両毛線 | 2011.4.30 | 今日も天気に恵まれ、大勢のファンで賑わった |
足利藤まつり号、他 | 両毛、東武日光 | 2011.4.29 | 大震災は、毎年恒例の臨時列車にも影響を与えた |
岩船山高勝寺、115系、他 | 両毛線 | 2011.4.28 | 至近距離から見た、岩船山の壮絶な姿 |
足利藤まつり1号 | 両毛線 | 2011.4.24 | 今年も藤まつりシリーズの運行が始まった |
115系、107系、211系 | 両毛線 | 2011.4.17 | 平穏な春の装いが随所に見られた |
カシオペア、北斗星、キハ40、他 | 宇都宮、烏山 | 2011.3.6 | ようやく春らしい陽気となってきた |
253系1000番台 | 東武日光線 | 2011.2.20 | 東武日光駅での展示会の為に回送された |
きぬがわ82号 | 東武日光線 | 2011.2.13 | 約2ヶ月後に、彩野はどうなるのか |
24系団臨、北斗星、キハ40、他 | 宇都宮、烏山 | 2011.2.12 | 天気は雪、晴れ、曇り、霙と、目まぐるしく変化した |
乗務員訓練列車、他 | 宇都宮線 | 2011.2.11 | 大雪の中、EF510カシオペアカラーが牽引 |
雪と闘う車両達 | 陸羽西線、他 | 2011.2.8 | 除雪や雪かき作業は本当に大変だと感じます |
スカイツリー | − | 2011.2.5、6 | 工事中の東京スカイツリーを堪能しました |
乗務員訓練列車 | 宇都宮線 | 2011.2.6 | 12系+24系の珍編成列車 |
きぬがわ82号 | 東武日光線 | 2011.1.30 | 太陽を遮る大自然の雲との闘いに勝ちました |
烏山線のキハ40 | 烏山線 | 2011.1.29 | 柔らかい日差しが、国鉄色を優しく包み込む |
大雪の庄内地方 | 陸羽西線、他 | 2011.1.24 | バスも電車も建造物も全て雪まみれ |
烏山線のキハ40 | 烏山線 | 2011.1.23 | 明日は雪との天気予報だが、緩やかな夕暮れだった |
烏山線のキハ40 | 烏山線 | 2011.1.22 | 厳しい寒さと引き換えに、美しい国鉄色をキャッチ |
雪解けのローカル線 | 烏山線 | 2011.1.16 | 新雪と白色ボディーの車両とがベストマッチ |
団体臨時列車 | 日光線 | 2011.1.15 | 1月としては積雪の少ない山をバックに後打ち |
きぬがわ82号 | 東武日光線 | 2011.1.10 | 夕日を全身に浴びながら、目前を駆け抜けた |
485系、189系彩野 | 東武日光線 | 2011.1.9 | 珍しくきぬがわ号は、1往復の設定 |
485系、189系彩野 | 東武日光線 | 2011.1.8 | 数ヶ月後には253系1000番台に置き換わる |
キハ40限定烏山色 | 烏山線 | 2011.1.4 | 天気予報に反して、天候に恵まれた |
烏山線のキハ40 | 烏山線 | 2011.1.3 | 撮影時間帯に、キハ40 1003は現れませんでした |
烏山線のキハ40 | 烏山線 | 2010.12.31 | キハ40 1003は宇都宮運転所でお昼寝中 |
キハ40限定烏山色 | 烏山線 | 2010.12.30 | 冷え込みの厳しい朝、ツートンカラーが映える |
キハ40限定烏山色 | 烏山線 | 2010.12.26 | 早速、烏山線の人気者になった様だ |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.12.25 | カシオペアは青森(車)のEF81が代走牽引 |
キハ40限定烏山色 | 烏山線 | 2010.12.24 | キハ40に施工された旧国鉄色が美しく輝く |
キハ40烏山色 | 宇都宮・烏山 | 2010.12.18、19 | 近日中に、新しい烏山色がデビューする予定 |
特急ひばり(復路) | 東北本線 | 2010.12.12 | 2日目も天候に恵まれ、国鉄特急色が輝いた |
特急ひばり(往路) | 東北本線 | 2010.12.11 | 東北新幹線開業前は、東北特急の代名詞だった |
リゾートエクスプレスゆう | 宇都宮線 | 2010.12.5 | ここでは珍客の部類に入る |
華、115系ラッピング編成 | 両毛線 | 2010.12.4 | 爆弾低気圧が去った翌日、想定外の列車に遭遇 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2010.11.28 | 日光への修学旅行臨の締め括りは183系あずさ色 |
キハ40首都圏色 | 羽越本線 | 2010.11.26 | 列車を待つ間にプチ撮影 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2010.11.23 | 冠雪した山々をバックに、と書きたいところだった |
北斗星、おはようとちぎ、他 | 宇都宮線 | 2010.11.22 | 薄暗い朝、定刻に通過して行った |
団体臨時列車、北斗星、他 | 宇都宮・日光 | 2010.11.20 | 183系、189系が国鉄特急型の存在をアピール |
とちぎ秋まつり、日光集約臨 | 両毛、日光 | 2010.11.14 | 国鉄特急型が幅広く活躍中 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2010.11.13 | 黄砂によって、春霞みの様な風景と化した |
東武鉄道臨時列車、日光集約臨、他 | 東武日光・日光 | 2010.11.6 | 秋の行楽シーズン真っ盛り |
日光集約臨時列車、他 | 日光線 | 2010.11.3 | 紅葉の山々が美しい |
キハ40型1000番台 | 烏山線 | 2010.10.24 | この光景が何時までも続いて欲しい |
北斗星 | 宇都宮線 | 2010.10.23 | EF510-500番台のラストナンバーが牽引 |
青森行き特急はつかりの旅、他 | 東北本線 | 2010.10.16 | 上野−青森を11時間余りで走破 |
北斗星、おはようとちぎ、他 | 宇都宮・東武日光 | 2010.10.11 | 風景は秋だが、夏を思わせる日差しだった |
東武鉄道300系、350系、他 | 東武日光線 | 2010.10.2 | スカイツリーとの相乗効果で、益々活気づく |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.9.26 | カマと客車の組み合わせが逆のパターン |
東武鉄道のミステリートレイン | 東武日光線 | 2010.9.25 | 懐かしいヘッドマークを付けた1800系が東奔西走 |
EF81 99牽引の北斗星 | 宇都宮線 | 2010.9.25 | 一昨日の下り列車(常磐線を迂回)を牽引したカマ |
EF65、EF66、EF210、EH500 | 宇都宮線 | 2010.9.24 | 定刻通過列車と遅延列車が入り乱れた |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.9.19 | 信号トラブルにより、両列車共遅延した |
東武鉄道300系、350系、他 | 東武日光線 | 2010.9.18 | 秋の臨時列車が目白押し |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.9.12 | 4時間の遅延と悪天候の為、疲労困憊 |
北斗星 | 宇都宮線 | 2010.9.11 | 辺りはすっかり秋の気配 |
EF65、EF66、EF210 | 宇都宮線 | 2010.8.29 | 地球エコに優しい、貨物列車 |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.8.22 | 薄曇りの中を大勢のギャラリーに見送られて行った |
夏休み東北縦貫号 | 東北本線 | 2010.8.15 | 583系が白昼堂々と走る姿に圧倒された |
カシオペア | 宇都宮線 | 2010.8.14 | 夏休み期間中は連日の運行 |
河口湖自動車博物館のいすずBX731 | − | 2010.8.13 | 外板が綺麗に化粧直しされた |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.8.8 | ここ最近は、正調編成が継続中 |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.7.31 | EF510カシオペアカラーの2両目も稼動開始 |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.7.25 | EF510カシオペアカラーが稼動開始 |
北斗星 | 宇都宮線 | 2010.7.24 | 朝から猛烈な熱さの中、涼しげな青色の列車が行く |
北斗星、EF510重単 | 宇都宮線 | 2010.7.19 | まだまだ乗務員訓練が続く |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.7.18 | ここ暫くは、青いEF510がカシオペアを牽引 |
北斗星 | 宇都宮線 | 2010.7.17 | 寝台特急牽引機の新旧交替が完了 |
カシオペア、北斗星、EF510重単 | 宇都宮線 | 2010.7.11 | EF81とEF510の短期間の競演は間も無く見納めか |
遅延の北斗星と貨物列車 | 宇都宮線 | 2010.7.10 | 普段は撮れないカモレを捉えられ、得をした感じ |
カシオペア、北斗星、EF510重単 | 宇都宮線 | 2010.7.4 | 両夜行列車共、1週間前と同じカマが牽引 |
北斗星、乗務員訓練列車 | 宇都宮線 | 2010.7.3 | EF510の稼動開始後も、訓練は続いている |
カシオペア、北斗星、他 | 宇都宮線 | 2010.6.27 | EF510(田)がついに営業運転を開始 |
北斗星 | 宇都宮線 | 2010.6.26 | 久しぶりに庇付きの133号機が牽引 |
カシオペア、北斗星、EF510 | 宇都宮線 | 2010.6.20 | 次の週末は、EF510の牽引が期待される |
北斗星、EF510 | 宇都宮線 | 2010.6.19 | 乗務員訓練もいよいよ大詰めか |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.6.13 | 日曜日上野着運用の定番となったカシガマ |
北斗星 | 宇都宮線 | 2010.6.12 | 週末の正調編成は貴重になった |
カシオペア、北斗星、183系、他 | 宇都宮・日光 | 2010.6.6 | 真夏の様な陽気の中、カシガマが駆け抜ける |
北斗星、乗務員訓練列車 | 宇都宮線 | 2010.6.5 | 新旧のカマが交錯するのもあと僅か |
キヤE193系、EF81、他 | 宇都宮線 | 2010.5.30 | 2本の寝台列車はカシガマ牽引、キヤは磐越西線へ |
北斗星 | 宇都宮線 | 2010.5.29 | 今週末もカシガマが牽引 |
E655系なごみ | 宇都宮線 | 2010.5.23 | 雨に打たれても、高品質の塗装が景色を映し出す |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.5.23 | 薄暗い朝、相次いでカシガマがやって来た |
キヤE193系、EF81、183系、他 | 宇都宮・日光 | 2010.5.22 | 秋田からの珍客が去って行った |
庄内地方の国鉄型車両 | 羽越本線 | 2010.5.21 | カラフルなキハ40系の長大編成が魅力 |
北斗星 | 宇都宮線 | 2010.5.15 | 静寂の中を走り抜けて行った |
日光集約臨、乗務員訓練列車 | 日光・宇都宮 | 2010.5.9 | 新旧車両の対比が面白い |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.5.9 | 朝の日差しは徐々に強くなっている |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2010.5.8 | 今年も国鉄特急型がここを賑わしてくれる |
北斗星、乗務員訓練列車 | 宇都宮線 | 2010.5.8 | 今回のEF510は、客車を牽引していなかった |
乗務員訓練列車 | 宇都宮線 | 2010.5.5 | 新旧交替のタイミングは何時なのか |
皇太子ご一家 | − | 2010.5.5 | 普通の乗用車で宇都宮駅へと向われる |
乗務員訓練列車 | 宇都宮線 | 2010.5.4 | 休祝日を返上して、地道な訓練が行なわれている |
東武鉄道 1800系 その3 | 東武日光線 | 2010.5.4 | 壮大なスケールの水面鏡を貫く |
東武鉄道 1800系 その2 | 東武日光線 | 2010.5.3 | ここでも水面鏡が美しい |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.5.3 | 今日は二粒の美味しさだった |
東武鉄道 1800系 | 東武日光線 | 2010.5.2 | 鮮やかな赤が春の風景にマッチする |
北斗星 | 宇都宮線 | 2010.5.2 | 一粒で二度美味しい組み合わせが頻発 |
足利(大)藤まつり号 | 両毛線 | 2010.5.1 | 光線はいまいちだが、車両が引き立つカーブだ |
乗務員訓練列車 | 宇都宮線 | 2010.4.30 | 客車が徐々に減車されているのが気になる |
北斗星 | 宇都宮線 | 2010.4.30 | 一粒で二度美味しい組み合わせだった |
足利(大)藤まつり号 | 両毛線 | 2010.4.29 | 水面鏡が綺麗だった |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.4.29 | 濃い朝霧に覆われてしまった |
スカイツリートレイン | 東武日光線 | 2010.4.29 | 350系を使用した「ゆのさと275号」として運行 |
足利藤まつり号 | 両毛線 | 2010.4.25 | 今年も綺麗なヘッドマークを掲出 |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.4.25 | 寒い朝、朝日を浴びて上野を目指す |
EF510-503の単回、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.4.24 | 新旧交替の囁きが聞こえて来る |
EF81牽引の3列車 | 宇都宮線 | 2010.4.18 | 爽やかな日和に、夜行列車の車体が輝く |
つばさ18号(さよなら400系) | 東北新幹線 | 2010.4.18 | 初代ミニ新幹線がついに引退 |
DE11単回、乗務員訓練列車 | 宇都宮線 | 2010.4.17 | 何と朝方は季節外れの雪景色だった |
会津鉄道 キハ8500 その2 | 野岩鉄道 | 2010.4.11 | 沿線に、もうすぐ春がやって来る |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.4.11 | 久々にカシガマオンリーだった |
乗務員訓練列車 | 宇都宮線 | 2010.4.10 | カシガマの登板は珍しい |
乗務員訓練列車 | 宇都宮線 | 2010.4.7 | 機関車にHMが付けば、まるでイベント列車 |
会津鉄道 キハ8500 | 野岩鉄道 | 2010.4.4 | 車両は今月中の引退が予定されている |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.4.4 | 2レは虹ガマの牽引 |
EF510 500番代 | 宇都宮線 | 2010.3.28 | 東北本線のニューフェイスを初キャッチ |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.3.28 | 2レは元お召し機の牽引 |
115系、107系、211系 | 両毛線 | 2010.3.27 | 四半世紀を越え、今もなお変わらぬ風景 |
北斗星、カシオペア、583系 | 宇都宮線 | 2010.3.21 | 悪天候(強風)の為、約3時間の遅延 |
京成バスの新旧連接バス | − | 2010.2.21 | ベンツ製とボルボ製が仲良く行き交う |
カシオペア、北斗星、他 | 宇都宮、両毛 | 2010.2.14 | 雪晴れの朝、カシガマが続けざまにやって来た |
臨時特急 ゆのさと、他 | 東武日光、他 | 2010.2.13 | 今日は一日中雪が降り続いた |
北斗星2号を牽引する、EF81 95 | 宇都宮線 | 2010.2.11 | 暗い朝、レインボー塗色機が駆け抜けた |
107系、115系、211系 | 両毛線 | 2010.2.7 | 雲一つ無い快晴の下で輝く国鉄型電車 |
臨時特急 ゆのさと | 東武日光線 | 2010.2.6 | 雪の舞う鬼怒川温泉郷は、きっと素晴らしいだろう |
東京スカイツリー | − | 2010.1.24 | 細長いタワーが天高くどんどん伸びる |
107系0番台 | 日光線 | 2010.1.16、17 | いよいよ全編成が新色になる |
茨城交通カラー3連運行 | ひたちなか海浜鉄道 | 2010.1.11 | 今後茨城交通カラーは、1両を残すのみとなる |
カシオペア、北斗星 | 宇都宮線 | 2010.1.10 | たて続けにカシガマがやって来た |
北斗星、他 | 宇都宮線 | 2010.1.3 | 81号機牽引で、ほぼ定刻通り通過 |
北斗星、カシオペア、他 | 宇都宮線 | 2010.1.2 | 列車は遅れたが、幸先の良い幕開け |
東武博物館の展示車両 | − | 2009.12.28 | リニューアルされ、新しい展示車両が加わった |
ありがとう磐越西線国鉄色 | 磐越西線 | 2009.12.27 | 新津運輸区のキハ58系、キハ52の去就が心配 |
北斗星、107系、他 | 宇都宮、日光 | 2009.12.23 | 光線が低く、木の陰が伸びるのが難点 |
北斗星、カシオペア、107系、他 | 宇都宮、日光 | 2009.12.20 | 寝台特急の牽引機の交替が迫って来た |
ありがとう米坂線国鉄色 | 米坂線 | 2009.12.13 | ついに来るべき時が来てしまった |
EF65PF、107系、115系、他 | 宇都宮、両毛 | 2009.12.5、6 | 定期列車を少しだけ定点観測 |
湊線ふれあいファン感謝記念祭 | ひたちなか海浜鉄道 | 2009.11.29 | 湊線の車両達のカラフルさが素晴らしい |
快速フェアーウェイ、日光集約臨 | 宇都宮、日光 | 2009.11.28 | 日光集約臨の締め括りは、183系旧あずさ色 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2009.11.23 | 小春日和の日光を行く、旧あずさ色 |
豊後高田市のいすずBX141 | − | 2009.11.22 | 九州から遥々上京し、お台場に登場 |
日産プリンス ロイヤル | − | 2009.11.22 | ついに博物館入りしてしまった |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2009.11.21 | 今月は183系旧あずさ色が連投されている |
おもいでの急行べにばな号 | 米坂線 | 2009.11.8 | 5828の米坂線への入線はこれが最後か |
只見紅葉号 その2 | 只見線 | 2009.11.7 | 米坂線でも滅多に見れなかったキハ52の2連 |
只見紅葉号 | 只見線 | 2009.11.1、2 | キハ58系とキハ52のコラボは今回で見納めか |
快速フェアーウェイ、他 | 宇都宮線 | 2009.10.31 | ここ暫くはT-18編成が連投されるのか |
キハ40系新潟色、他 | 羽越本線 | 2009.10.30 | 列車通学に朝のせわしさが無いのが良い |
磐西・只見ぐるり一周号 | 磐西、只見線 | 2009.10.24、25 | 新津運輸区のキハ58系とキハ52が久々に稼動 |
1800系臨時快速列車、他 その3 | 東武日光線 | 2009.10.18 | グリーンの大築堤を行くレッドトレイン |
1800系臨時快速列車、他 その2 | 東武日光線 | 2009.10.17 | 淡い太陽光に照らされた、若干色褪せた赤 |
1800系臨時快速列車、他 | 東武日光線 | 2009.10.12 | すっかり日光線の陰役者となった1800系 |
秩父鉄道復活カラー その2−2 | 秩父鉄道 | 2009.10.10 | 今だにヘッドマークを付けたまま運行中 |
秩父鉄道復活カラー その2 | 秩父鉄道 | 2009.10.4 | 鮮やかな黄色の1000系が再登場 |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2009.9.26 | やはり10両編成の国鉄特急型は圧巻 |
東武鉄道1800系1819F | 東武日光線 | 2009.9.21 | 連休中、東武日光線へ連投されている |
臨時特急ゆのさと、他 | 東武日光線 | 2009.9.20 | 日没後、露出ぎりぎりで何とかキャッチ |
臨時特急ゆのさと、きりふり、他 | 東武日光線 | 2009.9.19 | シルバーウィークは臨時列車が目白押し |
JR日光線、東武日光線 | JR&東武日光線 | 2009.9.13 | これから日光の最も美しい季節が始まる |
485系、キハ40系、EF81、他 | 羽越本線 | 2009.9.11 | 暑い日差しの中に、秋の気配が感じられた |
信南交通和田営業所と旧木沢小 | − | 2009.9.5 | ここに来ると、忘れかけていた故郷を思い出す |
佐久間レールパーク その2 | 飯田線 | 2009.9.5 | 間も無く18年の歴史に幕を下ろす |
八王子駅開業 120周年記念号、他 | 宇都宮・日光 | 2009.8.29 | 国鉄特急型が宇都宮線を賑わせた |
栃木の地方カラー2題 | 日光・烏山線 | 2009.8.16 | グリーンとアイボリーが風景に溶け込む季節 |
ラッピングされたキハ40 1009 | 烏山線 | 2009.8.15 | 日光線の塗色変更の次は、ここが対象となるか |
足尾駅のキハ30、35 | わたらせ渓谷鉄道 | 2009.8.1 | 現役時代の姿を取り戻した、キハ30 35 |
キハ223さよなら運転 | ひたちなか海浜鉄道 | 2009.7.26 | 静かに去って行く老兵 |
485系T-18編成の団臨 | 両毛線 | 2009.7.26 | 雷雲に覆われて撃沈 |
特急「あいづ」(あかべぇ編成) | 宇都宮線 | 2009.7.20 | 梅雨の晴れ間に、赤が眩しい |
庄内地方の国鉄型車両 | 羽越本線 | 2009.7.15-17 | 485系国鉄特急色、キハ47首都圏色に遭遇 |
特急 「あいづ」 | 東北本線 | 2009.7.5 | 栃木−福島の県境付近を行く特急色 |
特急 「あいづ」 | 宇都宮線 | 2009.7.4 | 毎年恒例だが、新潟のT-18編成の登板は珍しい |
485系、キハ40系 | 羽越本線 | 2009.6.29、30 | 822Dの塗色の組み合わせが面白い |
ミキ300-103 内覧会 | ひたちなか海浜鉄道 | 2009.6.20 | 兵庫県からトレーラーで陸送されてやって来た |
日産U690/富士 | − | 2009.6.14 | 栃木の古い街並みにマッチング |
都電6000形撮影会 | 都電荒川線 | 2009.6.14 | 静かに佇む老兵の様だった |
那須方面への臨時列車 | 宇都宮線 | 2009.6.5、6 | 普段は見られない波動用車両が入線 |
庄内地方の国鉄型車両 | 羽越本線 | 2009.6.3 | 主力で活躍する485系、キハ40系 |
秩父鉄道 復活カラー | 秩父鉄道 | 2009.5.30 | 旧100系カラーを纏った1000系がデビュー |
485系K2編成とK60編成 | 宇都宮線 | 2009.5.23 | クハ481-1500番台の3両集結は実現するのか |
ローカル線を行く、波動用車両−3 | 日光・両毛 | 2009.5.16 | 単線の隅々に至るまで、細かな運用が組まれている |
ローカル線を行く、波動用車両−2 | 日光・両毛 | 2009.5.10 | 修学旅行や藤まつりの輸送に活躍 |
ローカル線を行く、波動用車両 | 日光・両毛 | 2009.5.9 | 同上 |
東武日光線を行く1800系、他−3 | 東武日光線 | 2009.5.6 | 昼間なのに、フィルム感度は1000を越えた |
東武日光線を行く1800系、他−2 | 東武日光線 | 2009.5.3 | 薄曇りを活かしての記録が出来た |
東武日光線を行く1800系、他 | 東武日光線 | 2009.5.2 | 臨時列車で大変賑やかな一日 |
ひたちなか海浜鉄道 開業1周年記念 | ひたちなか海浜鉄道 | 2009.4.29 | 日中は、全列車が3連運行となった |
200系K47編成 | 東北新幹線 | 2009.4.24 | 復活したオリジナルカラーも薄汚れてしまった |
E655系 なごみ(和) | 日光線 | 2009.4.18 | 重圧な姿が水面鏡に写し出された |
ひたちなか海浜鉄道のキハ205 | ひたちなか海浜鉄道 | 2009.4.12 | 旧型の出番が激減した今では、貴重なシーン |
小湊鉄道、久留里線 | − | 2009.4.4 | 五部咲きの桜と菜の花の見事な競演 |
キハ52&キハ58新津車 | 磐越西線 | 2009.3.28 | 団体臨時列車として、最後のご奉公 |
107系塗色変更車 その2 | 日光線 | 2009.3.21 | 残雪の山々をバックに輝く |
107系塗色変更車 | 日光線 | 2009.3.20 | 日光線レトロ化キャンペーンの主役が登場 |
快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2009.3.15 | 久しぶりに、屋根上のデュアルヘッドライトを見た |
米坂線の国鉄型気動車 その5 | 米坂線 | 2009.3.8 | 改正前最後の日曜だったが、人出は少なめだった |
羽越本線、米坂線の気動車等 | 米坂線、他 | 2009.3.4 | キハ40系新潟色、タラコ色、更新色に出会えた |
米坂線の国鉄型気動車 その4 | 米坂線 | 2009.3.1 | 穏やかな好天の下で、国鉄色三昧 |
107系(小山車両センター) | 日光線 | 2009.2.21、28 | どの編成が塗り替えられるのか興味津々 |
米坂線の国鉄型気動車 その3 | 米坂線 | 2009.2.14 | 4月の様なぽかぽか陽気だった |
米坂線の国鉄型気動車 その2 | 米坂線 | 2009.2.7 | 快晴の下で、沢山の国鉄色が行き交った |
米坂線の国鉄型気動車 | 米坂線 | 2009.2.1 | 銀世界で黙々と活躍中 |
消え去るキハ28 | − | 2009.1.17 | 東北地域本社色を纏ったキハ58系がついに消滅 |
EF55 碓氷 | 信越本線 | 2009.1.11 | 3連休の中日とあって、沿線は大変な混雑だった |
キハ58系修学旅行色 | 磐越西線、他 | 2008.12.6、7 | 「おもいでの急行あがの」として運行 |
JRバス関東サンクス・フェア in 宇都宮 | − | 2008.11.8 | 昨年と同様、良い雰囲気でした |
ぶらり日光号 | 日光線 | 2008.11.2 | 塗色は変われど、両端はクハ481-1500番台 |
日光集約臨 | 日光線 | 2008.11.1 | 後方の山々の紅葉が美しい |
快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2008.10.13 | 普段のさりげない光景が見られた |
JRバス関東 白棚高速線 | − | 2008.9.15 | 全国的に貴重なバス専用道路 |
快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2008.8.9 | 綺麗に全塗装されて、K2編成が復帰 |
フェアーウェイ&あいづ | 宇都宮線 | 2008.8.3 | 今週、K2編成の出場により、入れ替わるのかどうか |
快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2008.7.26 | 美味しい運用を撮れるうちに撮る |
フェアーウェイ&あいづ | 宇都宮線 | 2008.7.20 | T-18編成の登板はいつまで続く? |
特急 あいづ | 宇都宮線 | 2008.7.19 | 今年も本日から運行開始 |
快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2008.7.13 | 先週と同じアングルで、K1編成を狙った |
115系訓練車(豊田車両センター) | 宇都宮線 | 2008.7.6 | 意外な場所に突如出現したスカ色 |
快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2008.7.6 | 国鉄特急色+側窓未改造のクハ481-1500番台は貴重 |
E655系 なごみ(和) | 日光線 | 2008.7.5 | 梅雨の晴れ間に大物が初入線 |
東武線を行く彩野 | 東武日光線 | 2008.5.18 | スペーシアとの離合を偶然キャッチ |
臨時運用で活躍、1800系1819F | 東武日光線 | 2008.5.6 | 赤のオリジナル塗色が美しい |
臨時特急 きりふり257号 | 東武日光線 | 2008.5.5 | 波動用の300系が登板 |
フラワーエクスプレス号 | 東武伊勢崎線 | 2008.5.4 | 堂々の10連で運行 |
E655系 なごみ(和) | 東北本線 | 2008.5.3 | 初撮影だったが、外観は魅力に欠ける |
旧国鉄101系電車 その6 | 秩父鉄道 | 2008.5.1、2 | リバイバルカラー4色目となった、ウグイス色関西ヴァージョン |
土浦の蔵とクラシックバス | - | 2008.4.13 | TSD40とBT51が競演 |
東武鉄道 800系 | 東武佐野線 | 2008.4.6 | 多田駅前の立派な桜の木は残った |
(番外編)新幹線の車窓から見た桜 | 東北新幹線 | 2008.3.29 | 都内随所で満開の桜を見た |
足尾駅周辺の遺構 | わたらせ渓谷鉄道 | 2008.3.23 | 建物、車両、製錬所跡等、全てを永久に残したい |
凍てつく酒田駅 | 羽越本線 | 2008.1.26 | 昨日は爆弾低気圧の影響でダイヤが乱れた |
旧国鉄101系電車 その5 | 秩父鉄道 | 2007.12.24 | カナリアイエロー色を捕える事が出来た |
183系幕張車 | 日光線 | 2007.11.30 | 今年最後の日光集約臨 |
183系&485系 | 日光線 | 2007.11.17 | 晩秋の日光に珍客が2本訪れた |
日光集約臨時列車 | 日光線 | 2007.11.3 | 日光の山々は紅葉真っ盛り |
旧国鉄101系電車 その4 | 秩父鉄道 | 2007.10.28 | 今日も鉄道博物館開館記念のHM付き |
日本海3号、他 | 羽越本線 | 2007.10.23、24 | 庄内地方は今が一番過ごし易い季節 |
旧国鉄101系電車 その3 | 秩父鉄道 | 2007.10.20 | リバイバルカラー第2弾が登場 |
EF57 7号機 | - | 2007.10.14 | 実に27年ぶりに、ゆっくりと見学させて頂いた |
東北・上越・長野新幹線 その5 | - | 2007.9.22 | 200系K47編成は来たものの・・・ |
200系K48編成 その2 | 東北新幹線 | 2007.9.22 | 東京に向けての回送列車 |
旧国鉄101系電車 その2 | 秩父鉄道 | 2007.9.17 | 天候にも恵まれ、良い表情をゲット出来た |
旧国鉄101系電車 | 秩父鉄道 | 2007.9.16 | 中央線快速電車の懐かしい顔立ちが復活 |
大鉄道博覧会 | - | 2007.9.1 | 貴重な資料が盛り沢山で、素晴らしい内容だった |
岳南鉄道 ED501型電気機関車 | 岳南鉄道 | 2007.8.16 | 歴史的価値の有る、現役の電気機関車 |
岳南鉄道 アカガエル | 岳南鉄道 | 2007.8.16 | 元東急のアマガエルが静かに眠る |
天竜浜名湖鉄道 天竜二俣駅 | 天竜浜名湖鉄道 | 2007.8.15 | 国鉄二俣線時代の名残りが随所に見られる |
佐久間レールパーク | 飯田線 | 2007.8.15 | 全車両の形式写真は不可だが、車両の手入れは良い |
旧木沢小学校の木造校舎 | - | 2007.8.14,15 | 木の香りを嗅いでいると、幼きあの頃を思い出す |
東北・上越・長野新幹線 その4 | - | 2007.8.4 | 撮影時間帯に、200系K47編成は現れず |
200系K48編成 | 東北新幹線 | 2007.8.4 | 通過線を颯爽と通り過ぎて行った |
烏山山あげ祭り号 その2 | 烏山線 | 2007.7.29 | 今日も一日、天気も沿線も暑かった |
烏山山あげ祭り号 | 烏山線 | 2007.7.28 | HM無しの間合い運転を含めて4本運行 |
烏山山あげ祭り号 | 宇都宮線 | 2007.7.28 | 2年目の牽引機は、お召し指定のDD51842 |
特急 あいづ | 宇都宮線 | 2007.7.21 | L特急時代から断続的に運行されている優等列車 |
JRバス関東 白棚高速線 | - | 2007.7.16 | ここは未来への遺産に匹敵する場所である |
JRバス関東 サンクス・フェア | - | 2007.7.8 | 家族的で良い雰囲気でした |
東北・上越・長野新幹線 その3 | - | 2007.7.7 | 3度目にして、ついに撮影出来た200系K47編成 |
東北・上越・長野新幹線 その2 | - | 2007.6.30 | 200系に照準を合わせて撮影 |
トヨタ自動車専用貨物列車 | 宇都宮線 | 2007.6.23 | 地球環境に配慮したコンテナ列車 |
行き交う国鉄特急色 | 宇都宮線 | 2007.6.16 | 雲一つ無い青空に溶け込んでいた |
旧鹿島鉄道 | - | 2007.6.3 | 鉄道遺構は徐々に姿を消している |
東武鉄道 宇都宮線 | 東武宇都宮線 | 2007.6.2 | 朝の散歩がてら、定点観測地点で記録 |
東武鉄道 8000系 | 東武宇都宮線 | 2007.5.26 | ワンマン対応車と非対応車の混在がユニーク |
東武鉄道 8000系 | 東武宇都宮線 | 2007.5.20 | 初期修繕車が輝いていた |
東北・上越・長野新幹線 | - | 2007.5.14 | 200系の懐かし塗色編成を狙ったが、撮影出来ず |
廃止1ヶ月後の旧くりはら田園鉄道 | - | 2007.5.5 | 全ての車両は若柳駅に集結 |
廃止1ヶ月後の旧鹿島鉄道 | - | 2007.4.29 | 旧石岡駅の状態に絶句 |
トヨタBM型キャブオーバーバス | - | 2007.4.8 | 約60年前に製造されたバスが修復され復活 |
鹿島鉄道 ファイナル | 鹿島鉄道 | 2007.3.31 | 名残を惜しむ方々で、沿線は物凄い人出だった |
3月で廃止される鹿島鉄道その12 | 鹿島鉄道 | 2007.3.30 | 桜とのツーショットにぎりぎり間に合った |
3月で廃止される鹿島鉄道その11 | 鹿島鉄道 | 2007.3.24 | 今日もいつもと変わらぬ光景があった |
3月で廃止される鹿島鉄道その10 | 鹿島鉄道 | 2007.3.21 | 春分の日に相応しい天候となった |
3月で廃止される鹿島鉄道その9 | 鹿島鉄道 | 2007.3.18 | 2連や3連が頻繁に行き交っていた |
ダイヤ改正直前のいわき駅 | 常磐線 | 2007.3.17 | 鋼鉄製の国鉄型電車もついに見納め |
3月で廃止される鹿島鉄道その8 | 鹿島鉄道 | 2007.3.10 | 混雑緩和の為、2連で運行される列車が増加 |
東武鉄道 佐野線 | 東武鉄道 | 2007.3.4 | 桜の開花はまだ当分先の様です |
3月で廃止される鹿島鉄道その7 | 鹿島鉄道 | 2007.2.24 | 久々にチョロQ号が登場した |
3月で廃止される鹿島鉄道その6 | 鹿島鉄道 | 2007.2.17 | 殆どの車両に特製HMが取り付けられた |
3月で廃止される鹿島鉄道その5 | 鹿島鉄道 | 2007.2.12 | 特製HMの掲出が開始された |
3月で廃止される鹿島鉄道その4 | 鹿島鉄道 | 2007.2.10 | ついにタイガーロープでの撮影規制が始まった |
みんなでカシノリ ファイナルラン | 鹿島鉄道 | 2007.1.27 | KR500型3連での運行 |
国鉄色のいすずTSD40/北村 | − | 2007.1.27 | みんなでカシノリに飛び入り参加 |
クモハ123型電車 | 身延線 | 2007.1.20 | 地元では富士ポニーの名で親しまれている |
3月で廃止される鹿島鉄道その3 | 鹿島鉄道 | 2007.1.14 | 風も無く、穏やかな1日でした |
3月で廃止される鹿島鉄道その2 | 鹿島鉄道 | 2007.1.8 | 沿線には超多数のファンの姿が有りました |
3月で廃止される鹿島鉄道 | 鹿島鉄道 | 2007.1.5 | 古典的な車両たちはどうなってしまうのか |
ついに見納めか、東武鉄道5050系 | 東武宇都宮線 | 2006.12.30・31 | 2006年の大晦日は、1編成が活躍した |
その後の東武鉄道5050系その3 | 東武宇都宮線 | 2006.12.24 | 偶然が作用し、ビッグなプレゼントを貰った |
その後の東武鉄道5050系その2 | 東武宇都宮線 | 2006.12.23 | さよなら運転から1週間後も、両編成は現役 |
その後の東武鉄道5050系 | − | 2006.12.17 | 5162Fは昨日のまま「臨時」を掲出 |
東武鉄道 5050系 5160、5162編成 | 東武線 | 2006.12.16 | ついにさよなら運転となった5050系電車 |
東武鉄道 5050系 5160、5162編成 | 東武宇都宮線 | 2006.12.9・10 | 雨の日の翌日は、穏やかに晴れた |
東武鉄道 5050系 5160編成 | 東武宇都宮線 | 2006.12.2・3 | 両日共、たった一編成の稼動 |
東武鉄道 5050系 5160、5162編成 | 東武宇都宮線 | 2006.11.25 | 冷たい空気の中、吊り掛けモーターが響く |
東武鉄道 宇都宮線 | − | 2006.11.23 | 5160編成と5162編成が稼動 |
東武鉄道 5050系 5162編成 その2 | 東武宇都宮線 | 2006.11.18・19 | この5162編成が運用から外れたら・・・ |
中央快速線の201系 | 中央線 | 2006.11.18 | とうとう来月からE233系へ置き換え開始 |
東武鉄道 5050系 5162編成 | 東武宇都宮線 | 2006.11.12 | 辛うじて1編成が運用に就いていた |
183・189系田町車 | 日光線 | 2006.11.12 | 寒い日光に向う修学旅行列車 |
189系日光号、485系きぬがわ号、他 | 東武日光線 | 2006.11.12 | JR東日本の特急型が2本同時に入線 |
烏山線風っこ 1〜2号 | 烏山線 | 2006.10.22 | 2日目もまずまずの天気 |
「烏山線風っこ号」の回送列車その2 | 宇都宮線 | 2006.10.22 | 昨日と同じ編成 |
烏山線風っこ 1〜4号 | 烏山線 | 2006.10.21 | 列車は大盛況だったが、沿線は閑古鳥が鳴いていた |
「烏山線風っこ号」の回送列車 | 宇都宮線 | 2006.10.21 | DC4連と思いきや、予想外の展開 |
試験塗色を纏ったEF651059 | 宇都宮線 | 2006.10.21 | 3年半ぶりに再会 |
日光ハイキング号 | 日光線 | 2006.10.15 | 彩野が新色になって初めての入線? |
東武鉄道 5050系 | 東武宇都宮線 | 2006.10.15 | 吊り掛けモーター電車の牙城は今だ揺るがず |
くりはら田園鉄道 | − | 2006.8.5 | イベントで2連で運行されたKD10型気動車 |
特急「あいづ」 | 宇都宮線 | 2006.7.29 | またまた新バージョンの登場 |
烏山山あげ祭り号 | 宇都宮線 | 2006.7.23 | 架線の下を行く、DD51牽引のPC |
烏山山あげ祭り号 | 烏山線 | 2006.7.22 | 27年前の銀河鉄道999号を彷彿させる |
快速 那須散策号 | 宇都宮線 | 2006.6.10 | 梅雨の晴れ間をついて快走 |
「ゆとり」と「彩野」 | 宇都宮線 | 2006.6.4 | ゆとりはEF651118が牽引 |
「彩野」と「ゆう」 | 宇都宮線 | 2006.5.27 | 掛け持ち撮影に何とか成功 |
東武鉄道 5050系他 | 東武宇都宮線 | 2006.5.21 | ローカル線とは言え、車両は結構バライティー |
東武鉄道 5050系 | 東武宇都宮線 | 2006.5.20 | 不安定な空模様の僅かな晴れ間を狙う |
東武鉄道 5050系、30000系 | 東武宇都宮線 | 2006.5.14 | 束の間の晴れ間に、吊り掛けモーターの音が響く |
日光新緑 | 日光線 | 2006.5.5 | 今年で3年目を迎えた |
足利藤まつり号、足利大藤まつり号 | 両毛線 | 2006.5.5 | 桐生に向かって国鉄特急型の3連発 |
茨城交通イベント | 茨城交通湊線 | 2006.5.3 | 全ての旧国鉄色車両を動員 |
クモハ123型電車 | 身延線 | 2006.5.1 | 種車は通勤電車のパイオニア、今は無き101系 |
東武鉄道 5050系 | 東武宇都宮線 | 2006.4.29 | 吊り掛けモーターを唸らせて、今日も走る |
JR東日本485系、東武100系、他 | 東武日光線 | 2006.4.23 | 盛んに行き交う日光号、きぬがわ号 |
JR東日本485系 きぬがわ5号 | 東武日光線 | 2006.4.16 | 相互乗り入れ開始から、約1ヶ月が経過 |
関東自動車のセレガ・ガーラ | − | 2006.4.9 | 納車前の姿を国道より確認 |
東武鉄道 800系 | 東武鉄道 | 2006.4.9 | ダイヤ改正により佐野線に初登場 |
解体待ちの5050系 | 東武鉄道 | 2006.4.9 | 元館林の20数両の5050系が、北館林荷扱所に集結 |
東武鉄道 5050系 | 東武宇都宮線 | 2006.4.8 | ついに吊り掛けモーター電車の最後の砦となった |
東武鉄道 5050系、1800系 | 東武佐野線 | 2006.3.15 | ダイヤ改正直前まで、普段通り活躍する古豪 |
東武鉄道1800系 | 東武佐野線 | 2006.3.5 | 2006.3.17限りで佐野線から撤退 |
東武鉄道5050系 | 東武佐野線 | 2005.11.27 | 2006.3.17限りで佐野線から撤退する、吊り掛けモーター車 |
ぶらり日光号 | 日光線 | 2005.10.23 | 紅葉の始まる前に日光の山々が初冠雪 |
黒磯ハイキング号 | 宇都宮線 | 2005.10.23 | 一日限りの運転でも専用のHMを掲出 |
烏山線「風っこ号」 | 烏山線 | 2005.10.16 | 今回は大型のヘッドマークを掲出 |
烏山線「風っこ号」回送列車 | 宇都宮線 | 2005.10.15 | 入線3度目は非営業列車の方が目玉 |
宇都宮駅120周年記念イベント | - | 2005.8.20 | 展示車両は祭りの脇役でした |
NO.DO.KA | 宇都宮線 | 2005.7.16 | 宇都宮線120周年記念の珍客 |
キハ11、313系 | 紀勢本線 | 2005.7.8 | 時間がゆっくりと流れている亀山駅構内 |
183系新前橋車6連 | 日光線 | 2005.7.3 | のどかな小駅で、107系と交換 |
特急「あいづ」 | 宇都宮線 | 2005.7.2 | 485系リニューアル車の新バージョン誕生 |
日光線を行くゆとり | 日光線 | 2005.5.8 | EF81の牽引で、朝日を浴びて快走 |
快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2005.5.7 | 沈み行く夕陽を側面に受けての走行−その2 |
日光新緑 | 日光線 | 2005.5.5 | 昨年同様、583系6連で運行 |
足利藤まつり号 | 両毛線 | 2005.4.29 | 専用HMを掲出 |
試運転中?のC56160 | 東海道本線 | 2005.4.15 | DE10と12系客車1両をプッシュプル |
103系混色編成 | 奈良線 | 2005.3.26 | 先頭は最初期車のクハ103-2 |
大宮駅開業120周年記念号 | 日光線 | 2005.3.12 | 旧客の入線は、2002.12.14以来約2年ぶり |
EF8194+12系6連 | 両毛線 | 2005.2.27 | 水戸線→両毛線をスルー運転 |
久留里線に残るキハ30 | 木更津駅 | 2005.2.26 | JRで僅か3両となったキハ30系列 |
485系勝田車K40編成 | 両毛線 | 2005.1.23 | 最近、両毛線に頻繁に入る様になりました |
115系小山車ラストラン | 宇都宮線 | 2005.1.15 | 最後の務めを終え、東大宮へ回送される11連 |
東武鉄道 佐野線 | - | 2004.12.19 | 爽やかな朝日を浴びて輝く吊り掛け車 |
高崎機関区 機関車大集合 | - | 2004.12.11 | 圧巻はEF65 500番代の4両並び |
キハ112、205、222 | 茨城交通 | 2004.11.7 | キハ112の後継車、キハ222が新登場 |
奥久慈レトロ号 | 水郡線 | 2004.11.7 | 旧客の正調編成(?)が秋の非電化ローカル線を行く |
キハ40 1000番代×2連 | 烏山線 | 2004.11.6 | ようやく紅葉が始まりました |
ぶらり日光号 | 日光線 | 2004.10.31 | 彩野との交換を狙ったが、当の彩野がウヤ |
佐野アウトレット号 | 両毛線 | 2004.10.30 | ビバあいづ改め、勝田K40編成も間も無く塗色変更? |
快速 那須ハイク号 | 宇都宮線 | 2004.10.23 | ダイヤ改正で運用離脱した115系小山車の最後のご奉公 |
ぶらり日光号 | 日光線 | 2004.10.17 | 高萩からの直通運転は初めて |
日光ロマン号 | 日光線 | 2004.10.17 | やすらぎの日光号の間合いでピストン運転 |
烏山線風っこ号 | 烏山線 | 2004.10.16 | 約1年ぶりに再登場しました |
東武鉄道5050系 | 東武佐野線 | 2004.10.10 | 5070系の引退で、風前の灯火となった吊り掛けモーター車 |
さようなら5070系 | 東武鉄道 | 2004.10.9 | 台風22号の襲来にも負けず運行された臨時列車 |
快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2004.10.2 | 「臨時」を掲出し、会津若松まで足を延ばす |
会津鉄道 | - | 2004.9.20 | 一足先に秋の気配を感じました |
日光新緑号−3 | 日光線 | 2004.5.5 | 3度目は最悪の天気になりました |
日光新緑号−2 | 日光線 | 2004.5.4 | 2度目はまずまずの天気で、山々の新緑が映えました |
日光新緑号 | 日光線 | 2004.5.2 | 仙台からの珍客は583系でした |
200系H編成 | 東北新幹線 | 2004.5.2 | ダイヤ改正以来、約2ヶ月ぶりの本線走行 |
高崎駅120周年、列車大集合 | - | 2004.5.1 | 注目の的は最後の全検上がりのEF65535でした |
快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2004.4.29 | 沈み行く夕陽を側面に受けての走行 |
189系幕張車 | 宇都宮線 | 2004.4.17・18 | まだまだ活躍中の旧あずさ色 |
東武鉄道5070系 | 東武日光線 | 2004.4.10 | 栃木路に久々に吊り掛けモーターがこだましました |
快速やすらぎの日光号 | 日光線 | 2004.4.10 | 残雪の日光連山をバックに快走 |
桜の回廊を行く路線バス | - | 2004.4.5 | 工学部前の桜は満開でした |
桜の咲き誇るローカル線 | 関東・真岡 | 2004.4.5 | 春爛漫の各地の表情を切り取って来ました |
白河・羽鳥湖スキー号 | 宇都宮線 | 2004.2.11 | フェアーウェイのスジで、「臨時」を掲出 |
塗り替えられたキハ401004 | 烏山線 | 2003.12.30 | 冬の日差しを浴びて、新車の様な輝きでした |
北斗星4号 | 宇都宮線 | 2003.12.9 | 久しぶりに95号機をキャッチ |
お座敷気動車「ふるさと」 | 宇都宮線 | 2003.11.24 | キハ40系(改)の珍客がお目見えしました |
鹿島鉄道の旧型気動車 | 鹿島鉄道 | 2003.11.22 | 沿線でイベントがあり、多くの旧型が稼動しました |
間も無く見納めの国鉄色−2 | 烏山線 | 2003.11.15 | 曇天の下で追加撮影して来ました |
間も無く見納めの国鉄色 | 烏山線 | 2003.11.8 | 国鉄色のキハ40に紅葉が花を添えます |
磐西・只見ぐるり一周号 | 只見線 | 2003.11.2 | 雄大な景観に感無量でした |
風っこ会津只見号 | 只見線 | 2003.11.2 | この時期、引っ張りだこのトロッコ列車です |
快速やすらぎの日光号 | 日光線 | 2003.10.26 | 紅葉した日光の山々をバックに一際映えます |
東武鉄道の貨物列車 | 東武伊勢崎線 | 2003.9.23 | 104年の歴史に終止符が打たれました |
快速やすらぎの日光号 | 日光線 | 2003.9.14 | 秋の気配が感じられる風景が広がっています |
日光集約臨 | 日光線 | 2003.9.13 | そろそろ田んぼも色付き始めました |
今市-小来川線を行く関東自動車 | - | 2003.9.13 | いくつもの峠を越えてやって来ました |
単行で走るキハ401004 | 烏山線 | 2003.9.8 | 昭和50年代の烏山線を彷彿させます |
583系6連と251系10連 | 宇都宮線 | 2003.8.23 | 朝方に珍客2本がお目見えしました |
勝沼ぶどう郷駅定点観測 | 中央本線 | 2003.7.12 | 国鉄型、JR型が入り混じって活躍中 |
EF641015(5563レ) | 宇都宮線 | 2003.7.5 | ロクヨン1000番台更新機を初キャッチ |
さようなら165系上越号 | 上越線 | 2003.6.28 | 高シマ車最後の花道は上越線でした |
懐かしの急行佐渡 | 上越線 | 2003.6.22 | 大きなHMとデカ目が良い味を出しています |
疎開留置中の167系 | - | 2003.6.17 | このまま廃車になってしまうのは惜しい |
宇都宮運転所 一般公開 | - | 2003.6.1 | こじんまりとして、暖かいムードでした |
大宮工場 鉄道ふれあいフェア | - | 2003.5.31 | 台風による大雨で、撮影タイムは中止 |
「風っこ」とキハ58国鉄急行色 | 宇都宮線 | 2003.5.31 | 宇都宮運転所での展示用 |
165系湘南色9連 | 高崎線 | 2003.5.5 | 回送にもかかわらず「急行」を掲出 |
183、189系10連の日光集約臨 | 日光線 | 2003.5.2 | 日光線に良く似合う国鉄特急色 |
鹿島鉄道の湘南型気動車 | 鹿島鉄道 | 2003.5.1 | 昭和30年代にタイムスリップ・・・ |
DD51842+旧客の返却回送 | 東北本線 | 2003.4.29 | 国鉄時代の客レを彷彿させます |
首都圏色のキハ40 | 烏山線 | 2003.4.28 | ローカル線に国鉄色はマッチします |
試験塗色機健在! | 宇都宮線 | 2003.4.26 | EH500からバトンタッチされた1059号機 |
快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2003.4.26 | 4月から発車番線も変更となりました |
EF8195牽引の宇都宮工臨 | 宇都宮線 | 2003.4.19 | 95号機の工6590レは恐らく初めての運用です |
国鉄特急色のフェアーウェイ | 宇都宮線 | 2003.4.6 | 東北特急王国時代を彷彿させる |
やすらぎの日光号 | 日光線 | 2003.4.5 | 華々しくデビューした189系彩野 |
485系快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2003.4.5 | 国鉄特急色が定期で入る事は大歓迎 |
キハ40 首都圏色 | 宇都宮線 | 2003.4.3、5 | 何の前触れも無く現れた首都圏色 |
朝の酒田駅 | 羽越本線 | 2003.4.1 | 雨上がりの構内を行き交うEF81 |
165系フェアーウェイ最終運用 | 宇都宮線 | 2003.3.30 | 長い間、ご苦労様でした! |
快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2003.3.22 | 先日の逆光リベンジに成功 |
シーハイル両毛号 | 両毛線 | 2003.3.1 | 大雨の降る中、出発を待つ |
快速フェアーウェイ | 宇都宮線 | 2003.2.15 | 減光された原型大目玉が美しい |
シーハイル両毛号 | 両毛線 | 2003.1.25 | 今年で形式消滅、有終の美を飾って欲しい |
カシオペア、2レ、ゆとり | 宇都宮線 | 2003.1.19 | 早朝とはいえ、効率的に撮影 |
キハ回、ゆとり、浪漫 | 宇都宮線 | 2003.1.18 | 東のJTが地元を東奔西走 |
183系新前橋車 | 宇都宮線 | 2003.1.11 | 165系に代わって波動輸送に本格活動開始 |
EF5861+旧型客車 | 日光線 | 2002.12.14 | ミステリー列車の行き先は日光でした |
北近畿4号 | 福知山線 | 2002.12.11 | この朝、日本海側は大雪でした |
日光集約臨 | 日光線 | 2002.11.10 | 「かながわ」のHMが復活して貫禄が出ました |
583系12連の集約臨 | 羽越本線 | 2002.10.31 | 東奔西走する原色の月光型 |
ホリデー快速湘南日光号 | 日光線 | 2002.10.12 | 今日から平塚からの直通運転開始 |
はくつる11レ | 宇都宮線 | 2002.9.29 | いよいよカウントダウンが始まりました |
郡山工場出場の気動車 | 東北本線 | 2002.9.21 | ひばりとセットで楽しめました |
ユーロライナー | 宇都宮線 | 2002.9.8 | 久々に北関東へ遠征 |
はくつる81号 | 宇都宮線 | 2002.8.12 | これが最後の8001Mとなるのか・・・ |
さよならモカ座(下り) | 宇都宮線 | 2002.5.12 | 復路の直流区間はEF651118の牽引 |
さよならモカ座(上り) | 宇都宮線 | 2002.5.11 | 往路の直流区間はEF651102の牽引 |
さよなら14系客車 | 宇都宮線 | 2002.3.30 | 往復共、珍しい重連運転 |
EF65501+浪漫 | 両毛線 | 2002.3.10 | 急遽登板したPトップ |
カヤ27(カシオペア)その2 | 宇都宮線 | 2002.2.24 | ブリキの玩具の様な外観 |
カヤ27(カシオペア)その1 | 宇都宮線 | 2002.2.17 | 気になっていた噂の車両に初めて遭遇 |
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